Renault y la versión más barata de su SUV que compite contra Toyota Corolla Cross: cuál es su precio
Te mostramos la opción más accesible que ofrece este nuevo SUV de Renault, que en breve estará disponible en el mercado local. ¿Qué características tiene?
El Renault Boreal es la gran apuesta de la marca para el segmento mediano de SUV y este año llegará a nuestro mercado. En Brasil, donde se produce, este modelo ya se comercializa con una gama de tres versiones, y para la más barata se ofrecen descuentos en algunos concesionarios.
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Por ejemplo, según el sitio Auto Esporte hay una agencia en la zona oeste de San Pablo que tiene en su stock una unidad color blanco a 164.990 reales, unos 31.700 dólares. Son 15.000 reales menos de lo que vale de lista, valor que se mantuvo desde el lanzamiento del SUV.
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Por tratarse de una opción “entrada de gama”, el Boreal menos equipado trae una completa dotación tanto de confort como de seguridad, sumado a que la presentación interior y las terminaciones son similares (prácticamente iguales) a las del tope de gama, salvo por sutiles diferencias.
El Renault Boreal Evolution (así se llama esta variante) está equipado con llantas de aleación de 18’’, freno de mano eléctrico con auto hold, sensor de luces y lluvia, dirección eléctrica, climatizador bizona, tablero digital de 7’’, sistema multimedia con pantalla de 10’’ con android auto y carplay inalámbricos, equipo de audio Arkamys con seis parlantes y tapizados de cuero.
Respecto de la seguridad, viene con seis airbags, controles de tracción y estabilidad y el paquete de ADAS que incluye frenado autónomo de emergencia, mantenimiento de carril, detector de fatiga, control de velocidad crucero adaptativo y reconocimiento de señales de tránsito, entre otros. Esto deja posicionado muy bien al nuevo producto de Renault, que promete posicionarse como una de las mejores alternativas que tendrá la marca en su catálogo local.
En cuanto a la motorización, el Renault Boreal utiliza para todas sus versiones el conocido 1.3 turbo de cuatro cilindros con 163 caballos y 270 Nm de torque, desarrollado en conjunto con Mercedes-Benz y ya conocido por su uso en los modelos Oroch y Duster.
La transmisión es automática de doble embrague húmedo (EDC) con seis marchas, la misma que utiliza el Renault Kardian. Además de los modos de conducción tradicionales (Eco, Comfort, Sport e Individual), el SUV incorpora el nuevo modo Smart, que adapta la respuesta del motor, la dirección y hasta la iluminación interior al estilo de manejo.
Renault declara una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,5 segundos con una velocidad máxima de 180 km/h.
Así las cosas, en Brasil este SUV mediano se ofrece en tres niveles de equipamiento, y la versión más cara y equipada está en 214.990 reales, unos 41.300 dólares al cambio. Si analizamos la competencia, un Jeep Compass Serie S con el motor de 175 CV y 270 Nm (tracción delantera) cuesta en Brasil 229.900 reales, mientras que un Corolla Cross XRX (el más caro en aquel mercado) se vende a 207.990 reales.
El Boreal se fabrica en el complejo industrial de San José dos Pinhais sobre la plataforma modular RGMP (la misma que utiliza Kardian y que también tendrá la futura pick up Niagara).
Con una carrocería de 4,56 metros de largo, 1,84 de ancho, 1,65 de alto y una distancia entre ejes de 2,70 metros, el nuevo SUV se posiciona por encima del Duster en la gama de la marca.
Además de ser más grande que muchos de sus competidores, también sobresale por su capacidad de carga, con un baúl que ofrece 522 litros en configuración estándar y que se extiende hasta los 1.279 litros con los asientos traseros rebatidos. Según Renault, la altura de acceso al baúl fue reducida para facilitar el uso cotidiano.
Precios del Renault Boreal
Evolution 179.990 reales, Techno 199.990 reales, Iconic 214.990 reales.
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