La F-150 AT44 en cuestión está destinada en Islandia y tiene un grueso body kit (adaptado de una Hilux AT44) que, además de quedarle espectacular, oficia de pasarruedas para los neumáticos de uso extremo de invierno tipo fat de la marca Nokian de 44 pulgadas (111 cm) de diámetro.
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Se trata de la primera modificación para una F-150 con lo cual la suspensión -todavía estándar- será reemplazada en breve por una específica en la cual ya están trabajando. ¿El motor? Sin modificaciones mantiene el EcoBoost V6 de 325 CV.
Ah, puede que te suene Arctic Trucks: son los que hace unos años prepararon una Hilux para el programa Top Gear con el que llegaron justamente al Polo Norte. Además de Ford modifican otras marcas y podés ver los “combos” que ofrecen para varios de los modelos (algunos de las cuales se comercializan en nuestro mercado).
Periodista, egresado de DeporTEA en 2007. Ese mismo año ingresó a Motorpress Argentina para escribir en la web Auto Plus Digital y en 2009 pasó a escribir y probar autos para la edición impresa. Desde 2018 redacta y prueba para auto test web y papel y representa al medio en salones internacionales, eventos y lanzamientos de la industria automotriz a nivel nacional y regional.
Fanático del WRC, fue bastante ciclotímico con sus autos: primero tuvo un Suzuki Swift GTI, pasó por un Citroen Saxo, volvióa las siglas prometidas en un Seat Ibiza GTi y recaló en dos Peugeot 206 (uno francés y otro nacional) hasta que pudo cumplir el sueño de su vida de tener un Subaru Impreza turbo «azul con llantas doradas, como tiene que ser un Impreza».