No es Kicks: el SUV de Nissan con precio accesible, motor turbo y cámara 360°
El SUV de Nissan se ofrece en México con motor 1.0 turbo de 99 HP, seis airbags, cámara de visión 360° y opciones con caja manual o automática CVT.

El Nissan Magnite se posiciona como una de las alternativas más accesibles dentro de la gama de SUV de la marca en México. Para octubre de 2026, cuenta con un precio promocional desde 374.900 pesos mexicanos, asociado a una oferta comercial vigente con financiamiento de CrediNissan.
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Más allá del valor, uno de sus principales argumentos está en la combinación de motor turbo, seis airbags y buen nivel de tecnología desde las versiones de entrada. La gama utiliza un impulsor 1.0 turbo de tres cilindros con 99 HP, que puede asociarse a una caja manual de cinco velocidades o a una transmisión automática CVT, según la configuración.
A esto se suman elementos como cámara de visión 360°, pantalla multimedia de 8 pulgadas y conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto.
Diseño compacto con una imagen robusta
El Nissan Magnite apuesta por una carrocería compacta, pero con varios recursos visuales que buscan darle una apariencia más robusta. El frente se destaca por una parrilla de gran tamaño, ópticas estilizadas y una firma luminosa que refuerza su identidad dentro de la gama de SUV de la marca.

En los laterales aparecen molduras oscuras en los pasarruedas y la parte baja de la carrocería, además de barras de techo y llantas de diseño específico según la versión. Las variantes Dark Armour agregan detalles oscurecidos que le dan una imagen más deportiva y diferenciada.
Motor 1.0 turbo de 99 HP
Toda la gama del Nissan Magnite utiliza un motor 1.0 turbo de tres cilindros, que desarrolla 99 HP y 118 lb-pie de torque.

Dependiendo de la versión, puede combinarse con una caja manual de cinco velocidades o con una transmisión automática CVT.
La presencia de un motor turbo desde las configuraciones más accesibles es uno de los puntos más interesantes del modelo, especialmente dentro de una franja de precios donde todavía conviven alternativas con mecánicas aspiradas.
Seis airbags desde las versiones más accesibles
El equipamiento de seguridad también ocupa un lugar importante.
La versión Advance incorpora seis airbags, además de diferentes sistemas electrónicos orientados a mejorar la seguridad durante la conducción.

Este punto le permite diferenciarse dentro de un segmento donde el nivel de seguridad puede variar bastante entre versiones de entrada y configuraciones superiores.
Cámara 360° y pantalla de 8 pulgadas
En tecnología, el Magnite ofrece una dotación interesante para su posicionamiento.
La versión Advance cuenta con monitor de visión periférica, que utiliza diferentes cámaras para generar una vista alrededor del vehículo y facilitar las maniobras de estacionamiento.

También incorpora sensores de reversa, instrumental TFT de 7 pulgadas y una pantalla táctil de 8 pulgadas.
El sistema multimedia ofrece compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, evitando la necesidad de conectar el teléfono mediante cable.
Versiones Dark Armour y opciones con caja CVT
La gama está compuesta por configuraciones Advance y Exclusive, con opciones manuales y automáticas.
También aparecen las versiones Dark Armour, que incorporan una estética diferenciada mediante detalles oscurecidos y llantas específicas.

De esta manera, Nissan no limita al Magnite a una única propuesta económica, sino que amplía la oferta con distintas combinaciones de transmisión y equipamiento.
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Cuánto cuesta el Nissan Magnite 2026
El Nissan Magnite tiene un precio promocional desde 374.900 pesos mexicanos durante octubre de 2026.
Ese valor corresponde a una oferta comercial con condiciones específicas de financiamiento y no necesariamente al precio de lista tradicional de toda la gama.
Por ejemplo, la versión Advance MT tiene un precio de lista de 388.990 pesos mexicanos, mientras que la cifra más baja aparece asociada a la variante Advance MT Dark Armour dentro de una promoción de CrediNissan.
De esta manera, Nissan busca posicionar al Magnite como una puerta de entrada competitiva al segmento de los SUV compactos.
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