Se renueva un SUV de 7 asientos con turbo: cómo es la nueva versión y cuál es
Con estas novedades el Jeep Commander se convierte en una de las camionetas más potentes del mercado. Además, retoques en su equipamiento.
El lanzamiento del nuevo Jeep Commander 2025 se da inmediatamente después de la actualización de su hermano menor el Compass. El modelo creció a la par de su pariente de cinco plazas apuntalando la oferta como una versión para quienes necesitan soluciones de espacio.
Índice
Potencia y rendimiento del motor Hurricane 2.0T
El nuevo Commander ha llegado con novedades significativas para su línea 2025, consolidándose como una opción destacada en el mercado de SUVs. Una de las principales actualizaciones es la incorporación de dos versiones equipadas con el potente motor Hurricane 2.0T y tracción 4×4, lo que ofrece una potencia impresionante de 272 CV y 400 Nm de torque.
Este motor, combinado con un cambio automático de nueve velocidades y el sistema de tracción 4×4 Jeep Active Drive Low, garantiza un desempeño a la altura de lo que marca la historia de Jeep. Según Jeep alcanza los 7 segundos en el cero a cien.
A la hora de la tracción mantiene todos los modos de manejo conocidos “de siempre” en la familia Jeep. Además, tiene suspensión independiente en todas las ruedas lo cual se traduce en un mejor comportamiento dinámico.
Capacidad de baúl con siete plazas
Obviamente uno de los anchos del modelo son sus siete plazas. Incluso en su configuración estándar de 7 asientos, el Commander ofrece un volumen de baúl de 233 litros. Este espacio se vuelve aún más flexible con el rebatimiento de las filas de asientos, pudiendo alcanzar hasta 1.760 litros con la segunda y tercera fila plegadas.
Presentación de la flamante versión Blackhawk
Además, se han agregado dos nuevas opciones al portafolio del Commander: una configuración con cinco asientos en la versión Longitude y la exclusiva versión Blackhawk, que ofrece un estilo deportivo y una personalidad distintiva. Estas adiciones amplían la versatilidad del modelo y ofrecen más opciones a los consumidores.
En términos de seguridad, el Commander 2025 ahora viene equipado con el sistema ADA (Asistente Activo de Dirección), que combina el Lane Centering y el ACC (Control de Crucero Adaptativo), permitiendo al vehículo realizar curvas de forma autónoma y mantener una velocidad predefinida en condiciones ideales. Esta función se suma a la gama de tecnologías de seguridad avanzadas preexistentes, como el Aviso de Colisión Frontal con Frenado de Emergencia, el Aviso de Cambio de Carril y el Reconocimiento de señales de tránsito, entre otros.
El diseño interior del Commander 2025 también recibió algunos retoques. Con asientos ajustables eléctricamente, Wi-Fi hotspot y una amplia gama de características de conectividad ofrece confort para todos sus ocupantes. Además, tiene una garantía extendida de 5 años y asistencia 24 horas (en Brasil).
Al igual que con Compass su llegada al mercado argentino no debería ser algo que demore mucho teniendo en cuenta que Commander se exporta a prácticamente todos los mercados de la región, aunque restará por ver la configuración en cada mercado.
Periodista, egresado de DeporTEA en 2007. Ese mismo año ingresó a Motorpress Argentina para escribir en la web Auto Plus Digital y en 2009 pasó a escribir y probar autos para la edición impresa. Desde 2018 redacta y prueba para auto test web y papel y representa al medio en salones internacionales, eventos y lanzamientos de la industria automotriz a nivel nacional y regional.
Fanático del WRC, fue bastante ciclotímico con sus autos: primero tuvo un Suzuki Swift GTI, pasó por un Citroen Saxo, volvióa las siglas prometidas en un Seat Ibiza GTi y recaló en dos Peugeot 206 (uno francés y otro nacional) hasta que pudo cumplir el sueño de su vida de tener un Subaru Impreza turbo «azul con llantas doradas, como tiene que ser un Impreza».