Renault lanzó una nueva Duster: cuesta menos de 22000 dólares y compite contra Toyota Yaris Cross
Renault amplía la gama del Duster en Brasil con la versión Zen Plus 1.6, una configuración de entrada que combina motor flex, transmisión manual y un precio inferior a 22000 dólares. El objetivo es competir en lo más alto del segmento contra Toyota Yaris Cross y otros con motor de 112 CV, buena capacidad de carga, una dotación completa y gran relación costo-producto.
El nuevo Duster Zen Plus apunta a quienes buscan un SUV simple, con mecánica conocida y buena capacidad de carga. La compañía del rombo mantiene el baúl de 475 litros, una de las cifras fuertes del modelo dentro de su segmento.
El motor es el 1.6 SCe flex aspirado de cuatro cilindros que entrega 112 CV y 150 Nm de par. Sin ser el más rápido, queda por encima del Yaris Cross (106) y sobresale por su relación potencia-consumo. Acelera de 0 a 100 km/h en 11.4 segundos, alcanza una velocidad máxima de 178 km/h y rinde 11.5 km/l en ciudad y 12.4 en ruta. Por ahora se ofrecerá únicamente con caja manual de cinco marchas y tracción delantear.
En dimensiones, el Renault Duster Zen Plus mide 4376 mm de largo, 1832 de ancho y 1693 de alto (incluyendo las barras de techo), con una distancia entre ejes de 2673 y un despeje 237. La carrocería permite viajar con cinco ocupantes, lo que habilita un uso familiar o mixto claro.
El peso en orden de marcha es de 1256 kg y la carga útil informada alcanza los 450. Los ángulos de entrada, salida y ventral son de 30°, 34°05′ y 13°, respectivamente. Lejos de ser simples numeros, refuerzan el perfil de este modelo como el indicado del segmento para caminos irregulares, más allá de la mencionada tracción simple.
Asimismo, la dotación de seguridad incluye seis airbags, controles electrónicos de estabilidad y tracción, asistente de arranque en pendiente y frenos con ABS. El sistema combina discos ventilados adelante y tambores atrás, una receta habitual en versiones de acceso.
La suspensión delantera es independiente tipo McPherson, con triángulos inferiores, amortiguadores hidráulicos telescópicos y resortes helicoidales. Atrás emplea un esquema semi-independiente, con barra estabilizadora y lo mismo que la primera. Si bien no llega a ser la de vehículos más grandes (por ejemplo, camionetas con la trasera totalmente independiente), es más que aceptable para su precio.
El equipamiento de confort contempla dirección eléctrica, aire acondicionado y sistema Stop & Start. También suma luces diurnas LED, parrilla delantera con acabado negro brillante y detalles cromados en el interior, entre otros elementos.
En materia de seguridad, esta versión de la Duster posee lo básico como ABS y control de estabilidad y de tracción junto con dirección 100% eléctrica, faros con luces diurnas y sistema Stop & Start.
Las ruedas son de acero de 16 pulgadas y montan neumáticos 215/65 R16. Puertas adentro, el Duster Zen Plus incorpora tapizados de tela en negro y gris, con costuras azules. La propuesta queda alineada con una variante de entrada, aunque conserva algunos ítems visuales para diferenciarse tanto del resto de la gama como en el propio segmento de B-SUV.
¿Cuánto cuesta la nueva Renault Duster Zen Plus?
El precio de la Renault Duster Zen Plus en el mercado brasileño es de 107.990 reales, lo que equivale a 21749 dólares y, por ende, una relación costo-producto muy aceptable, pese a no ser la opción más económica. Cabe recordar que se ubica por encima de Kardian y debajo de Boreal y, aparte del Yaris Cross, rivaliza contra Jeep Renegade, Chevrolet Tracker y Peugeot 2008.
