El Renault que cuesta menos de 22000 dólares, compite contra Toyota Yaris y tiene 160 CV
Este modelo de Renault sobresale por su gran relación precio-producto al estar entre los más baratos y eficientes de su segmento. ¿Cuál es? ¿Cuánto cuesta?
Renault tiene en el Clio uno de sus modelos más importantes en Europa. El hatch que supo ser uno de los líderes del segmento B en Sudamérica compite contra Toyota Yaris, Peugeot 208, Volkswagen Polo y Opel Corsa, está entre los más económicos y cuenta con una gama que combina diferentes opciones de motorización y de 160 CV.
La gama del Renault Clio está compuesta por tres alternativas mecánicas. La de entrada utiliza un motor naftero TCe de 1.2 litros y tres cilindros que desarrolla 115 CV y se acopla inicialmente a una caja manual de seis velocidades. También hay una Eco-G de 120 preparada para funcionar con gasolina y GLP.
Sin embargo, la opción más destacada es la denominada E-Tech full hybrid de 160 CV que combina un motor de combustión con dos eléctricos y una batería de 1.4 kWh. Así, acelera de 0 a 100 km/h en 8.3 segundos, pero lo más importante es su bajo consumo: alrededor de 3.9 litros cada 100 km, a la vez que en ciudad puede circular casi el 80% del tiempo en modo 100% sostenible.
Así, el modelo busca diferenciarse dentro del segmento de hatchback urbanos mediante una mecánica electrificada que no necesita conectarse a un cargador externo. Además, cuenta con etiqueta ECO en España, lo que lo beneficia también pensando en el mediano plazo debido a las normas anticontaminantes cada vez más exigentes que rigen en Europa.
Tamaño, equipamiento y todo lo que hay que saber
El Renault Clio mide 4120 mm de largo, 1770 de ancho y alrededor de 1450 de alto, con un baúl de 391 litros, uno de los más amplios del segmento. La distancia entre ejes, clave para determinar el espacio para los pasajeros, es de 2590, lo que lo deja un escalón por encima de Yaris (2520) y de 208 (2540).
En materia tecnológica, puede incorporar el sistema multimedia OpenR Link con Google integrado, pantalla de hasta 10 pulgadas, navegación conectada, comandos por voz y diferentes funciones de asistencia a la conducción. También dispone de sistemas como frenado automático de emergencia, mantenimiento de carril y control de crucero adaptativo según la versión.
Versiones y precios del Renault Clio 2026
El Clio parte en España desde 18935 euros (21453 dólares) para la versión Evolution con motor TCe de 115 CV y caja manual. La más potente utiliza el sistema E-Tech full hybrid de 160 CV. Aunque su valor es un tanto superior (23304 euros o 26403 dólares) en el mismo nivel de equipamiento. Así, la gama cuenta con un total de 8 alternativas:
- TCe 115 CV: 18935 (21453 dólares).
- Eco-G 120 CV EDC: 20374 (23089 dólares).
- Full Hybrid E-Tech 160: 23304 (26410 dólares).
- Techno TCe 115: 21769 (24670 dólares).
- Eco-G 120 CV EDC: 23257 (26356 dólares).
- Full Hybrid E-Tech 160 CV: 25861 (29306 dólares).
- Esprit Alpine entre 25303 y 29775 (28673 y 33741 dólares).
De esta forma, el hatch de Renault es más barato que el Yaris, su principal rival y uno de los líderes del segmento que se comercializa actualmente desde 21500 euros (24364 dólares) y utiliza un sistema híbrido de 116 CV en su versión Hybrid 120.
Otra de las razones que explica su performance (107.887 unidades vendidas en el primer semestre de 2026) es el propio nombre. El Clio, lejos de ser una opción más, debutó en los 90 y, entre restylings y renovaciones, se ofreció en decenas de versiones y atraviesa ahora su sexta generación. Hace unos años, sin embargo, es casi exclusivo para Europa y no está previsto que regrese a Sudamérica, donde rivalizó contra Volkswagen Gol, Fiat Siena, Peugeot 206 y Chevrolet Corsa, entre otros.
