McLaren Speedtail de Cristiano Ronaldo: 1.055 CV, 403 km/h y solo 106 unidades en el mundo
Las cámaras digitales no solo reemplazan a los espejos para reducir el ancho efectivo; también bajan el drag, un detalle obsesivo cuando se busca la velocidad máxima.
Cristiano Ronaldo tiene en su garage una de las 106 unidades del McLaren Speedtail. El hyper-GT volvió a mostrarse en un video de redes sociales y dejó a la vista la silueta alargada, las cámaras digitales y la configuración de tres plazas que homenajea al McLaren F1 de los 90.
Los números del hyper-GT
El McLaren Speedtail es el auto de calle más rápido de la historia de McLaren. Su motor híbrido combina un V8 4.0 biturbo con un motor eléctrico para entregar 1.055 CV de potencia combinada. La velocidad máxima declarada es de 403 km/h y la aceleración de 0 a 300 km/h se resuelve en unos 12,8 segundos.
No es un auto pensado para circuito, sino un hyper-GT: prioriza velocidad máxima y confort en ruta. Por eso su ficha técnica no habla de tiempos de vuelta, sino de cifras de autobahn y rectas largas.
El sistema híbrido no funciona como un enchufable convencional. El motor eléctrico llena las lagunas de torque del V8 y sostiene la entrega de potencia en altas velocidades, donde un motor de combustión solo empieza a quedar sin aire.
El heredero del McLaren F1
El Speedtail no nació de la nada. McLaren lo presentó como heredero espiritual del F1, el deportivo que en los 90 puso el motor central y el asiento del conductor en el centro de la cabina, una configuración que ningún otro fabricante había llevado a producción en serie.
El F1 fue en su momento el auto de producción más rápido del planeta. El Speedtail retoma esa idea y la actualiza con motor híbrido, aerodinámica activa y un objetivo claro: superar los 400 km/h sin renunciar al uso en ruta.
Diseño de gota y cámaras digitales
La carrocería alargada tipo gota es el eje del diseño. A 403 km/h la resistencia aerodinámica es el enemigo principal, y McLaren lo resolvió con superficies activas de carbono, cámaras digitales retráctiles en lugar de espejos y una trompa baja que corta el aire.
Las cámaras digitales no solo reemplazan a los espejos para reducir el ancho efectivo; también bajan el drag, un detalle obsesivo cuando se busca la velocidad máxima. Su legalidad varía según el mercado, pero en una edición limitada de este calibre esa discusión es anecdótica.
El interior también es una declaración: tres plazas con el conductor sentado en posición central, flanqueado por dos acompañantes ligeramente retrasados. Es la misma fórmula del McLaren F1 de los 90, el auto que el Speedtail homenajea de forma explícita.
La batalla por los 400 km/h
El Speedtail forma parte de un club reducido de hiperdeportivos obsesionados con superar los 400 km/h. No es un rival directo del Bugatti Chiron ni del Koenigsegg Regera, pero comparte con ellos la búsqueda de la velocidad máxima por sobre los tiempos de vuelta.
Esa obsesión tiene un precio: el desarrollo de la aerodinámica activa y del híbrido de performance encareció el proyecto y limitó la producción a 106 unidades. El valor de lista se ubicó en el orden de los 2 millones de libras esterlinas antes de impuestos y personalización.
En Argentina, el modelo nunca se ofreció de manera oficial y no hay precios locales confirmados.
La unidad de Cristiano Ronaldo
La aparición en video muestra la unidad customizada de Ronaldo, con detalles de personalización que no pasan desapercibidos. El portugués es un coleccionista de ediciones limitadas y este Speedtail se suma a una lista de máquinas de siete cifras.
El modelo se presentó en 2018 dentro de la línea Ultimate Series, la misma familia donde conviven el P1 y el Senna. Las 106 unidades se asignaron a coleccionistas y clientes VIP, y cada una es un fantasma: no se ven con frecuencia, y cuando una aparece en redes vuelve a poner el foco sobre la vigencia de esta fórmula híbrida años después de su lanzamiento.
El Speedtail no envejece como un hiperdeportivo de moda. Es un misil de tres plazas que sigue marcando el techo de McLaren en velocidad pura.