Más potente que Vento y Passat: Volkswagen presentó un nuevo sedán con 495 CV y más barato
Volkswagen vuelve a ser noticia. Esta vez por el lanzamiento de un sedán con casi 500 CV, barato y difícil de imaginar hasta hace no mucho.
Volkswagen es otra de las marcas que aprovecha el auge del mercado chino para expandir su gama ID, una de las eléctricas más avanzadas a nivel mundial y con cada vez más opciones. Ahora rompe con los esquemas tras la presentación del ID.UNYX 09, un sedán superior a Vento/Jetta y Passat en cuanto a dimensiones, sofisticación y potencia (495 CV) y más barato y disruptivo.
Volkswagen y su renovada furgoneta: 340 CV, casi 500 km de autonomía y diseño único
Se puede hablar de una berlina eléctrica de gran tamaño, altas prestaciones y una relación precio-producto sorprendente, pero es más que eso. Al igual que otros vehículos, es exclusivo para China (por ahora, claro) y forma parte de la nueva estrategia del grupo alemán en el gigante asiático, donde busca ganar terreno con alianzas clave como la que mantiene con XPeng.
A simple vista, el nuevo Volkswagen ID. UNYX 09 impresiona y hay razones para que así sea. Lo primero a mencionar es su plataforma de última generación, la cual contempla uno o dos motores en sus diferentes versiones y tracción trasera o integral. En el último de los casos (la tope de gama), la potencia alcanza los 370 kW (495 CV) y lo posiciona muy por encima del Vento/Jetta, Passat (230) y Golf R (310). Asimismo, acelera de 0 a 100 km/h en 5 segundos.
Además, el sedán utiliza una arquitectura eléctrica de 800 voltios, una solución cada vez más común en modelos de última generación. ¿Consecuencia? Mejora los tiempos de carga, al mismo tiempo que optimiza la eficiencia y el rendimiento general del sistema.
En este sentido, los números son contundentes: con baterías de entre 82 y 95 kWh (si sigue la base técnica del UNYX 08) la autonomía del ID.UNYX 09 oscilará los 700 km, lo que significaría un equilibrio entre potencia y eficiencia notable para su porte y muy por encima del promedio tanto de esta compañía como del mercado global.
Desde Volkswagen no revelaron hasta el momento las dimensiones del nuevo sedán. Solo se sabe que supera los 5000 mm de largo y que la distancia entre ejes se acerca a los 2900. De esta manera, es posible decir que se encuentra por encima del Vento/Jetta y Passat y otros modelos y no solo por la potencia.
Diseño, interior y otros detalles
En términos de diseño, un aspecto también esencial para el desempeño y la cantidad de kilómetros a recorrer sin necesidad de repostar, el nuevo Volkswagen ID.UNYX 09 dista del estilo clásico del Passat y posee una estética mucho más moderna y agresiva. Se destacan principalmente los faros divididos con luces diurnas alargadas, manijas enrasadas, líneas limpias y detalles iluminados.
Puertas adentro, la tecnología abunda, el minimalismo es protagonista y el confort es el que más acerca a un Volkswagen a los modelos más premium. El habitáculo está dominado por tres pantallas, iluminación ambiental y materiales de alta calidad. También incluye soluciones innovadoras como un sistema Face ID y asistentes inteligentes basados en inteligencia artificial.
En materia de seguridad, este vehículo incorpora conducción semi-autónoma de nivel L2 con función Navigate-on-Autopilot, la cual puede operar tanto en autopistas como en entornos urbanos, aparte de -cabe mencionar- accesorios tanto básicos como avanzados; desde ABS y control de estabilidad y de tracción hasta más 10 airbags, frenado automático, alerta de colisión, cámara 360° y luces de giro automáticas.
¿Qué precio tiene el Volkswagen ID.UNYX 09?
El precio del Volkswagen ID.UNYX 09 2026 se sitúa entre 43000 y 46500 dólares. Aunque se desconoce el valor exacto, es más barato que los diferentes sedanes y SUVs convencionales. Por ejemplo, un Passat cuesta más de 50000, mientras que una Tiguan supera los 60000 en algunas versiones.
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