145 CV y sin aumentos: el SUV híbrido de Fiat que ahora cuesta menos que un Pulse
El Fiat 600 Hybrid mantuvo su precio en noviembre de 2026, mientras que el Pulse aumentó.
Fiat actualizó su lista de precios de noviembre de 2026 y el dato más fuerte aparece entre sus SUV: el Fiat 600 Hybrid mantuvo su valor de $49.340.000, mientras que las cinco versiones del Pulse aumentaron un 3%.
El movimiento cambió la relación entre ambos modelos. En octubre, el Pulse Impetus costaba $49.300.000 y el 600 Hybrid quedaba apenas $40.000 por encima. En noviembre, el Pulse Impetus pasó a $50.780.000, por lo que el híbrido ahora cuesta $1.440.000 menos.
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La comparación también alcanza al Pulse Audace. Esa versión quedó en $49.090.000, apenas $250.000 por debajo del 600 Hybrid. Esa diferencia coloca al modelo fabricado en Polonia en una posición más competitiva dentro de la gama SUV de Fiat.
Un híbrido de 145 CV frente al 1.0 turbo del Pulse
El Fiat 600 Hybrid utiliza un sistema híbrido no enchufable. Combina un motor naftero 1.2 turbo de tres cilindros con una unidad eléctrica integrada en la transmisión.
El conjunto entrega 145 CV y 230 Nm. La caja es automática de doble embrague y seis velocidades, denominada eDCT, con tracción delantera.
La batería es de iones de litio, trabaja con 48 voltios y tiene 0,9 kWh de capacidad. Recupera energía en frenadas y desaceleraciones, por lo que no necesita conexión externa para recargarse. Bajo ciertas condiciones, también puede circular en modo eléctrico durante períodos breves.
El dato que más pesa para el uso diario es el consumo. Según la ficha técnica oficial, el Fiat 600 Hybrid declara un promedio mixto de 4 litros cada 100 kilómetros.
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El Pulse Impetus usa un motor 1.0 turbo de 120 CV y 200 Nm, asociado a una caja automática CVT. Su consumo mixto homologado es de 6,6 litros cada 100 kilómetros.
Con esos números, el 600 Hybrid ofrece 25 CV más y un consumo homologado aproximadamente 39% inferior al del Pulse Impetus.
Más largo, más baúl y una dotación completa
El Fiat 600 Hybrid mide 4.178 mm de largo y tiene 2.557 mm entre ejes. El Pulse Impetus mide 4.095 mm de largo y cuenta con 2.532 mm entre ejes.
La diferencia no es enorme, pero existe: el 600 Hybrid es 83 mm más largo y tiene 25 mm más entre ejes. En baúl, ofrece 385 litros, contra los 370 litros del Pulse Impetus.
El equipamiento del 600 Hybrid incluye pantalla multimedia de 10,1 pulgadas, tablero digital, Android Auto, Apple CarPlay y cargador inalámbrico para teléfonos compatibles.
También suma climatizador automático digital, control de velocidad crucero, volante multifunción revestido en cuero, levas al volante, acceso y arranque sin llave, espejo interior electrocrómico, sensores de lluvia y luz, y freno de estacionamiento eléctrico con función Auto Hold.
El Fiat Pulse Impetus responde con elementos propios, como techo panorámico y tapizados en cuero. También ofrece pantalla multimedia de 10,1 pulgadas, tablero digital de 7 pulgadas y climatizador automático.
Precios de noviembre y posición frente al Pulse
En seguridad, el Fiat 600 Hybrid incorpora seis airbags, frenos ABS, control electrónico de estabilidad, control de tracción y asistente de arranque en pendiente.
También ofrece frenado autónomo de emergencia, mantenimiento de carril, reconocimiento de señales de tránsito y detector de fatiga del conductor.
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El Pulse Impetus cuenta con frenado autónomo de emergencia, mantenimiento de carril y conmutación automática de luces altas y bajas. La diferencia está en los airbags: el Pulse utiliza cuatro bolsas, dos frontales y dos laterales delanteras con protección de cabeza y tórax.
Según la lista oficial de Fiat Argentina para noviembre de 2026, los precios son los siguientes: Fiat 600 Hybrid 1.2 eDCT, $49.340.000; Fiat Pulse Audace 1.0 Turbo CVT, $49.090.000; Fiat Pulse Impetus 1.0 Turbo CVT, $50.780.000.
El 600 Hybrid no aumentó frente a octubre. El Pulse Audace subió $1.430.000 y el Impetus aumentó $1.480.000.
Por apenas $250.000 más que un Pulse Audace, el 600 Hybrid ofrece motor híbrido de 145 CV, caja automática de doble embrague, seis airbags y un consumo homologado de 4 litros cada 100 kilómetros.
La garantía es de tres años o 100.000 kilómetros, lo que ocurra primero.