Toyota Corolla Cross o Yaris Cross: cuánto cuesta subir de segmento y qué cambia
Comparamos precios, motores, dimensiones y equipamiento para entender qué ofrece cada uno.
El Toyota Yaris Cross y el Toyota Corolla Cross quedaron mucho más cerca de lo que sus segmentos indican. La comparación más directa aparece entre el Yaris Cross SEG naftero, el más equipado de la gama, y el Corolla Cross XLI naftero, la versión de entrada del SUV más grande.
El Yaris Cross SEG cuesta $50.224.000, mientras que el Corolla Cross XLI vale $51.918.000. La diferencia es de $1.694.000, un 3,4% sobre el precio del modelo más chico.
Ese cruce obliga a mirar algo más que el precio. El Yaris Cross ofrece más confort y equipamiento. El Corolla Cross responde con más tamaño, más baúl y un motor bastante más potente.
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Toyota Corolla Cross vs. Yaris Cross: cuánto cambia el tamaño
El Corolla Cross mide 4.460 mm de largo, 1.825 mm de ancho y 1.620 mm de alto. La distancia entre ejes es de 2.640 mm.
El Yaris Cross tiene 4.310 mm de largo, 1.770 mm de ancho, 1.655 mm de alto y 2.620 mm entre ejes.
La diferencia concreta está en el largo y el ancho. El Corolla Cross es 15 centímetros más largo y 5,5 centímetros más ancho. La distancia entre ejes apenas cambia: hay dos centímetros a favor del Corolla Cross. El Yaris Cross, en cambio, es 3,5 centímetros más alto.
El baúl también inclina la comparación hacia el Corolla Cross. Declara 440 litros, contra 400 litros del Yaris Cross naftero y 391 litros del Yaris Cross híbrido. Para quien viaja con familia o carga seguido, ese dato pesa más que la diferencia de precio.
Motor y equipamiento: el dilema entre potencia y confort
En las versiones nafteras, la brecha mecánica es clara. El Toyota Yaris Cross usa un motor 1.5 de 106 CV y 138 Nm, asociado a una caja automática CVT.
El Corolla Cross equipa un 2.0 de 171 CV y 203 Nm, también con transmisión automática CVT. Esa diferencia de potencia lo ubica como una opción más apta para quienes valoran respuesta en ruta o viajan con carga.
El Yaris Cross SEG compensa con una dotación más completa. Por sus $50.224.000 incluye techo panorámico, cámara de estacionamiento de 360 grados, portón eléctrico con sensor manos libres, tapizados de cuero ecológico, cargador inalámbrico, acceso inteligente y llantas de 18 pulgadas.
El Corolla Cross XLI resigna varios de esos ítems. Ofrece llantas de 17 pulgadas, cámara trasera, climatizador automático e instrumental con pantalla de siete pulgadas. Su argumento principal está en el motor, el tamaño y el baúl.
Los dos modelos incluyen pantalla multimedia de 10 pulgadas, conectividad inalámbrica para Android Auto y Apple CarPlay, freno de estacionamiento eléctrico y función Auto Hold.
En seguridad, ambos traen Toyota Safety Sense de serie, con control crucero adaptativo, sistema de precolisión frontal, alerta de cambio de carril, asistencia de mantenimiento de carril y luces altas automáticas. El Corolla Cross suma siete airbags, contra seis del Yaris Cross.
Cuánto cuesta pasar de un híbrido al otro
Entre los híbridos también aparece un cruce interesante. El Yaris Cross SEG híbrido cuesta $54.020.000 y conserva los principales ítems de confort de la versión más equipada: techo panorámico, cámara de 360 grados y portón eléctrico.
El Corolla Cross XEI híbrido vale $57.682.000. El salto exige $3.662.000 adicionales, aunque implica pasar del Yaris Cross más equipado a una versión intermedia del Corolla Cross.
En mecánica, el Yaris Cross híbrido combina un motor 1.5 con uno eléctrico y entrega 111 CV de potencia conjunta. El Corolla Cross híbrido usa un conjunto con motor térmico 1.8 y alcanza 122 CV combinados.
El Corolla Cross XEI híbrido agrega mayor potencia, baúl más grande, climatizador bizona, alerta de punto ciego y alerta de tránsito cruzado trasero. A cambio, no ofrece techo solar, cámara de 360 grados ni portón eléctrico.
Si la comparación se hace entre versiones XEI híbridas, la distancia crece. El Yaris Cross XEI híbrido cuesta $48.457.000, por lo que pasar al Corolla Cross XEI híbrido requiere $9.225.000 más.
La gama Yaris Cross arranca en $41.464.000 para el XLI naftero, sigue en $45.260.000 para el XEI y llega a $50.224.000 en el SEG. Los híbridos cuestan $48.457.000 en XEI y $54.020.000 en SEG.
El Corolla Cross naftero cuesta $51.918.000 en XLI, $56.263.000 en XEI y $61.732.000 en SEG. Los híbridos se ofrecen a $57.682.000 y $63.684.000.
Con menos de $1,7 millones entre el Yaris Cross SEG naftero y el Corolla Cross XLI, la decisión queda bastante marcada: más equipamiento en el SUV chico o más motor, baúl y tamaño en el modelo superior.