Superior a Passat y por menos de 16000 dólares: Volkswagen presentó un nuevo sedán
Volkswagen amplía su ofensiva eléctrica con un sedán grande, sofisticado y muy barato que fue desarrollado junto con su socio chino.
Mientras gran parte de la industria automotriz acelera la transición hacia la movilidad eléctrica con SUVs, Volkswagen refuerza también su gama de sedanes. Así, presentó el nuevo ID. Unyx 07, que se inspira en el Passat (sobre todo por su tamaño), pero con un salto en tecnología, dimensiones, sofisticación general y, claro está, mecánica. Y lo más importante: su precio es de menos de 17000 dólares.
El modelo es fruto de la colaboración entre Volkswagen Anhui y Xpeng, uno de los fabricantes chinos más importantes del sector de vehículos eléctricos y socio actual de la firma alemana en China. Por eso el nuevo vehículo incorpora soluciones digitales de última generación y una arquitectura moderna pensada para maximizar la eficiencia y la conectividad.
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Por tamaño, el Volkswagen ID. Unyx 07 se ubica dentro del segmento de las berlinas medianas y grandes. Mide 4860 mm de largo, 1850 de ancho, 1570 metros de alto y 2820 de distancia entre ejes. Es decir, por encima del Vento/Jetta e incluso del Passat.
No obstante, cuando se dice que el ID. Unix 07 supera a los recientemente mencionados no es solo por el tamaño, sino también por cómo luce y todo lo que incorpora por fuera y por dentro. Para empezar, adopta el lenguaje de diseño denominado Wind-breaking, con líneas suaves y una silueta de estilo coupé que favorece la aerodinámica.
El frontal del modelo dispone de faros LED Matrix, una firma lumínica distintiva y el logotipo iluminado de Volkswagen. Al mismo tiempo, y para justificar su calificativo de berlina, la caída pronunciada del techo aporta una imagen moderna, deportiva y a tono con los más sofisticados de compañías premium.
Así y todo, uno de los principales argumentos del nuevo sedán eléctrico está en el interior. Allí, el puesto de conducción cuenta con un tablero digital de 10 pulgadas que se complementa con un Head-Up Display con realidad aumentada de 27.
Como si fuese insuficiente, la consola central del Volkswagen ID. Unix 07 está dominada por una pantalla táctil flotante de 15 pulgadas con resolución 2K. A su vez, el acompañante dispone de una independiente de 12, desde la que accede a distintas funciones.
Cabe destacar que el sistema multimedia funciona mediante un procesador Qualcomm 8676 y suma un asistente basado en inteligencia artificial que interpreta el lenguaje natural y ejecuta órdenes complejas mediante comandos de voz.
Por su parte, y si de practicidades se trata, el baúl del ID. Unix 07 presenta una capacidad de 711 litros, alrededor de 50% más que el Vento o Jetta y Passat, respectivamente, lo que lo proclama como el indicado para viajes familiares. Incluso puede ampliarse a 1580 si se rebaten los asientos traseros.
Hasta 558 kilómetros de autonomía: motorización y desempeño
La mecánica del nuevo Volkswagen ID. Unyx 07 está compuesta por un motor eléctrico de 228 CV que se asocia a una batería LFP de 60 kWh. De esta manera, la autonomía es de 558 kilómetros, una cifra más que aceptable teniendo en cuenta otro dato: puede acelerar de 0 a 100 km/h en alrededor de 7 segundos, por lo que se trata prácticamente de un deportivo.
Pese a esto último, la velocidad máxima del ID. Unix 07 está limitada a 160 km/h por dos motivos: por un lado, no está pensado para competir y, por otro, para no reducir drásticamente el rendimiento de la batería, un desafío que afrontan todas las marcas con los autos eléctricos.
De todos modos, la compañía alemana ya adelantó que antes de finalizar el año incorporará una nueva variante equipada con una batería de mayor capacidad, lo que podría incluir también una potencia un tanto superior.
¿Qué precio tiene el nuevo Volkswagen ID. Unyx 07?
El nuevo Volkswagen ID. Unyx 07 llama la atención para bien por su precio, ya que su versión de entrada Pure cuesta actualmente 109.900 yuanes, lo que equivale a unos 15000 dólares. Es concretamente el modelo más barato y a la vez sofisticado de la gama del fabricante, sumado a que es 100% eléctrico.
La variante Pure SE añade algunos componentes y su valor es de casi 17000 dólares. Sin dudas, una relación precio-producto muy difícil de igualar, aunque es posible que aumente si llega más adelante a otros mercados.
