Se presentó un nuevo SUV que compite contra Toyota: tiene siete asientos, tracción 4×4 y mucha tecnología
Una marca japonesa presentó la nueva generación de su SUV con siete asientos, que regresa con chasis de largueros, motor 2.4 turbodiésel y caja automática de ocho marchas.
Mitsubishi concretó uno de sus regresos más esperados con la presentación de la nueva generación del Pajero, un modelo histórico que vuelve después de varios años fuera de los principales mercados internacionales. La marca japonesa recupera así uno de sus nombres más reconocidos con una propuesta completamente renovada, aunque mantiene una fuerte orientación todoterreno.
El nuevo Pajero será el SUV insignia de Mitsubishi y está desarrollado sobre una arquitectura de chasis de largueros derivada de la pick up Triton, pero con una puesta a punto específica. Además, incorpora tres filas de asientos, espacio para siete ocupantes y una evolución importante en tecnología y seguridad.
Su comercialización comenzará en Asia y posteriormente se extenderá a alrededor de 100 mercados. Mitsubishi confirmó que América Latina forma parte de los destinos previstos, aunque por ahora no existe una confirmación específica para Argentina.
Diseño y dimensiones del nuevo Mitsubishi Pajero
La nueva generación conserva una imagen robusta, pero adopta un lenguaje de diseño mucho más moderno. El frente se caracteriza por grandes superficies verticales y ópticas con una firma lumínica en forma de T.
Mitsubishi ofrecerá diferentes diseños de parrilla, entre ellos uno con barras horizontales y otro con estructura tipo panal.
También aparecen algunos guiños a la historia del modelo. El diseño del pilar C toma inspiración de la barra antivuelco utilizada por el primer Pajero, mientras que atrás aparece un recurso hexagonal que recuerda visualmente a la clásica rueda de auxilio ubicada sobre el portón.
En dimensiones, mide 4.920 mm de largo, 1.925 mm de ancho y 1.910 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.870 mm.
Su configuración contempla tres filas de asientos y capacidad para siete pasajeros, reforzando su posicionamiento como un SUV grande de utilización familiar y aventurera.
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Motor turbodiésel y caja automática
Debajo del capot, el nuevo Pajero utiliza un motor 2.4 turbodiésel con turbo de geometría variable.
Mitsubishi informó un torque de hasta 480 Nm, mientras que determinadas configuraciones declaran 470 Nm. Por el momento, la marca no comunicó oficialmente una cifra de potencia para esta nueva generación, por lo que ese dato todavía permanece pendiente.
La transmisión es una automática de ocho velocidades, una de las novedades mecánicas frente a generaciones anteriores.
Tracción 4×4 y capacidades off-road
Uno de los aspectos centrales continúa siendo su capacidad fuera del asfalto.
El nuevo Pajero incorpora el sistema Super Select 4WD-II, combinado con S-AWC. Permite seleccionar entre los modos 2H, 4H, 4HLc y 4LLc, incluyendo opciones con bloqueo y reductora para terrenos exigentes.
También dispone de siete programas de conducción: Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand y Rock.
El despeje alcanza los 230 mm, mientras que el ángulo de ataque es de 30,4 grados y el de salida de 25,8 grados.
Esta configuración mantiene al Pajero dentro del grupo de SUV pensados para un uso todoterreno real y lo posiciona frente a referentes como Toyota Land Cruiser.
Más tecnología en el interior
El habitáculo cambia profundamente respecto de las generaciones anteriores.
Dependiendo de la versión, puede incorporar dos pantallas de 14,3 pulgadas integradas dentro de un mismo conjunto. Otras configuraciones utilizarán displays de 12,3 pulgadas.
Mitsubishi también recuperó los clásicos indicadores adicionales del Pajero mediante un sistema digital denominado Multi Meter, capaz de mostrar brújula, altitud, temperatura e inclinaciones del vehículo, entre otros datos útiles durante la conducción off-road.
El equipamiento disponible contempla climatizador de tres zonas, asientos ventilados, materiales soft-touch y un sistema de sonido Yamaha con 12 parlantes.
Seguridad y llegada a América Latina
En seguridad, el nuevo Mitsubishi Pajero incorpora ocho airbags y el paquete MI-PILOT, con asistencias como control de velocidad crucero adaptativo y mantenimiento de carril.
También puede disponer de una cámara 3D Multi Around Monitor, capaz de generar una visualización virtual del terreno ubicado debajo del sector delantero.
El nuevo Pajero será producido en Tailandia y posteriormente llegará a Japón y Australia. Mitsubishi también confirmó una expansión hacia América Latina.
