Se lanzó un nuevo SUV para competir con Toyota Corolla Cross: está bien equipado y es más barato
Una marca japonesa va por Toyota con este SUV compacto y familiar, con gran relación precio-producto e interesantes novedades.
Suzuki lanzó el Across BoosterGreen 2027 en México para cubrir el lugar que dejaron Grand Vitara y S-Cross dentro del catálogo local. De esta manera, reorganiza su gama y vuelve a competir en una zona muy movida del mercado contra Toyota Corolla Cross y Nissan Kicks, entre otros. Relación precio-equipamiento, su punto más destacado, aunque merece un análisis más profundo.
El nuevo SUV se ofrece en versión GLX y tiene un precio promocional de lanzamiento más bajo que el del Corolla Cross, su rival más importante y líder de los medianos. Tras la salida de los mencionados Grand Vitara y S-Cross, busca ser la alternativa indicada para familias y para uso tanto urbano como para trayectos extensos.
Es importante remarcar que el Across que ya está disponible en el mercado mexicano no se basa en el Toyota RAV4, dado que corresponde a un desarrollo distinto, de origen indio, más compacto y pensado para varios mercados. En otras regiones también se vende bajo el nombre Victoris.
El fabricante japonés monta este SUV sobre la Plataforma C, una base vinculada con la Grand Vitara que dejó de comercializarse en México. Sus medidas son 4360 mm de largo, 1795 de ancho y 1655 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2600, lo que -más allá del Corolla Cross- lo posiciona en una franja en la que conviven camionetas urbanas de buen volumen de ventas con propuestas familiares.
El diseño del vehículo toma distancia del resto de la gama local de Suzuki. La trompa incorpora faros con efecto 3D y una parrilla con barra iluminada. En la zona trasera, la zaga utiliza una firma lumínica que recorre todo el ancho del portón. Asimismo, equipa rines de 17 pulgadas que funcionan como un recurso visual para conferirle una imagen más plantada.
Por ahora, la única versión que se ofrecerá de la Suzuki Across 2027 en el mercado azteca es la GLX. El apellido BoosterGreen o -simplemente- denominación que acompaña el nombre pareciera hacer referencia a alguna faceta. Sin embargo, la compañía no precisó motorización, potencia, transmisión ni consumo homologado.
Equipamiento y confort: ¿qué tiene de especial?
El equipamiento del nuevo SUV no es el más completo del segmento, pero sí está a la altura de lo que se puede esperar en un modelo de esta índole. Incluye:
- Climatizador con salidas de aire en la parte trasera.
- Cuadro de instrumentos digital de 10.25 pulgadas.
- Pantalla táctil de 10.1 con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos.
- Iluminación ambiental con más de 60 colores.
- Cargador inalámbrico.
- Sistema de audio Infinity con 7 bocinas y subwoofer.
- Asientos delanteros con ventilación.
- Asiento del conductor con ajuste eléctrico.
Además, es el primer Suzuki con el volante de nueva generación, lo que demuestra que la marca se encuentra en pleno proceso de modernización de su flota para estar a la altura de las circunstancias.
Motorización y desempeño
Al ser un modelo de la familia Boostergreen, el Across 2027 utiliza una motorización mild-hybrid compuesta por un motor de 4 cilindros de 1.5 litros que desarrolla 101 CV y 138.2 Nm de par. El fabricante no publicó los tiempos de aceleración exactos, pero sí su destacado consumo: 19 km/l, lo que lo proclama como uno de los más eficientes del segmento.
El nuevo Suzuki Across compite también contra Kia Seltos, Hyundai Creta, Chirey Tiggo 4 Pro, Geely Coolray e incluso contra Chevrolet Groove. Está claro que no todos son iguales tanto en dimensiones como incluso en sofisticación, pero comparten un tipo de diseño (SUV) y enfoque familiar que los lleva a tener más coincidencias que diferencias.
El precio del Suzuki Across Boostergreen 2027
El Suzuki Across Boostergreen 2027 tiene un precio promocional por su lanzamiento de 519.900 pesos mexicanos (30778 dólares), por lo que es más barato, por ejemplo, que un Corolla Cross (547.000 o 32383 dólares) en su versión más económica.
