Nissan prueba la nueva Frontier en la región: ¿cuál será el futuro de la pick up rival de Toyota Hilux?
La Nissan Frontier atraviesa un momento de incertidumbre en el Mercosur. Te contamos los detalles.
No es novedad que la Nissan Frontier no está en su mejor momento en Argentina. El año pasado la marca cesó la producción en Santa Isabel y ahora la pick up vendrá importada desde México, aunque todavía no hay fecha exacta de presentación (si es que hay una).
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Mientras tanto, en Brasil especulan con la posibilidad de que haya una nueva Frontier: en 2025 Nissan confirmó la posibilidad de comercializar la variante china de la pick up (desarrollada junto a Dongfeng) y recientemente apareció una unidad de prueba sin camuflajes en calles brasileñas. Todo quedó registrado en las cuentas bfmsoficial y gessnermotors, que suelen publicar este tipo de anticipos.
Nissan abarató el precio de la Frontier para superar a Hilux: ¿cuánto cuesta la pick up mediana?
Lo cierto es que el año pasado Iván Espinosa, el CEO global de Nissan, no descartó comercializar vehículos chinos en Brasil. “Estamos considerando nuestras opciones”, dijo en su momento, con lo cual habrá que estar atentos al próximo paso de la marca japonesa en el país vecino y si eso puede traer algún impacto en nuestra región.
Porque hay que aclarar que en nuestro país, al menos durante este año, Nissan continuará con la Frontier actual que todos conocemos. Tampoco se sabe bien si llegará la variante que se presentó hace poco en Tailandia, que comparte plataforma y varios componentes mecánicos con la Mitsubishi L200. Sí, es una ensalada de plataformas, nombres y orígenes, pero lo que sí sabemos es que por el momento la Nissan Frontier (en Argentina) no presentará novedades importantes.
Si repasamos las características del modelo chino, lo más interesante y distintivo que tiene es la posibilidad de ofrecer una mecánica híbrida enchufable, disponible en algunos mercados específicos.
Nissan presentó una versión distinta de la Frontier con 310 CV: ¿qué más tiene esta pick up?
El sistema está compuesto por un motor 1.5 turbo de cuatro cilindros combinado con un motor eléctrico montado sobre la transmisión. En conjunto, el sistema entrega más de 300 kW (más de 400 CV) y un torque de hasta 800 Nm.
Para el mercado chino, se anunció una autonomía de hasta 135 km en modo 100 % eléctrico. Para ponerlo en perspectiva, la Frontier hoy se comercializa con un motor 2.3 turbodiesel de 160 y 190 CV y 403 y 450 Nm, respectivamente.
En China también existe una opción con motor a combustión, que utiliza el conocido M9T (el mismo que trae la Frontier actual) con más de 200 caballos de potencia y 500 Nm de torque, cifras superiores a las de “nuestra” pick up. En ese caso la transmisión corre por cuenta de una caja automática de ocho marcha.
Todas las versiones de la Frontier Pro PHEV incluyen tracción integral inteligente, suspensión trasera con esquema multibrazo, uno de los distintivos históricos de la pick up respecto de su competencia, y un diferencial trasero bloqueable.
El conductor podrá elegir entre cuatro modos de manejo: híbrido, eléctrico, performance y nieve. A esto se suma una batería que alimenta un puerto Vehicle-to-Load (V2L) con capacidad de 6 kW, útil para conectar dispositivos eléctricos directamente desde el vehículo.
Por fuera, la Nissan Frontier Pro incorpora un diseño moderno y detalles tecnológicos distintivos, como el logo iluminado de la marca y una firma lumínica de cinco LED inspirada en la histórica D21 Hardbody, una de las pick ups históricas de la firma nipona.
En el interior, se destaca el techo panorámico (otro clásico distintivo del modelo), una pantalla táctil de 14,6 pulgadas, instrumental digital de 10 pulgadas y asientos con calefacción, ventilación y función de masaje. También incorpora cobertor eléctrico del área de carga (novedad) y barras de techo.
Esta variante de la Nissan Frontier se presentó en el Auto Show de Shanghái 2025, junto al sedán N7, modelo que también tendría chances de llegar a Brasil. Según el comunicado, la camioneta fue diseñada “para familias que buscan un vehículo que pueda soportar de manera cómoda y eficiente su conducción urbana diaria, así como las aventuras de fin de semana más allá de los límites de la ciudad”.
