Superior a Duster y con gran relación precio-producto: una marca lanzó este SUV con 155 CV
Una marca lanzó un inédito SUV que está por encima de Duster y combina diseño, motores electrificados de hasta 155 CV y un precio muy destacado. ¿Cuál es?
La marca rumana Dacia continúa ampliando su oferta y sorprendió con la presentación del Striker, un nuevo SUV que se posiciona por encima de Duster en Europa y que se diferencia con una propuesta que combina rasgos de familiar, compacto y vehículo aventurero. Su diseño es muy moderno y cuenta con motores electrificados, hasta 155 CV de potencia y un precio muy destacado para todo lo que ofrece.
El nuevo Striker está construido sobre la misma plataforma que el Bigster, mide 4620 mm de largo, 1824 de ancho y 1525 de alto y tiene una distancia entre ejes de 2700 y 600 litros de baúl. Dichas cifras ratifican lo que se aprecia por fuera: una silueta más aerodinámica, cercana a la de un familiar elevado. Asimismo, su distancia libre al suelo es de 19 o 20 centímetros según la versión, lo que lo hace ideal para diferentes terrenos.
Siguiendo con lo estético, el diseño del SUV introduce un lenguaje completamente renovado para la marca rumana con los faros delanteros y traseros con firma luminosa en forma de T, un parabrisas muy inclinado y una imagen más moderna que busca alejarse de la tradicional de Dacia.
En el interior del Dacia Stricker también hay importantes novedades. El tablero posee un nuevo instrumental digital denominado LightVisio, que proyecta la información sobre una superficie curva para generar un efecto de profundidad. A esto se suma una pantalla multimedia táctil de 10.1 pulgadas, terminaciones con inserciones textiles y una sensación de mayor amplitud, sobre todo en las versiones equipadas con techo panorámico.
Además, el Stricker dispone de un piso modular dividido en tres secciones, portón trasero eléctrico, un sistema que permite abatir los respaldos traseros directamente desde el área de carga y múltiples soportes compatibles con el sistema YouClip para fijar distintos accesorios. Estos ítems son propios del segmento mediano y lo proclaman como uno de los más avanzados de su clase.
¿Con qué opciones de motorización se comercializará?
La gama mecánica del Dacia Stricker estará compuesta exclusivamente por motorizaciones electrificadas: la de acceso será un 1.2 turbo Mild Hybrid-G de 140 CV disponible con caja manual o automática de seis marchas, mientras que la segunda, un sistema híbrido autorrecargable de 155 que funciona con un propulsor naftero de 1.8 litros con dos eléctricos y una transmisión automática multimodo sin embrague.
Pero eso no es todo. La firma rumana, cuyos modelos como el Duster son vendidos en algunos mercados por Renault, ofrecerá el Hybrid 150 4×4 que emplea un motor turbo de 140 CV asociado a un sistema de hibridación ligera de 48 voltios y un eléctrico independiente en el eje trasero. Más allá de su potencia, lo importante es la versatilidad de manejo que le proporciona al vehículo.
Concretamente, dicha configuración de tracción integral sin conexión mecánica entre ambos ejes presenta cinco modos de conducción: Auto, Eco, Snow, Mud/Sand y Off-Road, además de control de descenso de pendientes. De esta manera, se adapta a cada contexto y nivel de exigencia.
Versiones y precios del Dacia Stricker
La oferta del Dacia Stricker incluirá -al menos por ahora- cuatro versiones: Essential, Expression, Extreme y Journey. Desde la segunda ya contiene climatizador automático de dos zonas, freno de estacionamiento eléctrico, llantas de aleación de 17 pulgadas y espejos con plegado eléctrico.
Las variantes Extreme y Journey compartirán el mismo posicionamiento, aunque con enfoques diferentes. La primera estará orientada a quienes priorizan la aventura, con materiales lavables y detalles exclusivos. En cambio, la segunda sobresaldrá por el confort con asientos eléctricos y calefaccionados, cargador inalámbrico para celulares y portón manos libres, entre otros elementos.
Dacia no confirmó todavía el precio definitivo de toda la gama del SUV familiar y aventurero a la vez, pero sí adelantó que el Essential costará menos de 25000 euros (es decir, alrededor de 28000 dólares), lo que significa una gran relación entre precio, equipamiento, tecnología y potencia.
