Más barato y potente que Tracker: Chevrolet lanzó un renovado SUV con gran relación precio-producto
Este renovado B-SUV de Chevrolet estrena una importante actualización con cambios en diseño, tecnología y motorización. Es más barato y potente que Tracker.
Chevrolet renovó uno de los SUV más accesibles de su gama en América Latina: el Groove, un modelo que se posiciona por debajo de Tracker en tamaño y precio y que está desarrollado junto a SAIC, la firma china. Exhibe una imagen completamente renovada, más equipamiento tecnológico, hasta 149 CV de potencia y una gran relación precio-producto para posicionarse en lo más alto del segmento.
La particularidad del Groove 2026, al igual que el anterior, es que carece de carácter global, ya que está disponible solo en algunos mercados como México, Chile y Panamá. Sin embargo, y pese a presumirse como un SUV más económico que Tracker, uno de los más vendidos de su clase, incluye cambios exteriores e interiores que lo muestran incluso superior también a otros de la gama.
A simple vista, el Chevrolet Groove 2026 adopta una estética mucho más llamativa. El frente incorpora una parrilla de doble puerto de mayor tamaño, acompañada por faros LED con tecnología IntelliBeam, un sistema que activa y desactiva automáticamente las luces altas mediante una cámara que detecta otros vehículos y las condiciones de iluminación.
Además, y siguiendo con la comparación respecto al último, el modelo presenta una silueta más robusta, con líneas más rectas y proporciones que refuerzan su perfil aventurero. Asimismo, creció en dimensiones para mejorar tanto la presencia como el espacio interior y ahora mide 4360 mm de largo, 1750 de ancho, 1610 de alto y 2550 de distancia entre ejes.
Y no solo eso. La versión RS del nuevo Groove emana una personalidad más deportiva gracias a sus llantas exclusivas de 17 pulgadas, detalles en rojo sobre los faldones y el paragolpes trasero, techo bitono, spoiler negro, terminaciones con apariencia de fibra de carbono y doble salida de escape, entre otros ítems.
Más tecnología y confort interior
El habitáculo también evolucionó de manera importante. Según la versión, el Chevrolet Groove 2026 incorpora tapizados en cuero sintético negro con detalles rojos, climatizador automático, botón de arranque sin llave y diferentes combinaciones de colores exteriores exclusivas para la mencionada variante RS.
Otro de los grandes protagonistas del interior es el sistema multimedia compuesto por una pantalla táctil de 10.25 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay y acompañada por un tablero digital configurable de 7. A su vez, dispone de tres puertos USB (tanto Tipo A como C) para facilitar la conectividad y la carga de dispositivos durante los viajes.
A todo esto se suma una dotación de seguridad muy completa y propia incluso del segmento compacto o mediano:
- ABS con control de estabilidad y de tracción.
- Control de crucero adaptativo.
- Frenado autónomo de emergencia.
- Aviso de colisión frontal.
- Aviso y asistencia de mantenimiento de carril.
- Alerta de salida de carril.
- Luces altas automáticas.
Motor de 149 CV, otra de las novedades
El Chevrolet Groove 2026 presenta una gran novedad debajo el capó con la incorporación de un motor naftero 1.5 turbo de cuatro cilindros que desarrolla 149 CV y 255 Nm de torque. Puede acoplarse a una transmisión manual de seis marchas o una automática CVT y acelera de 0 a 100 km/h en aproximadamente 9 segundos. Así, es más potente que Tracker, que continúa con el 1.2 turbo de 132 CV
No obstante, el B-SUV continuará disponible en algunos mercados con el conocido propulsor 1.5 atmosférico de cuatro cilindros, que entrega 98 CV y 143 Nm de torque. Es decir, prestaciones similares a las del Aveo.
Versiones y precios del Chevrolet Groove 2026
El Chevrolet Groove 2026 se comercializa en el mercado mexicano en tres versiones:
- Groove LT Manual: 379.000 pesos (21751 dólares).
- LT Automática CVT: 421.000 (24162 dólares).
- RS CVT: 442.500 (25396 dólares).
La primera es alrededor de 10% más que barata que una Tracker, mientras que las dos restantes son apenas más caras. Todas, sin embargo, cuentan con una gran relación costo-producto.
