Motor más grande y caja de ocho marchas para la pick up que va contra Toyota Hilux
Una pick up del segmento mediano se renovó en este particular mercado. Te contamos de qué se trata.
Isuzu presentó en el Reino Unido la actualización de su pick up D-Max, un histórico competidor del segmento mediano. Este modelo ya va por su tercera generación, presentada en 2019, pero en los últimos años tuvo varias renovaciones.
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Ahora, una de las principales novedades es el reemplazo del motor 1.9 turbodiesel de la línea anterior por un nuevo 2.2, que según la marca ofrece mayor eficiencia y viene asociado a una caja automática de ocho marchas. También está la posibilidad de elegir una transmisión manual de seis relaciones.
El nuevo bloque ofrece 163 caballos de fuerza a 3.600 rpm y un torque de 400 Nm. Son valores modestos si lo comparamos con rivales como la Toyota Hilux o la Ford Ranger, que ofrecen entre 204 y 250 CV, según la configuración.
La tracción es 4×4 con varios modos de conducción, sumado al bloqueo de diferencial trasero como ayuda extra en condiciones de terreno más adversas.
La Isuzu D-Max se ofrece en versiones cabina simple, extendida y doble. Además, hay distintos niveles de equipamiento incluído el Utility más orientado al uso comercial, que solo se ofrece en cabinas simple y extendida. La tope de gama es la V-Cross, que solo está disponible con la configuración de doble cabina y caja automática. En total, son ocho variantes.
La línea 2026 de la Isuzu D-Max incorpora una nueva parrilla que puede ser de color negro o carrocería según el nivel de equipamiento.
Ya que hablamos de equipamiento, como novedad los niveles superiores incorporan visión 360 que incluye cuatro cámaras y proyecta las imágenes en la pantalla del sistema multimedia.
La versión Utility viene con llantas de chapa de 16 o 18’’ (de acuerdo a la cabina), mientras que el resto de la gama cuenta con llantas de aleación color plateado, gris metalizado o gris oscuro. En este último caso los neumáticos son marca Dunlop en medida 265/60.
Otras mejoras de esta actualización para la Isuzu D-Max incluyen varios ADAS como alerta de fatiga y mantenimiento de carril, sumado al sistema de monitorización del conductor mediante una cámara infrarroja ubicada en la columna de dirección, que procesa imágenes para alertar a los conductores sobre peligros para la seguridad o lapsos de concentración.
Por último, adentro se destaca un nuevo diseño de asientos, con tapizados que pueden ser de tela o cuero según la versión.
En cuanto a dimensiones y capacidades, la cabina doble tiene un largo de 5.280 mm, 1.870 mm de ancho y una distancia entre ejes de 3.125 mm. La capacidad del tanque es de 72 litros en cualquiera de las versiones.
Por su parte, ofree una capacidad de carga desde 1.010 kg, mientras que para el remolque declaran 3.500. El despeje es de 210 mm y anuncian una capacidad de vadeo de 800 mm.
Alan Able, director general de Isuzu UK, declaró: “El Salón del Vehículo Comercial marca el debut del nuevo Isuzu D-Max 2.2 en el Reino Unido. El modelo 2026 promete continuar el éxito del D-Max en este mercado, atrayendo tanto a conductores autónomos como a flotas en entornos comerciales y rurales. La nueva pick up ofrece un motor más potente y un diseño mejorado, manteniendo la capacidad de carga, remolque y fiabilidad que caracterizan al Isuzu D-Max, además de un excelente consumo de combustible y bajas emisiones”.
Isuzu lanza su pick up mediana en un mercado clave para competir contra Toyota Hilux
Así las cosas, la Isuzu D-Max 2026 llega al mercado del Reino Unido con una garantía de 5 años o 125.000 millas (unos 201.000 km). Los precios arranca en 33.500 libras esterlinas, unos 45.000 dólares. Mientras tanto, la versión más equipada asciende a casi 43.000 libras, equivalentes a 58.000 dólares.
Si vamos al ámbito local, cabe destacar que el año pasado la nueva Isuzu D-Max llegó a nuestro país con una gama de dos versiones, ambas asociadas a un motor turbodiesel y equipamiento “full”.
A nivel mecánico, la configuración que viene a Argentina lo hace con el motor 3.0 turbodiesel de cuatro cilindros que desarrolla 190 CV y 450 Nm de torque, que se combina con una caja automática de seis marchas.
Los precios de la D-Max en Argentina arrancan en 52.400 dólares y alcanzan los 53.900 dólares. Al cambio equivalen a unos 72,3 y 74,3 millones de pesos.