SUV o sedán: por casi el mismo precio, ¿cuál conviene comprar?
Por casi el mismo precio se puede acceder a un SUV compacto o un sedán del mismo segmento. ¿Con cuál te quedás?
En agosto, el Toyota Yaris Cross superó en patentamientos al Fiat Cronos, uno de los autos más importantes del mercado local de los últimos años. El dato pesa más por el precio: las versiones automáticas de ambos modelos están separadas por apenas 76.000 pesos.
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El Yaris Cross terminó tercero en el ranking general de agosto con 1.619 unidades. El Cronos quedó quinto, con 1.490 patentamientos. Entre ambos apareció otro SUV, el Ford Territory, con 1.601 unidades.
Durante tres años consecutivos, el Cronos fue el vehículo más vendido de Argentina. Agosto mostró otra foto: dos SUV quedaron por encima del sedán de Fiat y uno de ellos cuesta prácticamente lo mismo en su versión automática comparable.
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Toyota Yaris Cross y Fiat Cronos: 76.000 pesos de diferencia
La versión de entrada del Toyota Yaris Cross es la XLI 1.5 CVT. Su precio de lista es de 41.464.000 pesos y se mantiene en septiembre. Es la variante naftera más accesible de la gama.
Del lado del Fiat Cronos, la alternativa comparable por transmisión es el Drive CVT. Durante agosto, esa versión tuvo un precio publicado de 41.540.000 pesos.
La diferencia entre ambos es de 76.000 pesos, menos del 0,2% del valor total. Por lista, el SUV de Toyota queda apenas por debajo del sedán automático de Fiat.
La comparación no los convierte en rivales directos por carrocería. El Cronos es un sedán compacto producido en Argentina. El Yaris Cross es un SUV importado desde Brasil. La cercanía de precios, sin embargo, los cruza en una decisión concreta de compra: un usuario con alrededor de 41,5 millones de pesos y búsqueda de caja automática puede mirar a los dos.
Qué ofrece el Toyota Yaris Cross más barato
El Yaris Cross XLI utiliza un motor naftero 1.5 de 106 CV, asociado a una transmisión automática CVT. Ese conjunto lo ubica como una opción de acceso dentro de la gama, pero con una dotación que suma argumentos frente a autos tradicionales de precio similar.
Entre los elementos informados aparecen faros full LED, llantas de aleación de 17 pulgadas, pantalla multimedia táctil de 10 pulgadas, cámara de marcha atrás, freno de estacionamiento eléctrico y encendido por botón.
La seguridad es otro punto fuerte dentro de la gama. Todas las versiones del Yaris Cross cuentan con seis airbags y Toyota Safety Sense, que incluye alerta de colisión frontal con frenado autónomo, control de velocidad crucero adaptativo y asistencias de carril.
Por encima de la versión XLI, Toyota ofrece variantes XEI y SEG, además de dos opciones híbridas. La gama completa va desde 41.464.000 hasta 54.020.000 pesos.
Qué cambia para el Fiat Cronos
El Fiat Cronos sigue teniendo versiones más accesibles que el Yaris Cross. Durante agosto, la entrada de gama figuraba a 34.010.000 pesos, mientras que el Drive Plus costaba 36.380.000 pesos.
La comparación cambia cuando entran las versiones automáticas. El Drive CVT se ubicaba en 41.540.000 pesos y el Precision CVT llegaba a 42.170.000 pesos. En ese punto, el Cronos deja de jugar solo como una opción más económica y queda muy cerca del SUV de Toyota.
En equipamiento queda en desventaja frente al SUV de Toyota. La variante Drive CVT cuenta con llantas de 15» oscurecidas, faros antiniebla delanteros, luces full LED, doble airbag frontal, sistema multimedia con pantalla de 7», sensores de estacionamiento con cámara de marcha atrás, climatizador, control de velocidad crucero y volante con ajuste en altura. Pero uno de los anchos del Cronos es su baúl, con 525 litros contra los 400 del Yaris Cross.
Así las cosas, los patentamientos muestran la pérdida de ritmo del sedán de Fiat. En agosto registró 1.490 unidades, con una caída de 33,8% frente a julio y de 33,7% contra el mismo mes de 2025. En el acumulado del año suma 15.894 unidades, un 33,6% menos que durante los primeros ocho meses del año pasado.
El dato de agosto no alcanza para explicar por sí solo un cambio de preferencia del mercado. Sí deja una señal concreta: por un monto casi idéntico, un comprador puede elegir entre un sedán de producción nacional y un SUV importado desde Brasil. En el último mes relevado, el Yaris Cross quedó por encima del Cronos.