¿Se viene el Volkswagen Polo más potente de la historia?: promete más de 280 CV y una mecánica revolucionaria
Volkswagen promete la variante más radical del hatchback del segmento B. A continuación, conoce los detalles.
Volkswagen concentra todas sus energías en el lanzamiento y regreso del nuevo Golf GTI a Argentina, previsto para fin de año. Sin embargo, en Europa, prepara una versión «Clubsport» del ID.Polo GTI, otro de sus hatchbacks de la tradicional línea deportiva y mejorada que promete ser la más potente eléctrica.
«Estamos trabajando en algo. Sin duda, podemos obtener más potencia máxima del motor y la batería que tenemos, y también más par motor que el eje delantero podría soportar. Hay un claro potencial», señaló el jefe de dinámica, Florian Umbach, a los colegas de la revista Autocar.
Además, el directivo explicó que la marca desarrolla «un sistema de transmisión de potencia mediante levas similar al que tienen los coches eléctricos Hyundai N. Esto es simplemente una cuestión de software. Se trata de control motor y una banda sonora que lo acompañe».
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Qué promete la versión más potente del Polo
Según el medio británico, la futura versión del Volkswagen ID.Polo GTI elevaría la potencia de 223 CV a 282 CV, que lo transformaría en el modelo más potente de la historia. Además, incorporaría un diferencial autoblocante totalmente mecánico en reemplazo de la actual unidad activa BorgWarner.
En ese sentido, el panel de instrumentos digital podrá personalizarse para imitar el del Golf Mk1, mientras que el sistema de simulación también podría replicar la entrega de potencia y el comportamiento de la caja de cambios de los históricos compactos deportivos de la marca.
Aun así, desde Volkswagen dejaron en claro que el futuro de esta tecnología dependerá del éxito comercial del nuevo GTI eléctrico. «Este tipo de cosas son las que la junta directiva solo nos permitirá explorar si el GTI resulta un éxito comercial. Si el público responde bien a este coche tal como está, podremos llevarlo al siguiente nivel», señaló Umbach.
Como ocurrió con otros modelos Clubsport de la marca, se espera que esta futura variante también incorpore una puesta a punto específica del chasis, una suspensión más baja y una estética todavía más agresiva en comparación al ID Polo GTI estándar.
Menos de 30.000 dólares, 210 CV y hasta 454 km de autonomía: así es el nuevo Volkswagen Polo
Cómo es el nuevo Volkswagen Polo eléctrico
El nuevo Volkswagen ID.Polo de séptima generación se presentó hace pocas semanas para el mercado europeo. Y, en su nueva etapa buscará combinar el peso simbólico de uno de los nombres más reconocidos de la marca con una propuesta adaptada a las exigencias del mercado actual.
Desarrollado sobre la plataforma MEB+, el nuevo modelo del segmento B utiliza tracción delantera y se posiciona como una propuesta accesible dentro del mercado europeo. El nuevo hatchback, cargado de un arsenal de tecnología, se traduce en dimensiones que lo presentan con 4.053 mm de largo, 1.816 mm de ancho y 1.530 mm de alto, mientras que la distancia entre ejes llega a 2.600 mm.
En su apertura comercial, el Volkswagen ID. Polo ofrece tres escalones mecánicos. La Life desarrolla 115,57 CV y la Trend, 135 CV, equivalentes a 85 kW y 99 kW respectivamente. Ambas utilizan una batería de 37 kWh de fosfato de hierro y litio. Con esa configuración, la automotriz anuncia una autonomía máxima de 329 kilómetros. A su vez, admiten carga rápida en corriente continua de hasta 90 kW, permitiendo recuperar del 10 al 80% de la batería en alrededor de 27 minutos. Y la Style, opción con 210 CV, equivalente a 155 kW. En este caso se combina con una batería de 52 kWh de níquel-manganeso-cobalto, lo que eleva la autonomía hasta 454 km
Para los más exigentes, Volkswagen ya anticipó además la versión GTI para 2027, y con ella se trazará por el momento el desembarco definitivo de la sigla deportiva en la era eléctrica.
Precios
Para las versiones deportivas todavía es muy temprano para hablar de precios debido a que Volkswagen no confirmó cuánto costarán. Por el momento, los usuarios pueden aprovechar la preventa del ID.Polo, en Alemania, con un valor inicial de 24.995 euros, equivalente a unos USD 29.259 dólares para la variante Trend.