Nissan ya tiene lista la nueva Frontier para competir contra Toyota Hilux: 410 CV y mucho equipamiento
Nissan avanza con la expansión regional de la Frontier Pro PHEV, una pick up híbrida enchufable que combina 410 CV y un equipamiento de primer nivel.
Nissan prepara una nueva apuesta para uno de los segmentos más competitivos del mercado. Se trata de la Frontier Pro PHEV, una pick up desarrollada en China que busca combinar las capacidades tradicionales de un vehículo 4×4 con una mecánica híbrida enchufable de altas prestaciones.
¿Será así la nueva pick up japonesa que competirá con Toyota Hilux y Ford Ranger?
El modelo ya comenzó su expansión internacional y un primer embarque de casi 1.000 unidades partió desde China con destino a América Latina. México es uno de los mercados donde su llegada está prevista, mientras que también se observaron unidades de prueba en otros países de la región. Las imágenes que acompañan esta nota pertenecen a weijiaautomobile y permiten conocer en detalle la propuesta estética y el equipamiento de esta nueva pick up.
Una pick up de 5,49 metros de largo
Las dimensiones posicionan a la Frontier Pro dentro del universo de las pick ups medianas, aunque su tamaño es considerable.
Mide 5,49 metros de largo, 1,96 metros de ancho y 1,95 metros de alto, mientras que la distancia entre ejes alcanza los 3,30 metros.
De esta manera, Nissan apunta a competir en el terreno donde se encuentran modelos históricos como Toyota Hilux, Ford Ranger y Volkswagen Amarok, pero con una propuesta mecánica muy diferente.
La combinación de grandes dimensiones, chasis de largueros, sistema 4×4 y mecánica electrificada busca ampliar su utilización tanto para el trabajo como para actividades recreativas.
Motor híbrido de 410 CV y 800 Nm
Uno de los datos que más llaman la atención está en el conjunto mecánico. La Nissan Frontier Pro PHEV utiliza un motor naftero 1.5 turbo combinado con un sistema eléctrico, que en conjunto desarrolla 410 CV y 800 Nm de torque.
La transmisión es una DHT de cuatro velocidades, diseñada específicamente para trabajar con el sistema híbrido.
La batería tiene una capacidad de 32,85 kWh y permite recorrer hasta 135 km utilizando exclusivamente energía eléctrica, según las cifras declaradas para esta configuración.
Cuando se combina la energía disponible en la batería con el combustible del motor térmico, la autonomía total puede alcanzar aproximadamente 1.200 kilómetros.
Además, la batería admite carga rápida en corriente continua de hasta 60 kW, un dato que permite aprovechar mejor el funcionamiento eléctrico en recorridos cotidianos.
Tracción 4×4 con reductora y dos bloqueos
A pesar de la electrificación, Nissan no dejó de lado las características tradicionales de una pick up preparada para trabajar y circular fuera del asfalto.
La Frontier Pro está desarrollada sobre un chasis de largueros y cuenta con un sistema de tracción 4×4 con reductora.
A eso suma bloqueo de diferencial delantero y trasero, una configuración poco habitual que busca mejorar la capacidad de avance en superficies de baja adherencia.
El despeje al suelo alcanza los 231 mm, mientras que los ángulos declarados son de 31 grados para el ataque y 26 grados para la salida.
También incorpora frenos a disco en las cuatro ruedas y un esquema de suspensión independiente con resortes helicoidales.
Pantalla de 14,6 pulgadas y cámara 540°
Puertas adentro, la nueva Frontier Pro también apuesta fuerte por la tecnología.
El habitáculo incorpora un tablero digital de 10 pulgadas y una pantalla multimedia central de 14,6 pulgadas.
Según la versión, puede ofrecer asientos delanteros eléctricos con calefacción y ventilación, cargador inalámbrico ventilado, iluminación ambiental, tomas de 220V y equipo de audio Focal.
En seguridad cuenta con seis airbags y diferentes asistencias avanzadas a la conducción.
Otro de sus elementos destacados es la cámara panorámica de 540 grados, que permite visualizar no sólo el entorno del vehículo sino también una representación de lo que ocurre debajo de la carrocería, especialmente útil durante recorridos off-road.
La pick up de RAM con 200 CV que compite contra Toyota Hilux: cuánto cuesta en septiembre 2026
¿La Nissan Frontier Pro llegará a Argentina?
Por ahora, no existe confirmación oficial para Argentina. Nissan comenzó la expansión de esta pick up hacia América Latina, pero todavía resta conocer qué mercados recibirán específicamente la configuración híbrida enchufable.