Menos de 16.000 dólares, hasta 214 CV y 640 km de autonomía: qué tiene de especial este sedán chino
Este sedán de Xpeng arrasa en ventas en su mercado de origen. Qué lo hace uno de los modelos más elegidos.
El mercado chino de autos eléctricos tiene un nuevo protagonista. Se trata del Xpeng MONA M03, un sedán eléctrico que convirtió en el verdadero salvavidas comercial de la compañía gracias a una fórmula simple pero efectiva: autonomía elevada, precio contenido y una propuesta racional para quien busca un eléctrico sin desembolsar cifras premium.
Lanzado originalmente en agosto de 2024,este modelo superó rápidamente cualquier expectativa de la marca. En China, su alta demanda se tradujo en una producción de una unidad cada 72 segundos para abastecer pedidos. Además, este modelo terminó de convertirse en uno de los eléctricos más vendidos del país. Solo en abril de 2026 registró 13.699 matriculaciones y explicó más del 44% de las entregas de XPeng.
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Cómo es el sedán chino que la rompe en ventas
El Xpeng MONA M03 se presenta como un sedán eléctrico de tamaño mediano, pensado para competir en segmentos de alto volumen y pelear de frente con referentes como el Tesla Model 3, aunque con una propuesta mucho más accesible. Su silueta mantiene un formato tradicional, mientras que XPeng decidió no introducir cambios visuales importantes en su última actualización, a excepción del apartado técnico.
En términos de dimensiones, el MONA M03 mide 4,78 metros de largo y ofrece una distancia entre ejes de 2,81 metros, proporciones que lo posicionan dentro del universo de sedanes medianos con foco en habitabilidad y estabilidad de marcha. Estas medidas también permiten anticipar un producto con aspiraciones globales, especialmente para mercados como Europa.
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Interior
Puertas adentro, este sedán está protagonizado por una gran pantalla central de 15,6 pulgadas impulsada por el procesador Qualcomm Snapdragon 8155, que promete un funcionamiento ágil para funciones como navegación con mapeo 3D y visión de cámara de 360°.
Quizás uno de los aspectos más llamativos del sedán está en la sensación de calidad percibida. El habitáculo utiliza materiales con terminaciones suaves al tacto, paneles bien ensamblados y asientos tapizados en polipiel que combinan confort y firmeza. Además, el MONA M03 promete buena habitabilidad para cuatro adultos, con asientos traseros generosas y un techo panorámico de cristal que aporta mayor luminosidad y una sensación de amplitud superior a la que sugieren sus dimensiones.
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Motorización
La principal novedad del MONA M03 está debajo de la carrocería. Hasta ahora, el sedán se comercializaba con baterías de 51,8 y 62,2 kWh, configuraciones que permitían homologar autonomías de entre 515 y 620 kilómetros. Con la actualización revelada por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (MIIT), XPeng incorporará además una batería de 61,6 kWh y una optimización en la eficiencia de sus motores eléctricos, lo que permitirá elevar el alcance máximo hasta 640 kilómetros.
La oferta mecánica seguirá compuesta por dos variantes eléctricas: una de 140 kW (187 CV) y otra de 160 kW (214 CV). De acuerdo con la información surgida en China, la versión más potente continuará asociada a la batería de mayor capacidad y podría mantenerse una configuración de tracción total para las variantes superiores.
¿Cuánto cuesta el sedán eléctrico chino que arrasa?
Uno de los argumentos más fuertes del MONA M03 sigue siendo el precio. En China parte desde 119.800 yuanes, equivalentes a unos 14.500 euros. Traducido a dólares estadounidenses, la cifra ronda aproximadamente los 16.000 dólares, dependiendo del tipo de cambio. Las variantes superiores alcanzan valores cercanos a los 155.800 yuanes, es decir, alrededor de 21.000 dólares.