Menos de 23.000 dólares: el hatchback con 218 CV que busca sacudir el mercado
Con un precio de auto convencional, el nuevo hatchback llega como una opción accesible en un segmento clave. Conoce los detalles.
Leapmotor presentó, en el Salón del Automovóvil de Beijing, el B05. Se trata del primer compacto 100% eléctrico de la marca de Stellantis pensado para Europa.
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Con el modelo en cuestión que, en China se ofrece bajo el nombre de Lafa5, la marca que cuenta con el respaldo estratégico de Stellantis, apunta a hacerse de un lugar en el mercado con una receta cada vez más peligrosa para los fabricantes tradicionales: precio accesible, buena potencia, autonomía competitiva y mucho equipamiento. El dato que más impacto genera está en su valor de entrada: 19.500 euros, o lo que es moneda estadounidense: USD 22.823.
Un verdadero compacto del segmento C
El Leapmotor B05 no es un citycar ni un auto chico básico. Se trata de un hatchback del segmento C, desarrollado especialmente para competir en Europa frente a modelos como Volkswagen ID.3, MG4 o Renault Mégane E-Tech.
En dimensiones, este hatchback declara 4,43 metros de largo, 1,88 metros de ancho y 1,52 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,73 metros. Estas medidas le permite ofrecer una carrocería compacta por fuera, ideal para ciudad, pero con una cabina generosa y buena presencia en ruta.
Además, este BYD tiene un diseño que acompaña esa estrategia. El B05 muestra líneas modernas, silueta aerodinámica, manijas enrasadas, ópticas LED y una imagen mucho más cercana a productos europeos que al estereotipo de auto chino económico.
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218 caballos y prestaciones más que interesantes
Uno de los aspectos más llamativos del BYD B05 está en la mecánica. Su diferencial responde a un motor ubicado sobre el eje trasero, por lo que ofrece tracción trasera, una configuración poco habitual entre los hatchbacks compactos, donde la mayoría de los rivales apuesta por tracción delantera.
La versión más destacada desarrolla 218 caballos de fuerza, una cifra que lo ubica por encima de varios competidores directos. Gracias a esa potencia, promete aceleraciones ágiles y una conducción más entretenida, con un 0 a 100 km/h cercano a los siete segundos y una velocidad máxima de 170 km/h, números más que interesantes para un modelo pensado para uso diario.
En cuanto a la energía, el B05 ofrece baterías de hasta 67,1 kWh con tecnología LFP, reconocida por su durabilidad y menores costos de producción. Con ese conjunto, la autonomía anunciada alcanza hasta 482 kilómetros bajo ciclo WLTP. Además, admite carga rápida en corriente continua, lo que permite recuperar buena parte de la batería en tiempos reducidos y mejora su practicidad para viajes largos.
Interior tecnológico y con buen espacio
Puertas adentro, el B05 apuesta por un estilo moderno y minimalista, muy alineado con la nueva generación de eléctricos chinos. El tablero de este hatchback incorpora instrumentación digital y una gran pantalla multimedia central de 14,6 pulgadas, desde donde se controlan múltiples funciones del vehículo. También se esperan asistentes avanzados a la conducción, conectividad total y actualizaciones remotas.
Gracias a su plataforma eléctrica y al piso plano, la distancia entre ejes favorece el espacio para los pasajeros traseros, algo clave en un auto familiar. Además, algunas versiones ofrecen techo panorámico, ambientación cuidada y materiales que buscan elevar la percepción de calidad. En cuanto a practicidad, se menciona un baúl cercano a los 435 litros, una capacidad muy competitiva dentro del segmento.
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¿Puede impactar fuera de Europa?
Aunque por ahora el foco está puesto en el Viejo Continente, el crecimiento internacional de Leapmotor merece atención. Con el respaldo de Stellantis, no sería extraño ver una expansión hacia otros mercados en el mediano plazo.
Para América Latina, donde la oferta eléctrica todavía es reducida y costosa, propuestas como esta marcan el camino de lo que podría venir.