Menos de 44 millones: el Chevrolet de siete asientos con caja automática y seis airbags
La Chevrolet Spin Premier cuesta $43.919.900 en noviembre, un 1% más que en octubre. Lleva un motor naftero 1.8 y una caja automática de seis marchas.
Chevrolet actualizó desde el 2 de noviembre de 2026 los precios de la Spin, que se ofrece con dos configuraciones: LT manual de cinco asientos y Premier automática de siete plazas. Ambas versiones aumentaron alrededor del 1% frente a octubre.
La diferencia central está en el uso. La LT apunta a quien prioriza espacio de carga y caja manual. La Premier agrega la tercera fila, transmisión automática y más asistencias de seguridad. El salto entre una y otra es de $6.460.000.
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Precios de la Chevrolet Spin en noviembre 2026
La Chevrolet Spin 1.8 LT MT de cinco asientos cuesta $37.459.900. En octubre figuraba a $37.088.900, por lo que el ajuste fue de $371.000.
La Chevrolet Spin 1.8 Premier AT de siete asientos pasó de $43.484.900 a $43.919.900. En este caso, el incremento fue de $435.000.
La lista oficial vigente desde el 2 de noviembre identifica a la LT como MY2027 y a la Premier como MY2026. La ficha técnica usada para los datos de mecánica, capacidad y equipamiento corresponde a MY2027 e incluye las dos configuraciones.
Motor 1.8, cajas y seguridad desde la versión LT
Las dos versiones usan un motor naftero 1.8 de cuatro cilindros y ocho válvulas. Entrega 106 CV a 5.600 rpm y 161 Nm a 3.200 rpm. Es una configuración conocida dentro de la gama Spin y se combina con dos transmisiones: manual de cinco marchas en la LT y automática de seis velocidades en la Premier.
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También comparten dirección asistida hidráulicamente, suspensión delantera McPherson, eje de torsión trasero, frenos delanteros de discos ventilados y tambores traseros.
En seguridad, la dotación de base incluye seis airbags, controles de estabilidad y tracción, asistente de salida en pendiente, frenos ABS con distribución electrónica y anclajes Isofix. La LT también incorpora cámara de retroceso HD, faros delanteros LED y luces diurnas LED.
Puertas adentro, ambas versiones cuentan con tablero digital de ocho pulgadas y pantalla táctil MyLink de 11 pulgadas, compatible con Android Auto y Apple CarPlay. La ficha también informa puertos USB delanteros y traseros, wifi, OnStar y levantavidrios eléctricos en las cuatro puertas.
Cinco o siete asientos: cuánto cambia el baúl
La Spin mide 4,42 metros de largo, 1,77 de ancho y 1,70 de alto. La distancia entre ejes es de 2,62 metros y el tanque de combustible carga 53 litros.
En la LT de cinco plazas, el baúl ofrece 710 litros hasta el borde del asiento trasero. Con los asientos rebatidos y la carga medida hasta el techo, la capacidad llega a 1.841 litros.
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La Premier resigna volumen cuando usa las siete plazas. Con la tercera fila en posición, quedan 162 litros hasta la altura del respaldo o 199 litros hasta el techo. Al rebatir esa fila, la capacidad sube a 553 litros hasta el borde del asiento trasero o 864 litros hasta el techo. Con la segunda y la tercera fila plegadas, alcanza 1.608 litros.
Además de la tercera fila y la caja automática, la Premier suma climatizador automático, aire acondicionado trasero, control de velocidad crucero y tapizado de cuero. Por fuera agrega barras longitudinales de techo y llantas de aleación de 16 pulgadas.
En seguridad, la Premier incorpora frenado autónomo de emergencia a baja velocidad, detección delantera de peatones, alerta de colisión frontal, alerta de punto ciego y alerta de cambio de carril. También agrega sensores de estacionamiento traseros, sensor de lluvia, encendido automático de luces y arranque remoto desde la aplicación MyChevrolet.
La decisión queda atada al uso: la LT cuesta menos y ofrece más baúl con cinco plazas; la Premier exige $6.460.000 extra para sumar caja automática, siete asientos y más asistencias de manejo.