No es Frontier: la pick up de Nissan que supera a Toyota Hilux, es más barata y la más vendida
Esta pick up de Nissan supera a Toyota Hilux y es por lejos la más vendida en un mercado. ¿Cuál es? ¿Por qué es la más conveniente? ¿Cuánto cuesta?
Nissan tiene una pick up que muchas veces queda en segundo plano frente a la Frontier, pero que actualmente tiene un protagonismo mucho mayor en ventas y, de hecho, es la número 1 en el mercado mexicano: la NP300, una mediana orientada principalmente al trabajo que supera a Toyota Hilux y es más económica en sus diferentes versiones.
Si de números se trata, la NP300 registró 28861 unidades comercializadas durante los primeros siete meses de 2026 y tuvo una participación del 19.3% dentro del segmento de pick ups. En el mismo período, la Hilux alcanzó las 11170. La diferencia se mantuvo también en agosto, cuando la primera vendió 5246 y la segunda 2530.
El mencionado enfoque en el trabajo es el principal distintivo de esta pick up respecto a la Frontier, más allá de que pertenecen al mismo segmento. No es tan lujosa y prescinde de algunos ítems de confort con el fin de resultar más económica y conveniente para el uso comercial.
¿Cómo está compuesta la gama?
La gama de la NP300 está compuesta en México por tres alternativas: Chasis TM AC VDC, Pick Up TM AC y Chasis Diesel TM AC VDC. Todas se acoplan a una transmisión manual de seis marchas y tracción 2WD y sus dimensiones son de 5065 mm de largo con cabina sencilla y 5335 doble, 1790 de ancho y entre 1755 y 1860 de alto, con una distancia entre ejes de 3150.
Las versiones nafteras de este modelo utilizan un motor de 2.5 litros y cuatro cilindros que desarrolla 168 CV y 241 Nm de par y acelera de 0 a 100 km/h en alrededor de 11.5 segundos. En cambio, la diesel posee otro 2.5 litros con 163 y 403 Nm y se destaca por su capacidad de remolque de hasta 3500 kg en lugar de 1588 de las primeras.
A su vez, la relación potencia-consumo de la NP300 es muy destacada. La diesel, la más conveniente para un uso intensivo, gasta entre 7 y 10.8 litros cada 100 km según la exigencia y la velocidad promedio a la que circula. Cabe recordar que no es igual promediar los 40 km/h en ciudad que 110 en ruta, tanto para la naftera como la diesel.
El equipamiento también varía según la configuración. Por ejemplo, la NP300 Pick Up incorpora seis airbags, frenado inteligente de emergencia, alerta de colisión frontal, monitor inteligente de alerta al conductor, control dinámico vehicular, asistente de ascenso en pendientes y sistema de audio con pantalla de 7 pulgadas.
¿Cuánto cuesta la Nissan NP300?
En septiembre de 2026, el precio de las distintas versiones de la Nissan NP300 es el siguiente:
- NP300 Chasis: 439.990 pesos mexicanos (24800 dólares).
- Pick Up: 441.990 (24912 dólares).
- Chasis Diesel: 471.990 (26605 dólares).
A modo de comparación, una Toyota Hilux Doble Cabina arranca en 672.600 pesos o 37900 dólares. Es decir, una diferencia mayor a 20%, lo que explica por qué la camioneta de Nissan resulta más adecuada tanto para empresas como para particulares que la requieren para el traslado de elementos.
Cuando se habla de capacidades, la NP300 también supera a la Hilux: 1428 kg de carga contra 810. Sí queda por debajo si se compara la dotación de confort y seguridad, un apartado menos relevante para el trabajo.
Volviendo a las cifras, la Nissan NP300 se encuentra considerablemente por encima de RAM 1200, que está segunda en el ranking de ventas de pick ups (no sólo medianas) con 13071, Chevrolet S10 Max (13383) y RAM 700 (10160). En su segmento compite contra las mencionadas y con Ford Ranger, Volkswagen Amarok, Isuzu D-Max y Mitsubishi L200.
