Rival de Polo y Yaris con mejor relación precio/producto: ¿qué versiones ofrece este hatchback?
Repasamos la oferta de un hatchback que llega desde Brasil con motor 1.6 de 123 CV, seis airbags de serie y ADAS en la versión full.
El Hyundai HB20 es un competidor más del segmento B hatchback (también hay un sedán) en nuestro mercado. Llega importado de Brasil y se ofrece en tres variantes, con motor 1.6, dos opciones de caja y un nivel de seguridad poco habitual para la categoría.
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Para Hyundai, el HB20 representó en su momento el ingreso al segmento B “popular” en Argentina, un espacio donde compiten modelos como Toyota Yaris, Volkswagen Polo, Chevrolet Onix y Peugeot 208.
La marca lo anunció bajo el slogan “otra categoría de auto”, una frase ambiciosa que apunta sobre todo al equipamiento de seguridad y a la oferta mecánica. El HB20 es uno de los hatchback más vendidos de Brasil y se fabrica en la planta de Piracicaba desde hace más de diez años.
Hyundai HB20: versiones y dimensiones para Argentina
La gama local del Hyundai HB20 queda compuesta por dos niveles de equipamiento: Comfort Plus y Platinum Safety. En total, son tres variantes.
La carrocería hatchback mide poco más de 4 metros de largo y tiene una distancia entre ejes de 2,53 metros. El baúl ofrece 300 litros, una cifra alineada con lo que entregan sus principales rivales dentro del segmento.
Cabe destacar que Hyundai también ofrece en nuestro mercado una versión sedán, que se ofrece en dos versiones (base manual o full automática) y se despega de su hermano bicuerpo únicamente por la capacidad de baúl, que asciende a 475 litros.
Motor 1.6, caja manual o automática y seguridad de serie
Todas las versiones del HB20 utilizan un motor 1.6 de cuatro cilindros, con cadena de distribución y 123 CV. Es un bloque similar al que utilizaba en su momento el Veloster.
La oferta de transmisiones incluye una caja manual de seis marchas, una combinación cada vez menos frecuente en el segmento, y una automática convencional con convertidor de par y seis velocidades. La versión más equipada agrega levas al volante.
En seguridad, el punto fuerte aparece desde la versión de entrada. Todos los HB20 traen seis airbags, incluidos los laterales de cortina, además de frenos ABS con EBD, controles electrónicos de estabilidad y tracción, señalización de frenado de emergencia y asistente de arranque en pendiente.
La versión Platinum Safety suma el paquete de asistencias SmartSense. Incluye alerta y frenado autónomo de emergencia con detección de vehículos, peatones y ciclistas; asistente de centrado de carril; asistente de tráfico cruzado trasero; sistema Safe Exit para evitar aperturas de puertas ante la aproximación de otros vehículos; y alerta de punto ciego con aviso en los espejos exteriores.
Equipamiento, precios y llegada a concesionarios
El equipamiento de serie incluye sistema multimedia con pantalla de 8 pulgadas, conexión inalámbrica para Android Auto y Apple CarPlay, control de velocidad crucero y limitador de velocidad.
La versión full agrega tablero digital “Supervision Cluster”, con tres opciones de color de fondo y configuración personalizada. También suma arranque remoto del motor desde la llave, cargador inalámbrico para celulares, climatizador automático y tapizados de cuero.
Ernesto Cavicchioli, CEO de Hyundai en Argentina, explicó el lugar que la marca le asigna al modelo: “Se trata de la llegada de un modelo muy esperado por nosotros, la red de concesionarios y los usuarios de la marca que se vende exitosamente: Brasil, México, Colombia, Paraguay y Uruguay. Por diversas razones no lo pudimos tenerlo antes, pero gracias al cambio de política de comercio exterior el momento finalmente llegó”.
La gama arranca con el HB20 Comfort Plus manual a $27.990.000. La misma versión con caja automática cuesta $31.500.000. El tope de gama Platinum Safety asciende a $35.500.000.
El HB20 llega con una carta fuerte: combina precios competitivos, seis airbags de serie y una versión full con ADAS. En un segmento sensible al valor de compra, Hyundai eligió entrar con un producto regional probado, fabricado en Brasil y con más de 1,5 millones de unidades producidas en Piracicaba durante 12 años, dos generaciones y varias actualizaciones.