Menos que Polo: esto cuesta el Volkswagen Tera más barato

Volkswagen apretó «F5» y actualizó el precio de los modelos de todas las gamas, un movimiento que no exceptuó al Tera. El valor del SUV más accesible de la marca se encareció apenas un 1% en comparación a su cifra de enero y se posicionó por debajo del Polo.

No te pierdas nada del mercado automotor → Seguinos en Google!

Definido como el SUV insignia para dominar el segmento B, este vehículo se presenta como la opción de acceso a la familia denominada «SUVW». Además, tuvo un desempeño comercial contundente durante el cierre del último ciclo. Con 2.187 unidades patentadas durante enero, este modelo alcanzó una participación del 3,5% en el mercado interno. Según la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), se posicionó como el sexto vehículo más elegido del país sobre un total de 66.080 unidades registradas.

Cómo es el Volkswagen Tera

Desarrollado íntegramente sobre la probada plataforma MQB, el Volkswagen Tera se ubica entre el Polo y el Nivus. Su objetivo es captar a un público que busca dimensiones contenidas para el uso urbano, pero sin resignar un buen nivel de equipamiento y una propuesta estética equilibrada. El diseño exterior de este SUV, el más económico de la casa de Wolfsburgo, fue responsabilidad del equipo de Volkswagen América del Sur, bajo la dirección del reconocido diseñador José Carlos Pavone.

Este SUV combina características familiares de otros productos de la marca con soluciones propias que le otorgan una identidad marcada. En el sector posterior, por ejemplo, destacan el voluminoso guardabarros y el pilar C, una impronta que los usuarios más nostálgicos de la marca rápidamente asociarán con las líneas clásicas del Golf. Por el contrario, el frente adopta una filosofía visual más cercana a la del Nivus, con grupos ópticos y una parrilla de trazos horizontales que enfatizan el ancho del vehículo.

Lo concreto es que todas las versiones en las que se ofrece el Tera, tienen su sello distintivo: mientras las variantes de entrada cuentan con llantas de acero, las intermedias y superiores lucen aleación diamantada de 16 o 17 pulgadas, llegando a la variante Outfit que se distingue por su techo bitono y espejos en color negro.

Qué motorización ofrece el Volkswagen Tera

La gama del Volkswagen Tera para este 2026 está compuesta por cuatro versiones bien diferenciadas: Trend MSI MT, Comfort 170 TSI, High 170 TSI y la exclusiva Outfit 170 TSI. En el apartado mecánico, la versión de entrada Trend recurre al confiable motor 1.6 MSI de cuatro cilindros y 16 válvulas, que entrega 110 caballos de potencia y 155 Nm de torque, asociado a una caja manual de cinco marchas. Es, en esencia, el mismo conjunto motriz que equipa al Polo Track.

A partir de la versión Comfort, el Tera da el salto hacia la eficiencia del Downsizing con el motor 1.0 turbo TSI de tres cilindros. Este bloque entrega 101 CV y 170 Nm de torque disponibles desde las 1.750 rpm, trabajando en conjunto con una transmisión automática Tiptronic de seis marchas. En lo que respecta al chasis, el modelo destaca por su configuración de suspensión independiente tipo McPherson adelante y brazo longitudinal atrás, pero su verdadero punto distintivo en el segmento es la inclusión de frenos a disco en las cuatro ruedas para todas las versiones.

Interior

Puertas adentro, el habitáculo del Tera ofrece un equilibrio entre conectividad y funcionalidad. De serie, el usuario dispone de aire acondicionado, tablero digital de 8 pulgadas, control de velocidad crucero y el sistema multimedia Volkswagen Play con pantalla táctil de 10 pulgadas.

Las versiones más equipadas añaden el climatizador automático, el tablero digital de 10,25 pulgadas (Active Info Display), cargador inalámbrico y una completa suite de seguridad que incluye seis airbags y asistencias a la conducción (ADAS) como el control de crucero adaptativo y el frenado autónomo de emergencia con detección de peatones.

Precios actualizados de febrero

Con el ajuste del 1,0% aplicado para el inicio de febrero de 2026, la escala de precios ha sufrido modificaciones respecto a los valores de enero. El Volkswagen Tera Trend MSI MT MY26, que en el primer mes del año costaba 36.391.350 pesos, pasó a tener un precio de lista de 36.755.250 pesos. Por su parte, el Tera Comfort 170TSI AT escaló de los 41.150.250 pesos a los 41.561.750 pesos actuales.

En la parte alta de la pirámide, el Tera High 170TSI AT MY26 ahora se comercializa por 45.609.400 pesos, frente a los 45.157.800 pesos del mes anterior. Finalmente, la versión tope de gama con estética personalizada, el Tera Outfit 170TSI AT, alcanzó los 46.747.750 pesos luego de haber iniciado el año en 46.284.900 pesos.

¿El valor del Volkswagen Polo? Su versión de entrada de gama es el Track MSI MT y cuesta 37.567.500 pesos, mientras que el Comfortline 170 TSI AT se ubica en 43.768.250,00 pesos y el Highline 170 TSI AT alcanza los 47.341.650,00 pesos.