Renault y otro nuevo SUV: 300 CV, cuatro motores, por encima de Duster y con buen precio
Renault amplía cada vez más su oferta de SUV y este se destaca por su diseño disruptivo, potencia de hasta 300 CV y buen precio.
Renault continúa ampliando su gama de SUVs y apunta al segmento grande y sofisticado con el Rafale, cuyo diseño coupé lo distingue de cualquier posible rival. Sus dimensiones, potencia máxima de 300 CV, mecánica y dotación tecnológica evidencian rápidamente que está por encima de Duster, Captur, Bigster y Symbioz, entre otros.
Este modelo, que se renovó en 2026, se comercializa en Europa y apunta a un público que busca mayor nivel de tecnología, prestaciones y equipamiento. Se produce en la planta española de Palencia sobre la plataforma CMF-CD y su denominación no es casual, porque recupera el nombre del avión de competición Caudron-Renault Rafale C.460 utilizado durante la década de 1930.
El Renault Rafale 2026 mide 4710 mm de largo, 1860 de ancho y 1610 de alto, mientras que su distancia entre ejes es de 2740 y la capacidad de baúl de 627 litros. Asimismo, la carrocería tipo fastback contribuye a esto último, como así también a lucir más deportivo y único en su clase.
La condición de avanzado de este SUV se debe también a su oferta mecánica, ya que la gama contempla dos sistemas de propulsión electrificados y con gran relación potencia-autonomía.
Por un lado, el Rafale dispone del denominado E-Tech full hybrid de 200 CV, una configuración híbrida autorrecargable que sobresale por su autonomía total de hasta 1100 kilómetros, una cifra muy por encima del promedio del mercado y que resulta más que suficiente para las distancias que se suelen recorrer en Europa.
Por su parte, la variante más potente se llama Hyper Hybrid E-Tech 4×4, desarrolla 300 CV e incorpora una batería de 22 kWh y un total de cuatro motores: el de combustión, dos eléctricos y un tercero adicional (también 100% sostenible) situado en el eje trasero para proporcionar tracción integral.
Como si fuera insuficiente, esta configuración específica para el Renault Rafale y desarrollada con la participación de los ingenieros de Alpine contribuye a una mayor eficiencia y a un comportamiento dinámico superior. Uno de los resultados es una aceleración de 0 a 100 km/h en 6.4 segundos. Es decir, se lo puede calificar como deportivo.
Versiones y equipamiento
La gama del Rafale está compuesta en Europa por tres versiones: Techno, Esprit Alpine y Atelier Alpine. La primera es la más económica y dispone de llantas de aleación de 20 pulgadas, ópticas Full LED, acceso manos libres, cámara de retroceso y diferentes asistentes de conducción.
Por encima se encuentra la Esprit Alpine, que agrega una estética específica inspirada en la división deportiva de la compañía francesa. Cuenta con detalles exteriores exclusivos, terminaciones diferenciadas en el habitáculo y una configuración más orientada a transmitir una imagen sofisticada y compatible con un vehículo rápido y sofisticado.
Finalmente, la Atelier Alpine es la variante más sofisticada y asociada a la motorización de 300 CV. Entre sus principales ítems aparecen llantas de 21 pulgadas y un sistema de suspensión activa predictiva capaz de modificar la amortiguación según las condiciones del camino.
El interior del Renault Rafale 2026 es amplio y, por sobre todo, tecnológico. El protagonista es el sistema OpenR Link con un instrumental digital configurable y una pantalla central de alta resolución y servicios de Google integrados como Maps, Assistant y Play, aparte de compatibilidad inalámbrica y total. La marca sumó también cargador inalámbrico y climatizador automático de dos zonas.
Otro de los elementos destacados es el techo panorámico de cristal Solarbay, que puede modificar su nivel de transparencia mediante un comando y adapta el ambiente del habitáculo sin recurrir a una cortina convencional.
En materia de asistencia a la conducción, el modelo incluye un amplio conjunto de sistemas ADAS, al mismo tiempo que las versiones superiores contienen más recursos destinados a mejorar el confort y la seguridad.
¿Cuánto cuesta el Renault Rafale?
Dependiendo la motorización, potencia y dotación de equipamiento, Renault comercializa el Rafale en cuatro principales opciones que comparten una cualidad: gran relación costo-producto
- E-Tech Full Hybrid (200 CV): 42039 euros (49062 dólares).
- Esprit Alpine (200 CV): 46314 (54051 dólares).
- E-Tech Plug-in Hybrid Techno (300 CV 4×4): 48716 (56854 dólares).
- Atelier Alpine (300 CV 4×4): 53036 (61896 dólares).
Por ahora, la compañía del rombo vende este SUV únicamente en Europa. Más precisamente en su país natal, Francia; España; Alemania; y Reino Unido, donde el precio de cada una de las versiones resulta económico por su tamaño, potencia y todo lo que contiene. No está prevista su llegada a otras regiones.
