Menos de 55 millones: el SUV de Chevrolet con 204 CV, pantalla de 15,6 pulgadas y cámara 360
El SUV enchufable conserva los $54.871.900 de septiembre, declara 204 CV y queda cerca de la Ford Territory híbrida.
Durante octubre, Chevrolet mantuvo sin cambios el precio de la Captiva PHEV Premier. La SUV híbrida enchufable conserva el valor sugerido de septiembre: $54.871.900, con IVA e impuestos internos incluidos cuando corresponden.
El dato pesa dentro de la lista de la marca porque otros modelos, como Onix, Tracker, Spin y Montana, registraron aumentos. En la Captiva PHEV, la variación entre septiembre y octubre fue del 0%.
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Frente a la Ford Territory híbrida, que figura a $52.834.440, la Chevrolet queda más cara por $2.037.460. La comparación necesita contexto: la Captiva es enchufable, mientras que la Territory informada en la semilla no lo es. Además, la Ford aparece con un nivel de equipamiento inferior, sin ADAS.
Precio de la Chevrolet Captiva PHEV en octubre
La Chevrolet Captiva PHEV Premier cuesta $54.871.900 en octubre. Mantener el precio la convierte en una excepción dentro de la gama Chevrolet del mes, donde varios modelos tuvieron ajustes.
Para el comprador que analiza un vehículo electrificado, el valor sirve como una referencia directa. La Captiva PHEV se ubica por encima de la Ford Territory híbrida en precio, aunque ofrece una mecánica diferente por su condición de híbrida enchufable.
Ese punto cambia el uso diario. Al tener batería recargable desde una fuente externa, permite circular en modo eléctrico si el usuario cuenta con acceso a carga. Cuanto más frecuente sea esa recarga, mayor será el provecho del sistema.
Motor híbrido enchufable, batería y autonomía
La Captiva PHEV combina un motor naftero de cuatro cilindros y 1,498 litros con un sistema eléctrico. Chevrolet declara una potencia máxima combinada de 204 CV y un torque de 310 Nm.
La transmisión es de tipo DHT, sigla de Dedicated Hybrid Transmission, y la tracción es delantera. La velocidad máxima informada en la ficha técnica es de 170 km/h.
La batería es de fosfato de hierro y litio, con 20,5 kWh de capacidad. Para la recarga, Chevrolet informa conector CCS2, con potencia de 3,3 kW en corriente alterna y 24,6 kW en corriente continua.
La autonomía eléctrica declarada es de 90 kilómetros bajo ciclo NEDC. La ficha también indica 950 kilómetros de autonomía en modo combustión y un consumo promedio de 5,3 litros cada 100 kilómetros, medidos con el mismo protocolo.
Son cifras homologadas. No equivalen a una prueba de consumo en uso real y no deben sumarse para atribuirle una autonomía total.
Equipamiento, espacio y seguridad
La Captiva PHEV mide 4.745 mm de largo, 1.890 mm de ancho y 1.675 mm de alto. La distancia entre ejes es de 2.800 mm. Tiene cinco plazas y tanque de combustible de 53 litros.
El baúl ofrece 532 litros, ampliables a 1.690 litros al rebatir la segunda fila. Esa capacidad apunta a un uso familiar, con espacio de carga amplio y una configuración mecánica electrificada.
La versión Premier incluye pantalla multimedia de 15,6 pulgadas, compatible con Android Auto y Apple CarPlay por cable. El instrumental usa un panel de 8,8 pulgadas.
También suma techo solar panorámico, aire acondicionado digital, tapizados símil cuero y asiento del conductor con regulación eléctrica en seis direcciones. El equipamiento se completa con acceso por proximidad, portón con apertura y cierre eléctricos, cuatro puertos USB y sistema de audio de seis parlantes.
En seguridad, incorpora seis airbags, control de estabilidad, monitoreo de presión de neumáticos y anclajes ISOFIX. Para maniobras, ofrece cámara de visión de 360 grados y sensores de estacionamiento traseros.
Entre las asistencias a la conducción figuran control de velocidad crucero adaptativo, alerta de colisión frontal, frenado autónomo de emergencia y alerta de salida de carril con corrección de volante. También incluye luces altas automáticas y sensor de lluvia.
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La Ford Territory híbrida tiene un precio menor, pero la Captiva PHEV conserva una diferencia técnica concreta: es enchufable, declara 204 CV, cuenta con batería de 20,5 kWh y mantiene en octubre el mismo precio de septiembre.