Superior a Corolla Cross: el SUV de Toyota más potente de la historia tendrá un motor V6 y 457 CV
Toyota prepara una nueva versión híbrida del Land Cruiser 300 con motor V6 biturbo, asistencia eléctrica y una potencia total de 457 CV.
El Toyota Land Cruiser 300 se prepara para sumar una de las novedades más importantes de su historia reciente. El SUV incorporará una nueva mecánica híbrida que elevará considerablemente sus prestaciones y lo convertirá en el Land Cruiser de producción más potente hasta el momento.
Se vende Toyota Land Cruiser con 999.999 km para que su próximo dueño lo lleve
La nueva configuración combinará un motor naftero V6 3.5 biturbo con un impulsor eléctrico integrado a la transmisión automática de diez velocidades. El resultado será una potencia total de 457 CV y 790 Nm de torque, cifras que representan un salto importante frente a las variantes convencionales.
La actualización está prevista inicialmente para Japón, donde el debut podría concretarse durante septiembre. De todos modos, algunos detalles relacionados con fechas y precios todavía no fueron anunciados oficialmente por Toyota.
Motor híbrido V6 de 457 CV
El principal cambio del Land Cruiser 300 estará debajo del capot. El nuevo sistema híbrido utiliza un motor V6 3.5 biturbo asociado a un motor-generador eléctrico ubicado entre el propulsor térmico y la transmisión automática de diez marchas.
En conjunto desarrolla 457 CV y 790 Nm, una cifra que lo convierte en la versión más potente de la historia del modelo.
El sistema híbrido puede utilizar el impulsor eléctrico para asistir al motor naftero en aceleraciones, recuperar energía durante las desaceleraciones y permitir desplazamientos exclusivamente eléctricos en determinadas condiciones.
Según Toyota, también mejora la respuesta al acelerador en aproximadamente un 40 % frente al Land Cruiser 300 equipado con el motor V6 3.3 biturbodiésel.
A pesar de la incorporación de la batería y los componentes eléctricos, el modelo mantiene su orientación todoterreno y puede atravesar cursos de agua de hasta 700 mm de profundidad.
Más potencia sin perder capacidades off-road
La electrificación agrega alrededor de 170 kg respecto de la versión V6 naftera convencional, aunque Toyota trabajó para preservar las capacidades tradicionales del Land Cruiser.
La protección de la batería permite mantener la mencionada capacidad de vadeo, mientras que el sistema de tracción y los recursos específicos continúan orientados a la utilización fuera del asfalto.
Una de las modificaciones vinculadas con la nueva mecánica es la capacidad del tanque de combustible, que pasa de 80 a 68 litros.
En Japón, el motor híbrido estaría reservado inicialmente para los niveles ZX y GR Sport, dos configuraciones ubicadas en la parte superior de la gama.
Tecnología y equipamiento
El interior también acompañará la actualización con una dotación tecnológica importante.
Entre los elementos previstos aparecen un tablero digital de 12,3 pulgadas y una pantalla multimedia central del mismo tamaño.
También podrá incorporar Head-Up Display, sistema de audio JBL, asientos calefaccionados y ventilados y una toma de corriente de 1.500 W.
La nueva versión híbrida suma además dirección asistida eléctricamente y mejoras en el paquete de asistencias Toyota Safety Sense.
Versiones ZX y GR Sport
La variante ZX combinará la nueva mecánica con una presentación más lujosa y utilizará llantas de 20 pulgadas.
Por su parte, el GR Sport mantendrá un enfoque más orientado al uso todoterreno. Entre sus características aparecen llantas de 18 pulgadas, bloqueos de diferencial y el sistema de suspensión E-KDSS.
Ambas configuraciones podrían ofrecer tres filas de asientos y capacidad para siete ocupantes, manteniendo así el carácter familiar del Land Cruiser 300.
Toyota presentó una nueva edición especial del Corolla: diseño exclusivo y hasta 178 CV
Cuándo llegará el nuevo Land Cruiser híbrido
La incorporación del sistema híbrido marcará un punto importante en la evolución del Land Cruiser. Además de sumar electrificación, permitirá que el modelo alcance 457 CV y 790 Nm, convirtiéndose en la configuración más potente producida hasta ahora.
En Japón, el lanzamiento estaría previsto para septiembre, aunque todavía resta la confirmación definitiva de Toyota sobre la gama y los precios.