Fiat Toro aumentó de precio en noviembre: cuánto cuesta la pick up con hasta 200 CV y tracción 4×4
La pick up compacta de Fiat subió cerca de 3% en noviembre y quedó entre $57.410.000 y $66.080.000, según versión.
En Argentina, Fiat actualizó en noviembre de 2026 los precios de la Toro. La pick up compacta aumentó alrededor de un 3% en sus tres versiones y ahora arranca en $57.410.000.
La gama mantiene tres configuraciones: Freedom 1.3T AT6 4×2, Volcano 1.3T AT6 4×2 y Volcano 2.2 TD AT9 4×4. La diferencia entre la versión más accesible y la más cara es de $8.670.000.
La Toro combina versiones nafteras de tracción delantera con una opción turbodiésel de tracción integral. Esa última queda como la variante más potente de la gama, con 200 CV y 450 Nm.
La pick up más barata de Fiat aumentó en noviembre: cuánto cuesta y qué ofrece
Precios de la Fiat Toro en noviembre de 2026
Con la actualización de noviembre, la Fiat Toro Freedom 1.3T AT6 4×2 cuesta $57.410.000. En octubre valía $55.730.000, por lo que el aumento fue de $1.680.000.
La Fiat Toro Volcano 1.3T AT6 4×2 pasó a $63.140.000. El mes anterior costaba $61.300.000, con una suba de $1.840.000.
La versión más cara es la Fiat Toro Volcano 2.2 TD AT9 4×4, que quedó en $66.080.000. En octubre figuraba a $64.150.000, con un incremento de $1.930.000.
Los precios corresponden a valores sugeridos para Argentina, excepto Tierra del Fuego. No incluyen gastos administrativos ni patentamiento y están sujetos a disponibilidad de stock.
Motores: nafta 1.3 turbo o diésel 2.2 con 4×4
Las versiones Freedom y Volcano 4×2 usan un motor 1.3 turbo naftero de cuatro cilindros y 1.332 cm3. Entrega 175 CV a 5.750 rpm y 270 Nm a 1.850 rpm, asociado a una caja automática de seis velocidades y tracción delantera.
La alternativa más potente es la Volcano 2.2 turbodiésel. Tiene un motor Multijet de cuatro cilindros y 2.184 cm3, con 200 CV a 3.500 rpm y 450 Nm a 1.500 rpm. En este caso, trabaja con una caja automática de nueve velocidades y tracción integral 4×4.
Esta configuración suma un selector para elegir diferentes modos de funcionamiento de la doble tracción, incluida una opción 4×4 Low.
Según los datos declarados por Fiat, las versiones nafteras aceleran de 0 a 100 km/h en 10,2 segundos. La turbodiésel lo hace en 9,8 segundos.
En consumo mixto homologado, la Toro 1.3 turbo registra 7,9 litros cada 100 kilómetros. La 2.2 turbodiésel declara 7,5 litros cada 100 kilómetros.
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La pick up mide 4.954 mm de largo y tiene una distancia entre ejes de 2.982 mm. La caja de carga ofrece 937 litros de volumen, con 1.334 mm de largo, 1.360 mm de ancho y 571 mm de profundidad.
La capacidad de carga varía según la versión. La Freedom 1.3T transporta hasta 750 kg, la Volcano naftera admite 670 kg y la Volcano turbodiésel llega a 1.010 kg. El tanque de combustible es de 60 litros.
Equipamiento y seguridad de la gama Toro
La Toro Freedom incluye llantas de aleación de 17 pulgadas, faros delanteros y traseros LED, barras de techo, lona marítima e iluminación en la caja de carga.
Puertas adentro suma climatizador automático bizona, tapizados de cuero, tablero digital configurable de 7 pulgadas, pantalla multimedia de 8,4 pulgadas con Android Auto y Apple CarPlay, cámara trasera y sensores de estacionamiento.
La Volcano naftera agrega llantas de 18 pulgadas, faros antiniebla LED con función cornering, pantalla multimedia de 10,1 pulgadas con GPS, espejos exteriores rebatibles eléctricamente, sensor de lluvia y luces, acceso y arranque sin llave.
También incorpora asiento del conductor con regulación eléctrica en ocho direcciones, sensores delanteros de estacionamiento y luces ambientales LED.
La Volcano turbodiésel 4×4 comparte buena parte de esa dotación y suma los elementos propios de la tracción integral, incluido el selector de modos.
En seguridad, toda la gama ofrece siete airbags, con frontales, laterales, de cortina y de rodilla para el conductor. También trae frenos ABS con distribución electrónica de frenado, control electrónico de estabilidad, control de tracción, asistente de arranque en pendiente, monitoreo de presión de neumáticos e ISOFIX.
Las versiones Volcano suman mantenimiento de carril, frenado autónomo de emergencia y detector de punto ciego. La turbodiésel 4×4 agrega control electrónico de descenso. La garantía oficial es de cinco años o 100.000 kilómetros, lo que ocurra primero.