Toyota confirmó el Corolla más deportivo para la región: nuevo diseño y 304 CV
Toyota confirmó la llegada a Brasil del renovado GR Corolla, que mantiene el motor 1.6 turbo de tres cilindros con 304 CV, pero aumenta el torque hasta 400 Nm.
Toyota confirmó que el GR Corolla renovado llegará al mercado brasileño durante 2026. La actualización conserva la fórmula que convirtió al hatchback en una de las propuestas más deportivas de la marca japonesa, aunque incorpora modificaciones en el diseño y algunos ajustes mecánicos.
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La potencia se mantiene en 304 CV, pero ahora el motor entrega más torque. Además, para Brasil continuará asociado exclusivamente a una caja manual de seis velocidades y al conocido sistema de tracción integral GR-Four.
El modelo fue exhibido en Interlagos, aunque Toyota todavía no comunicó los precios ni confirmó cómo estará estructurada definitivamente la gama. Tampoco hay información oficial sobre una eventual llegada de esta actualización a Argentina.
Nuevo diseño para el Toyota GR Corolla
Los cambios exteriores se concentran principalmente en el sector delantero. El GR Corolla estrena un paragolpes rediseñado, donde las entradas de aire laterales quedan visualmente integradas con la gran abertura ubicada en la zona central.
Los faros y el capot mantienen sus formas conocidas, mientras que desaparecen los faros antiniebla presentes en las primeras unidades del modelo.
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Más allá de la estética, Toyota realizó estas modificaciones con un objetivo funcional. La nueva distribución de las entradas de aire busca mejorar la refrigeración del motor y del sistema de frenos, dos aspectos especialmente importantes en un vehículo desarrollado para ofrecer un comportamiento deportivo.
En la parte trasera los cambios son mucho más discretos. Continúan las ópticas conocidas, el alerón y uno de los elementos visuales más característicos del GR Corolla: su sistema de escape con tres salidas, incluyendo una ubicada en posición central.
Motor turbo de 304 CV y 400 Nm
Debajo del capot continúa el conocido motor 1.6 turbo de tres cilindros G16E-GTS, que mantiene una potencia máxima de 304 CV a 6.500 rpm.
La principal novedad mecánica aparece en el torque. Mientras el modelo anterior entregaba aproximadamente 37,7 kgfm, la actualización aumenta esa cifra hasta 40,8 kgfm, equivalentes a 400 Nm, disponibles entre 3.250 y 4.600 rpm.
De esta manera, Toyota no incrementó la potencia máxima, pero sí buscó mejorar la capacidad de respuesta del motor, especialmente durante aceleraciones y recuperaciones.
Como referencia, el GR Corolla anterior podía acelerar de 0 a 100 km/h en aproximadamente 5,5 segundos, aunque todavía no se informó una cifra oficial para esta evolución.
Caja manual y tracción GR-Four
Para el mercado brasileño, Toyota confirmó que el GR Corolla continuará utilizando una transmisión manual de seis velocidades.
En otros mercados, el deportivo también puede incorporar una nueva caja automática GR-DAT de ocho marchas, pero por el momento esa alternativa no fue anunciada para Brasil.
Otro elemento que permanece sin modificaciones conceptuales es el sistema de tracción integral GR-Four, uno de los principales componentes que diferencian al modelo de un Corolla convencional.
Este esquema permite distribuir el torque entre ambos ejes y forma parte de la puesta a punto desarrollada por Gazoo Racing para mejorar el comportamiento en conducción deportiva.
Qué cambia en el interior
Toyota todavía no reveló todos los detalles del habitáculo de la configuración destinada a Brasil. La unidad exhibida en Interlagos permaneció cerrada y no permitió conocer en profundidad posibles modificaciones.
De todos modos, no se esperan transformaciones radicales en la arquitectura interior. El foco principal de esta actualización está puesto en las modificaciones del frente, el aumento de torque y los ajustes técnicos.
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Cuándo llegará el renovado GR Corolla
Toyota confirmó que el nuevo GR Corolla llegará a Brasil durante 2026, aunque todavía no informó una fecha exacta de lanzamiento ni los precios de la nueva gama.
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