Precios BYD Song Pro: cuánto cuesta el SUV más vendido de la marca china
Repasamos las versiones y los precios del SUV de BYD, que el año pasado fue el modelo más vendido de la marca. Todos los detalles.
Dentro de la gama de modelos que presentó BYD en su desembarco en el país, por el momento el Song Pro es el más caro y grande de todos. Se trata de un SUV mediano que en Brasil anda muy bien en ventas, principalmente gracias a su sistema híbrido que promete bajo consumo y gran autonomía.
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El Song Pro se lanzó junto con el Yuan Pro (SUV compacto) y el pequeño Dolphin Mini. Durante 2025 y según cifras de ACARA, se patentaron 326 unidades del Song Pro, contra 175 y 169 de los otros dos exponentes del segmento A y B, respectivamente.
Este SUV mediano mide 4.738 mm de largo, 1.860 mm de ancho y 1.710 mm de alto, que lo posicionan como uno de los más grandes del segmento. La distancia entre ejes es de 2.712 mm y el tanque de combustible cuenta con 52 litros de capacidad, una buena cifra para un vehículo híbrido, aunque menos que otros modelos como la Territory, que ofrece 60 litros.
El sistema de propulsión híbrido enchufable del BYD Song Pro se denomina DM-i y combina un motor 1.5 naftero de 105 CV y 130 Nm de torque con otro eléctrico de 194 CV y 300 Nm de torque (no informan potencia combinada pero en Brasil declaran casi 240 caballos). Todo va a las ruedas delanteras por medio de una caja automática.
En cuanto a las baterías, hay dos opciones (de 12,9 y 18,3 kWh) y para la más grande BYD declara una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y una autonomía combinada de 1.030 km. Además, en modo 100 % eléctrico puede recorrer 100 km.
Precio del BYD Dolphin Mini: cuánto cuesta el auto más accesible de la marca china
En el interior, la presentación es la típica de un vehículo chino, con una plancha minimalista que se destaca por la pantalla central de casi 13’’ para el sistema multimedia que puede rotar para cambiar su disposición. Por su parte, la calidad percibida, al menos por fotos, parece correcta, con la posibilidad de elegir entre dos colores (oscuro y claro) para todos los revestimientos del interior, algo que BYD también ofrece en el Yuan Pro y, próximamente, en el ATTO 2 híbrido enchufable.
En cuanto al equipamiento, la versión más accesible del BYD Song Pro tiene de serie apertura eléctrica de baúl, volante revestido en símil cuero, tablero digital de 8,8’’, techo corredizo, frenos a disco en las cuatro ruedas, volante regulable en altura y profundidad, acceso y arranque sin llave, tapizados de símil cuero, butaca del conductor con regulación eléctrica y pantalla central de 12,8’’ con conexiones para android auto y carplay sin cables.
Respecto de la seguridad, de serie el BYD Song Pro tiene seis airbags, cámara 360, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, control de descenso en pendientes y monitoreo de presión de neumáticos.
La variante GS (tope de gama) suma los ADAS: control crucero adaptativo, reconocimiento de señales de tráfico, freno autónomo con alerta de colisión frontal y trasera, mantenimiento de carril y detector de punto ciego.
A la hora de hablar de precios, las dos variantes del BYD Song Pro se comercializan en enero a 34.990 y 36.990 dólares en el caso de GL y GS, respectivamente. Si hacemos un repaso de lo que hay en el segmento mediano con mecánica híbrida, obviamente el más vendido es Corolla Cross, con el sistema más convencional y menos potente pero que goza de una probada confiabilidad (tiene 122 caballos combinados). Los valores de este SUV varían entre 56,3 y 62,6 millones de pesos, unos 37.600 y 41.700 dólares.
Otra alternativa es la flamante Ford Territory, con interesantes 245 caballos pero menos equipamiento comparado a lo que tiene el Song Pro. El precio de la única versión que llega al país es de 53.822.000 pesos, unos 35.800 dólares.
Después tenemos a la Chevrolet Captiva PHEV, que se acaba de lanzar en nuestro mercado y está disponible en una única versión Premier con equipamiento full y mecánica de 204 CV. Este SUV, que también llega desde China como la Territory y el Song Pro, cuesta 52.740.900 pesos, equivalentes a 35.100 dólares.
Y por último no queríamos dejar de mencionar al vehículo que fue furor en ventas durante 2025: el BAIC BJ30, que generó polémica con su potencia combinada de más de 300 caballos (que no son reales) pero que tiene el precio más bajo de todos, unos 33.000 dólares aproximadamente.
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