Renault lanzará un renovado SUV que está arriba de Duster: 218 CV, 642 km de autonomía y buen precio

Renault confirmó el lanzamiento del Scenic E-Tech Electric 2027 a los concesionarios españoles con una actualización centrada en autonomía, recarga y equipamiento. La marca reestructuró la oferta del SUV eléctrico y mantiene el motor de 218 CV como única opción mecánica, pero ahora con 642 km de autonomía y, por lo tanto, con prestaciones superiores.

No se aprecia a simple vista, pero una de las principales novedades del nuevo Scenic está en las baterías. La variante denominada Gran Autonomía incorpora un paquete NMC de 89 kWh que permite recorrer los recientemente mencionados 642 km, 44 más que en el anterior, una cifra más que considerable para ciudades donde las distancias que se recorren a diario suelen ser cortas.

La firma del rombo trabajó también sobre los tiempos de carga. Con un cargador rápido compatible, el Scenic E-Tech Electric 2027 puede recuperar energía a una potencia de hasta 150 kW. Concretamente, del 15 al 80% en solo 28 minutos.

Por su parte, la alternativa Autonomía Confort suma una batería con tecnología LFP. Renault no detalló en la información de base la capacidad exacta de ese paquete ni la autonomía homologada para esa configuración, pero también se esperan mejoras para, entre otras cosas, competir en Europa contra Volkswagen ID.4 y 5, BYD Atto 3 y Peugeot E-3008, entre otros similares.

Luego, y en paralelo a lo dicho al principio, el SUV mantiene el esquema de propulsión eléctrica de 218 CV sin cambios en el torque. Por eso es un hecho que continúa acelerando de 0 a 100 km/h en 7.9 segundos, lo que explica su gran relación potencia-autonomía, y más en un vehículo pensando principalmente para el uso urbano y familiar.

La gama española queda organizada en dos niveles de acabado: Techno y Esprit Alpine. Con esta decisión, Renault simplifica la oferta y concentra el equipamiento en versiones más cerradas, una estrategia que varias marcas ya aplican para reducir combinaciones, acelerar entregas y, claro está, liderar el mercado.

Diseño y otros cambios en el Renault Scenic E-Tech Electric 2027

El Scenic E-Tech Electric 2027 presenta cambios exteriores e interiores. El primero es un diseño optimizado para lucir visualmente más atractivo e incluso optimizar la aerodinámica y favorecer las prestaciones. Igualmente no hay más información por ahora de este apartado.

Dentro del habitáculo, el SUV incorpora mejoras de conectividad y confort. Renault no publicó en la nota base el listado completo de sistemas, pantallas, asistencias o tapizados, pero sí anticipó una dotación de serie más completa. Algunos de los ítems más destacados y que explica por qué es tan completo son estos 10:

• Faros Led Adaptive Vision.
• Faros antiniebla Led.
• Encendido automático de luces.
• Climatizador automático bizona.
• Sistema de iluminación ambiental.
• Espejos retrovisores exteriores ajustables y abatibles eléctricamente y calefactables.
• Tarjeta manos libres.
• Alerta de exceso de velocidad con reconocimiento de señales de tránsito.
• Asientos delanteros con ajustes eléctricos y calefacción.
• Sistema de reconocimiento facial del conductor.

¿Cuál será su precio?

Según la capacidad de la batería y la dotación de confort y de seguridad, el Renault Scenic E-Tech 2027 se ofrecerá en Europa en cuatro alternativas:

• 160 kW (218 CV) 67 kWh Techno: 39900 euros (44915 dólares).
• 89 kWh Techno: 45085 (50752 dólares).
• 160 kW (218 CV) 67 kWh Esprit Alpine: su valor no fue confirmado
• 67 kWh Esprit Alpine: 47685 (53679 dólares).

El lanzamiento de este renovado SUV que se posiciona encima de Duster y de Symbioz tiene lugar luego de la apertura de pedido del nuevo Megane eléctrico. Así, al compañía refuerza su oferta de modelos 100% sostenible en el segmento compacto. El Scenic se distingue por su enfoque familiar, además de buena relación precio-producto. Por ahora seguirá siendo exclusivo para el viejo contiinente y no está previsto que regrese a Sudamérica.