Rival de Volkswagen Tukan: Fiat lanzará la nueva generación de la Strada
Fiat no solo confirmó la nueva Strada, su pick up más compacta y exitosa, sino que además adelantó su lanzamiento. ¿Cuándo llega? ¿Qué cambios tendrá?
La tercera generación de la Strada fue recientemente confirmada por Fiat y por Stellantis, el grupo que engloba también a otra decena de marcas. El proyecto interno se conoce como XBP, forma parte de la nueva estrategia de la compañía italiana y, si bien aún hay que esperar para su llegada, sus novedades generan expectativas: motorizaciones híbridas, diseño disruptivo y dimensiones un tanto superiores. No reemplazará a la Toro y competirá contra la nueva Volkswagen Tukan.
El objetivo de Fiat es darle un gran salto a la Strada en todos los aspectos, a tal punto de que la nueva distará casi por completo; similar a lo que hará Volkswagen con la mencionada Tukan en lugar de la Saveiro. Así, y debido al liderazgo que ostenta en el segmento de las camionetas más compactas, no será una más de los tantos modelos que presentará hasta 2030.
Los nuevos vehículos de Fiat estarán emparentados entre sí y utilizarán la plataforma CMP, una base ya instalada dentro de Stellantis, y que explica uno de los cambios más relevantes de la nueva Strada. Para empezar, el hecho de compartir componentes reduce los costos de desarrollo y acelera los tiempos de producción, por lo que es posible que su precio sea muy similar al de la actual pese a superarla en distintas facetas.
El plan industrial seguirá una receta ya aplicada en Brasil. El fabricante tomará un modelo ya existente y lo transformaría en pick up, tal como hizo con generaciones anteriores de la propia Strada. Cabe recordar que esta fórmula le permitió ofrecer una camioneta chica con costos contenidos y una base mecánica compartida con autos de gran volumen, cuya confiabilidad y buenos resultados explica en gran parte su performance.
Así, el Grande Panda que se comercializa en Europa aparece como una referencia, dado que se utilizará también para al menos dos nuevos vehículos. Por ahora no hay imágenes oficiales, pero sí proyecciones realizadas por los medios Autocosmos y Autos Segredos.
A partir de esto último, ciertas modificaciones que ha aplicado Fiat sobre sus últimos modelos y lo que se espera para el segmento de pick ups urbanas es posible arribar a algunas conclusiones. Por ejemplo, que la futura Strada dispondrá de un diseño optimizado y más moderno, con ópticas más simples, paragolpes específicos (al menos en algunas versiones) y una caja de carga adaptada al uso regional.
La gran duda pasa por el tamaño. No están confirmadas las dimensiones exactas, pero es un hecho que la renovada Strada será un tanto más larga y con mayor distancia entre ejes (por ejemplo, de 4480 a 4600 mm y de 2740 a 2780, respectivamente) para proporcionar más espacio tanto para los pasajeros como para la carga en la caja y acercarse al segmento compacto de la Toro, RAM Rampage y Ford Maverick, entre otras.
En cuanto a la motorización, se da por descontado que habrá al menos dos alternativas híbridas, entre ellas el T200 1.0 Turbo Flex de 114 CV con sistema de 12V, mientras que el mismo propulsor sin el acompañamiento de un eléctrico quedará únicamente para variante de entrada de gama.
¿Cuándo se lanza la nueva Fiat Strada?
La nueva Strada estaba prevista para 2029, pero Fiat habría decidido adelantarla un año, por lo que se espera que su debut tenga lugar en 2028 y que su presentación oficial sea dentro de un año. Claro está que todavía se encuentran pendientes la ficha técnica oficial, gama de versiones, opciones de motorización y posibles precios.
El contexto también es clave para las conclusiones mencionadas. La competencia empuja hacia camionetas más grandes, por lo que resulta lógico que Fiat amplíe las medidas de la Strada 2028 para rivalizar con Renault Niagara, Chevrolet Montana y BYD Mako, entre otras que irán surgiendo.
