Accesible y con mejor capacidad fuera del camino: conocé la nueva versión de la Nissan Frontier
Es una nueva versión de la pick up de Nissan desarrollada en Australia y pensada para aquellos que buscan las mejores capacidades fuera del camino a un precio más accesible. Te contamos cuáles son los principales cambios de esta variante.
Nissan y la empresa australiana Premcar se volvieron a juntar para crear una nueva versión modificada (que recibe la denominación de Warrior) de la pick up Frontier, que en otros mercados recibe el nombre de Navara. El año pasado se había presentado una variante sobre la base de la Pro4X, pero en esta ocasión se trata de una alternativa realizada sobre una versión más accesible denominada SL.
De esta forma, estamos ante una opción de la pick up de Nissan que se posicionará como nivel de entrada para aquellos usuarios que priorizan las capacidades off road. La compañía con sede en Melbourne realizó una serie de modificaciones a nivel estético y también en el chasis, con la premisa de ofrecer un vehículo con destacadas aptitudes fuera del camino sin encarecer demasiado el precio final como en el caso de la versión Pro4X.
Respecto de los cambios en el exterior, esta Nissan SL Warrior se distingue por una bestial defensa metálica en la trompa, que viene acompañada por faros de profundidad de LED por si la travesía se extiende hasta horas nocturnas. En este sentido, a diferencia de la Pro4X, esta variante de la pick up apela a un look más sencillo, con parrilla de color negro y ópticas halógenas de máscara negra.
De costado la pick up desarrollada en Australia exhibe molduras protectoras en los guardabarros que le aportan un aspecto más agresivo, que además se ve influenciado por las llantas de 17 pulgadas calzadas sobre gruesos cauchos All Terrain en medida 275/70. Completan el sector lateral las calcos en la caja de carga haciendo alusión a esta versión especial.
Puertas adentro, esta versión de la pick up de la marca japonesa cuenta con un revestimiento plástico especial que facilita la limpieza, pero el resto del habitáculo permanece sin cambios y mantiene la arquitectura general conocida en el resto de las Nissan Navara o Frontier.
Si hablamos del equipamiento, en este sentido hay que recordar que se trata de una versión de las menos equipadas y por eso en el interior no aparecen demasiados lujos. El climatizador es manual, los tapizados son de tela y la pantalla de la central multimedia es de menor tamaño que en el resto de las versiones.
Respecto de las modificaciones en el chasis, esta Warrior incorpora un kit de suspensión que eleva el despeje hasta 260 mm. De esta forma, las capacidades off road se ven mejoradas con un ángulo de ataque de 36° (32 en las Frontier tradicionales). A su vez, las suspensiones incorporan nuevos resortes y amortiguadores para un mejor desempeño tanto en asfalto como en caminos de tierra.
Bajo el capot no hay cambios y la Nissan Navara Warrior SL incorpora el conocido bloque 2.3 biturbodiésel que entrega 190 CV y 450 Nm de torque, el mismo impulsor que utiliza la Frontier fabricada en Santa Isabel. La transmisión puede estar a cargo de una caja manual de seis o automática de siete relaciones, ambas acopladas a un sistema de tracción 4×4 con alta y baja.
Se espera que esta nueva variante de la pick up de Nissan llegue a los concesionarios de Australia el mes que viene, donde lógicamente se posicionará en un nivel de precio inferior frente a la Warrior Pro4X. Los valores arrancarán en 40.000 dólares para la variante con caja manual.
Nació en 1995 y es periodista, egresado de TEA en 2022. Desde julio de 2014 se dedica de lleno al mundo de los motores. Ingresó al staff de Motorpress Argentina en septiembre de 2020 y desde entonces se desempeña como redactor de contenidos para la web y papel de la revista Auto Test.