Peugeot presentó una novedad para el 208: todos los precios y versiones de la línea 2026
La marca anunció la incorporación de una novedad para el 208 nacional, que también estará disponible en el 2008. Te contamos de qué se trata.
Peugeot confirmó el lanzamiento de la línea 2026 de 208 y 2008, sus dos modelos más vendidos en Argentina, donde también se producen. La novedad pasa por la incorporación de un nuevo color “Blue Obsesion”, que habían estrenado ambos modelos en Brasil el año pasado.
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Según el comunicado, este color es “una tonalidad que refuerza el carácter moderno, dinámico y tecnológico que define al diseño de Peugeot”. Durante enero de este año se patentaron 2.887 unidades del 208, que lo posicionaron como el hatchback más vendido del segmento B. Solo fue superado por el Cronos sedán, que registró 3.215 matriculaciones.
El nuevo tono de azul, que de alguna manera toma el lugar del anterior más oscuro, estará disponible en el Peugeot 2008 en toda su gama, mientras que en el Peugeot 208 se ofrecerá en las versiones Allure y GT.
Los clientes podrán encontrar el Peugeot 208 con Blue Obsesion a partir de este mes, mientras que el Peugeot 2008 estará disponible con este color desde marzo.
“Con esta incorporación, Peugeot continúa profundizando su estrategia de renovación de producto, combinando diseño, innovación y performance comercial, y reafirmando su compromiso con ofrecer propuestas alineadas con las expectativas de los clientes y la evolución del mercado argentino”, agregaron en la gacetilla de lanzamiento.
Cuánto cuesta el Peugeot 208 en febrero de 2026
Durante este mes el 208 se comercializa con una gama de cinco versiones: arranca con Active 1.6 a 31.300.000 pesos, sigue con Allure a 36.370.000 pesos, pasa por Allure automática y Allure Pack a 38.250.000 y 41.090.000 pesos respectivamente, y termina con el tope de gama GT a 43.310.000 pesos.
El motor de Active y Allure es el 1.6 de 115 CV y 150 Nm de torque, que se puede combinar con una caja manual de cinco marchas o una automática de seis. Allure Pack y GT utilizan el 1.0 turbo de tres cilindros con 120 CV y 200 Nm de torque (de origen Fiat) asociado a una caja automática CVT con siete cambios prefijados.
Respecto del equipamiento disponible, el 208 más barato tiene dirección eléctrica, pantalla multimedia de 5’’ en blanco y negro, levantavidrios eléctricos delanteros, control de velocidad crucero y butaca del conductor con regulación en altura como lo más destacado. En seguridad viene con cuatro airbags, controles de tracción y estabilidad, ganchos isofix y alarma.
El 208 Allure suma llantas de aleación de 16’’, luces DRL de LED, volante multifunción, sistema multimedia con pantalla de 10’’, climatizador automático, cámara de marcha atrás y cuatro levantavidrios y espejos eléctricos.
Un escalón por encima, el Allure Pack (que ya viene con el motor turbo) tiene como agregados sensores de estacionamiento traseros, airbags de cortina, cámara 180 grados, cargador inalámbrico para celulares, acceso y arranque sin llave, tablero digital en 2D, tapizados de tela y cuero y volante de cuero.
Por último, el GT suma ADAS como alerta de colisión con freno autónomo, asistente de carril, lectura e indicador de límite de velocidad y luces altas automáticas. También agrega llantas de 17’’, detalles en negro brillante, ópticas delanteras con tecnología LED y tablero digital en 3D.
En cuanto a sus dimensiones, el Peugeot 208 es un hatchback del segmento B, con 4.055 mm de largo, 1.745 mm de anch, 1.453 mm de altura y una distancia entre ejes de 2.538 mm. A su vez, el baúl tiene 311 litros, medida que lo ubica en el promedio de lo que ofrecen sus rivales.
