No es Hilux: así es la pick up de Toyota que la rompe en ventas y se podría fabricar en el país
La pick up de Toyota arrancó 2026 con un dominio contundente y su presente comercial vuelve a poner el foco sobre un proyecto que podría cambiar la estrategia regional de la marca. Todos los detalles
La Toyota Tacoma volvió a demostrar por qué es una de las camionetas medianas más fuertes del mercado norteamericano. En el primer trimestre de 2026, la pick up de la marca japonesa alcanzó 69.263 unidades vendidas en Estados Unidos, una cifra que no solo la dejó en la cima del segmento, sino que además la colocó muy lejos de sus perseguidoras más directas. Chevrolet Colorado terminó el período con 21.596 unidades y Nissan Frontier con 21.411, lo que deja en evidencia una diferencia abrumadora a favor del producto de Toyota.
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El dato no es menor porque confirma que la Tacoma ya no solo es una referencia histórica dentro de las pick ups medianas, sino también el modelo que hoy marca el pulso comercial de esa categoría en uno de los mercados más competitivos del mundo. Incluso Ford Ranger, que atraviesa una nueva etapa global y tuvo un buen arranque de año con 17.775 unidades, quedó claramente por detrás de la líder. En otras palabras, mientras el resto pelea por acercarse, Tacoma sigue jugando otro partido.
¿Se viene la Tacoma? Toyota fabricará una pick up más grande que Hilux: cuándo llegaría al mercado
Cómo es la Toyota Tacoma
La nueva generación de Toyota Tacoma está basada en la plataforma TNGA-F, que fue desarrollada específicamente para esta clase de vehículos con chasis. Su carrocería tiene 5,4 metros de largo y la distancia entre ejes es de 3,35 metros, dimensiones que la ubican un escalón por encima de Hilux, que por ejemplo tiene 5,3 y 3,08 metros, respectivamente. Toyota declara una capacidad de remolque de casi 3.000 kg para su pick up, mientras que la caja soporta hasta 773 kg.
En Estados Unidos la Tacoma es la pick up más vendida de su segmento, y su catálogo incluye opciones básicas orientadas al uso comercial como SR o SR5, variantes recreacionales o deportivas como TRD Sport o TRD Off Road, y también niveles que transmiten un mayor nivel de lujo como el caso de la Limited.
Esta Toyota Tacoma tiene dos motores, casi 550 CV y tecnología avanzada: ¿qué la hace una pick up distinta?
Motor
Respecto de la mecánica, las opciones de entrada de gama utilizan un 2.4 turbo, que reemplazó al anterior con 2,7 litros Ahora son 231 caballos y 329 Nm de torque, mientras que la caja puede ser manual de seis marchas (es una de las pocas pick ups que todavía apuesta por este tipo de transmisión) o automática de ocho, con tracción simple o 4×4, según opción.
Más arriba hay un bloque similar pero con 281 CV, mientras que la variante más interesante y de la que todos hablan se llama i-Force MAX, que utiliza un sistema heredado de su hermana mayor, la Tundra.
Se trata de la combinación de un bloque naftero de 2,4 litros de cilindrada y turbocompresor con otro motor eléctrico integrado en la transmisión, para desarrollar en conjunto 331 CV y 630 Nm de torque, cifras más que destacadas para una pick up mediana y que la ubican como una de las mejores del segmento.
Equipamiento
En cuanto al equipamiento, la gama es tan amplia que tenemos desde una SR que viene con llantas de chapa y un look más orientado al uso de trabajo (manijas y espejos negros y ausencia de cromados) hasta una Limited que se destaca por una dotación que incluye estribos laterales con accionamiento eléctrico (un clásico del mercado norteamericano), techo corredizo, tapizados de cuero, tablero digital configurable, butacas eléctricas con calefacción (lo mismo que el volante), llantas de 18 pulgadas y una enorme pantalla de 14’’ para el sistema multimedia.
Por qué la Tacoma vuelve a meterse en la agenda regional
Según el sitio A Rodar Post Toyota analiza fabricar en la planta de Zárate una pick up más grande que Hilux, en un proyecto que compartiría línea con el modelo producido actualmente en Argentina. La automotriz ya habría enviado solicitudes de cotización a proveedores locales y varias de esas piezas coincidirían con la actual generación de la Tacoma comercializada en Estados Unidos. Todavía no hay confirmación oficial, pero el dato es lo suficientemente fuerte como para instalar una hipótesis muy atractiva: el éxito comercial de Tacoma podría acelerar una jugada industrial de Toyota en la región.
La Toyota Tacoma alcanzó un nuevo hito: la pick up que rompió todos los récords
¿Puede Toyota fabricar en Argentina una pick up inspirada en Tacoma?
El presente de la Tacoma en Estados Unidos le da todavía más peso a las versiones que hablan de un proyecto industrial para Zárate. Si Toyota ya cuenta con una pick up líder, probada y altamente valorada en el mercado norteamericano, la posibilidad de adaptar parte de esa propuesta para la región adquiere lógica estratégica. Las piezas cotizadas a proveedores locales coincidirían con la generación actual de Tacoma y la aprobación final del proyecto estaría cerca. Si esa iniciativa avanza, Toyota no solo reforzaría su gama regional, sino que también daría un paso importante en la evolución de su negocio de pick ups en Argentina.
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