Menos de 15.000 dólares y 1.600 km de autonomía: el sedán chino que se actualiza para superar a Toyota
Con precio más bajo que sus competidores, versiones híbrida o eléctrica, el nuevo modelo apunta a los líderes del segmento. Conoce los detalles.
Geely es una de las marcas chinas que se imponen en el actual mercado automotriz, y desafían a sus pares consolidadas. Para eso, acaba de actualizar en España uno de sus sedanes: el Galaxy A7, modelos que cuenta con versiones híbrida enchufables y eléctricos.
El modelo en cuestión se ofrece en el Viejo Continente con un precio inicial, aproximado, a los 97.800 yuanes (unos 12.240 euros, y USD 14.338, traducido en dólares). Esta cifra, además, fija a esta propuesta como una alternativa frente a referentes del segmento de los grandes sedanes como Toyota Camry y Honda Accord. Y, como toda renovación, trae características que lo convierten en una opción para ser considerada dentro de la categoría.
En China, durante el primer trimestre de 2026 alcanzó 15.230 entregas, mientras que en el último trimestre de 2025 había rozado las 40.000 unidades.
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Cómo es el sedán renovado de Geely
En cuanto a diseño, el Geely Galaxy A7 mantiene una imagen moderna y sobria, aunque con diferencias entre sus dos configuraciones mecánicas. Las versiones cambian especialmente en la zona frontal, donde una presenta una parrilla más cerrada y la otra incorpora detalles específicos según su motorización. Además, aparecen molduras diferenciadas y terminaciones cromadas o mate.
En dimensiones, el sedán eléctrico mide 4,93 metros de largo, 1,90 de ancho y 1,50 de alto, con una distancia entre ejes de 2,84 metros. En la variante híbrida enchufable, la longitud crece apenas 17 milímetros y la altura suma 5 mm, por lo que ambas conservan proporciones prácticamente idénticas.
Nuevo interior para un sedán clave
Puertas adentro, Geely renovó sus apuestas al apostar por un habitáculo que busca destacarse por calidad percibida y equipamiento. El tablero incorpora doble pantalla: una para la instrumentación digital y otra multimedia de 14,6 pulgadas. El sistema operativo utilizado es Flyme Auto 2, desarrollado con integración específica para teléfonos Meizu, marca adquirida por Geely en 2022.
Además, este SUV promete buen espacio interior. Según la marca, los pasajeros traseros disponen de amplio lugar para piernas y cabeza, mientras que el baúl ofrece 547 litros en la versión eléctrica y 535 litros en la híbrida enchufable.
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Motorización
Donde más fuerte juega este sedán chino es en la mecánica. La variante híbrida enchufable combina un motor naftero 1.5 litros de 110 CV con un sistema eléctrico de 235 CV. Según la configuración elegida, puede montar baterías de 18,4 o 28,3 kWh, con autonomías eléctricas de 150 o 235 kilómetros.
Además, homologa un consumo promedio de apenas 2,2 litros cada 100 kilómetros y un rango combinado superior a los 1.600 kilómetros. En aceleración, puede pasar de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos.
Por su parte, la opción totalmente eléctrica desarrolla 215 CV y utiliza una batería LFP de 58,05 kWh. Gracias a este conjunto declara hasta 550 kilómetros de autonomía y un consumo de 11,4 kWh cada 100 kilómetros. El 0 a 100 km/h lo completa en 7,4 segundos.
Precios
En cuanto a precios, el Galaxy A7 híbrido enchufable arranca en China desde 97.800 yuanes, equivalentes a unos 12.240 euros, y USD 14.338. Las versiones más equipadas trepan hasta 131.800 yuanes, cerca de 16.500 euros, o USD 19.329. La alternativa eléctrica parte desde 112.800 yuanes, unos 14.120 euros o USD 16.541, mientras que la tope de gama llega a 119.800 yuanes, cerca de 15.000 euros o USD 17.571.
Con estos valores, autonomía récord y múltiples opciones mecánicas, el Geely Galaxy A7 se perfila como uno de los sedanes chinos más ambiciosos del momento. Y si finalmente desembarca en Europa en los próximos meses, también podría convertirse en una amenaza concreta para referentes históricos como Toyota.