Una Toro exclusiva y más: Fiat presentará tres modelos por su 50° aniversario
Fiat tendrá un Espacio en un evento importante en el que exhibirá modelos ligados a la competición, la velocidad y sus 50 años de historia en un mercado clave. ¿Cuáles son?
Fiat celebra su 50° aniversario en Brasil a lo grande. Llevará al Festival de Interlagos 2026 que se desarrollará en los próximos días en el Autódromo de São Paulo una muestra de su trayectoria y exhibirá en el denominado Espacio Fiat Heritage tres modelos con peso propio en su historia deportiva y comercial: el Marea Mil Milhas, el Palio Rally y la Toro Serie Especial 50 Años.
La exhibición apunta directo a la relación de la compañía italiana con la competición en Brasil. Desde sus primeros años utilizó las carreras como una prueba concreta para sus autos en dicho mercado, tanto en pista como en rally. También creó y participó en campeonatos para desarrollar autos y pilotos dentro del automovilismo local, cuyos resultados positivos explican en gran parte la performance de los vehículos actuales como la Toro y Strada.
El primero de los tres modelos a abordar es el Marea Weekend Turbo que será una de las piezas centrales del espacio. A comienzos de los años 2000, Fiat puso a prueba su confiabilidad y la performance en una carrera exigente. Para eso, el equipo de ingeniería de la fábrica de Betim preparó una edición especial para competir en las Mil Milhas Brasileiras, una tradicional prueba de endurance disputada en el Autódromo de Interlagos.
El Marea corrió en la Clase I, la categoría más potente de las Mil Milhas. Allí participaban autos con motores de más de 2.0 litros y otros equipados con turbocompresor, pese a que no eran tan habituales en aquel entonces. Entre los 13 inscriptos de esa clase, el Marea Weekend Turbo terminó en cuarto lugar.
Si bien le faltó para alcanzar el primer puesto, el dato más fuerte de esa participación estuvo en la resistencia. De los siete coches con turbo que largaron la carrera, el de Fiat fue el único que llegó al final. En total, de los 60 inscriptos en las Mil Milhas Brasileiras, solo 26 completaron la prueba. Es decir, menos de la mitad, por lo que el resultado descrito fue muy positivo pese a que podría haber sido mejor.
Y eso no es todo. El Marea Weekend Turbo también quedó asociado a otro registro particular. Fue la primera station wagon en competir y destacarse en pruebas de endurance de nivel nacional en Brasil. La experiencia en Interlagos sirvió para el mismo proyecto de competición, que en 2004 ganó su clase en los 1000 kilómetros de Brasilia.
Palio Rally, otro protagonista de la historia de Fiat
Fiat llevará al Espacio Heritage que tendrá lugar desde el 27 hasta el 30 de agosto, al Palio Rally, otro modelo clave en su historia deportiva regional. Ya había ingresado al rally en el gigante sudamericano en sus primeros años, cuando el 147 compitió en el I Rally Internacional do Brasil y ganó entre los nacionales con Anna Cambiaghi y Dulce Doege al volante.
El Palio Rally extendió esa línea deportiva durante más de una década. Entre 1997 y 2010, consiguió 28 títulos en campeonatos nacionales y sudamericanos de rally de velocidad. Para la compañía italiana, mostró en carrera que podía sostener exigencia y ritmo más allá de su éxito comercial. Al igual que el Marea, estuvo más allá de los puestos finales.
Toro Serie Especial 50 Años, en honor a una pick up única
La tercera pieza del espacio será la Toro Serie Especial 50 Años, una versión que celebra las cinco décadas del fabricante en Brasil y toma como base a la Toro Volcano, la pick up compacta que se posiciona por encima de Strada. Se presenta como la primera mild-hybrid producida en dicho país con tecnología MHEV de 48V.
La Toro Serie Especial 50 Años equipa el motor Turbo 270 Flex y suma una configuración visual específica. La carrocería lleva el color Maximum Steel, badge alusivo al medio siglo, adhesivos laterales exclusivos, llantas y parrilla con acabado oscurecido, techo negro y la Fiat Flag colorida.
Y no termina ahí. Fuera del Espacio Fiat Heritage, la compañía mostrará un Stilo Schumacher. La serie especial nació en 2004 por el vínculo con Ferrari y como homenaje a Michael Schumacher, el nombre dominante de la Fórmula 1 en ese momento.
Cabe recordar que el Stilo Schumacher llevaba motor 1.8 16V de 122 cv, llantas de aleación de 17 pulgadas, alerón trasero y detalles propios de la edición, como así también emblemas con la firma del piloto y la identificación de la serie especial.
La unidad que estará en Interlagos tiene un valor extra dentro de la colección. ¿Por qué? Porque es nada menos que el ejemplar número 001 de la serie, fue presentado en el Salón del Automóvil, está autografiado por Michael Schumacher y recibió las firmas de Rubens Barrichello y Jean Todt antes de ser donado a la Unesco.
