Se renueva el rival de Toyota Yaris Cross: nuevo motor, más tecnología y pantalla más grande
Este hatch, que es uno de los más exitosos del mercado en su versión sedán, se renovará con interesantes novedades en diseño, tecnología y motor.
Fiat mostró nuevas imágenes del Argo X, el hatch del segmento B que se renovará para ganar protagonismo en el segmento que tiene a Toyota Yaris Cross como uno de los líderes. Por ahora se presenta como el primer vehículo en Brasil con la nueva identidad global de diseño, una línea estética que después aparecerá en otros productos de la compañía. Incluirá más tecnología y una otra opción de motorización.
El modelo toma como referencia al Grand Panda europeo, aunque tendrá una propuesta adaptada para Sudamérica. Fiat busca una silueta más sobria que la del producto vendido en Europa, con cambios visibles en paragolpes, emblemas y otros detalles de carrocería. También se espera una combinación bitono, con techo y parantes en negro, para darle una imagen más deportiva.
Las imágenes oficiales permiten ver una trompa de líneas limpias, superficies planas y un tratamiento más moderno para las ópticas. El conjunto apunta a una presencia más firme que la del Argo actual, pero sin caer en una estética exagerada.
Si de la cuestión estética se trata, la marca italiana también exhibió la más reciente pintura Verde Pistacchio que resalta los pliegues del vehículo y acompaña la idea de una gama más expresiva, aparte de hacerlo lucir muy diferente.
La ubicación del emblema será otra modificación que ya no pasa inadvertida. Concretamente, Fiat aplicará su logotipo en el centro de la parte delantera y repetirá ese criterio en la zona trasera.
Esta decisión, lejos de ser algo aislado, ordena el diseño y acerca el hatch al lenguaje que el fabricante utilizará en sus próximos lanzamientos. En las imágenes, la insignia queda integrada al conjunto y gana más protagonismo que en otros modelos, lo que anticipa que el nuevo Argo X podría no ser uno más en la gama pensando en el mediano plazo.
¿Qué plataforma utilizará?
El Fiat Argo X utilizará la plataforma Smart Car, una arquitectura que Stellantis ya emplea en productos regionales como el Citroën C3 y posibilita desarrollar vehículos compactos con costos contenidos y mecánicas pensadas para mercados como Brasil y Argentina. A la espera de la confirmación exacta, oscilará los 4000 mm de largo y tendrá 2540 entre ejes.
Con estas dimensiones, el modelo continuará dentro del segmento de los más económicos y destinado a quienes buscan un auto urbano con espacio suficiente para viajes cortos o uso familiar liviano. Asimismo, en su interior contará con más tecnología y posiblemente una pantalla más grande que la de ahora (7 pulgadas).
75 CV y bajo consumo: la nueva alternativa de motorización
La mecánica de entrada del nuevo Fiat Argo X incluiría el motor naftero 1.0 Firefly de tres cilindros, con una potencia de hasta 75 CV. Si bien su potencia es escasa para los valores que se manejan hoy en día (por ejemplo, el Yaris Cross se ofrece con más de 100), su punto más destacado es el consumo que ratifica su condición de barato y confiable para el día a día.
Por ahora, la compañía no reveló en qué versiones estará disponible este propulsor, como así tampoco si habrá variantes con el actual 1.3 de 99, el 1.0 turbo de 120 y otros detalles técnicos.
Lanzamiento del nuevo Fiat Argo X y otros detalles
El lanzamiento comercial del Argo X está programado para los próximos meses en Brasil, aunque todavía sin fecha exacta. Tampoco hay información oficial sobre precios, versiones ni equipamiento.
Sí hay una clara certeza: para Fiat, el hatch tiene una función clara dentro de su estrategia regional, en un contexto en el que necesita renovar su oferta compacta frente a rivales que ya actualizaron diseño, conectividad y seguridad.
Aparte de Brasil, la marca comercializará este renovado vehículo también en Argentina y otros mercados de la región, pero, al igual que su lanzamiento, no hay siquiera fechas estimadas de llegada a los concesionarios.
