Más barata que Maverick: Ford prepara la vuelta de esta renovada pick up
Un histórico nombre de Ford volvería para una pick up que será más barata que Maverick y eléctrica. ¿Cuándo se lanza? Y todo lo que se sabe.
Ford avanza con la electrificación a nivel global y uno de sus proyectos más ambiciosos traerá un nombre con mucha historia: Ranchero, un modelo que se produjo entre 1957 y 1979, y que volverá renovado y como una pick up compacta y 100% eléctrica que será más barata que la Maverick. Es decir, costaría menos de 30000 dólares, al menos en su versión de entrada de gama.
Aunque la marca todavía no confirmó oficialmente el nombre, distintos informes provenientes de Estados Unidos aseguran que Ford volvió a registrar la denominación Ranchero. De ser así, los rumores sobre el regreso de este histórico modelo como parte de la nueva estrategia de electrificación de la compañía están más cerca que nunca de confirmarse.
Más allá de esto, este futuro vehículo de la compañía norteamericana estará desarrollado sobre la Universal Electric Vehicle Platform (UEV), una arquitectura completamente nueva y diseñada específicamente para reducir costos. Es lo que explica por qué costará menos que la actual pick up más económica de Ford.
Según las autoridades de la marca, esta plataforma reduce en un 20% la cantidad de componentes y fijaciones respecto a algunos modelos eléctricos. Además, incorpora un sistema de cableado más compacto y liviano, lo que simplifica la producción y ayuda a disminuir los valores de fabricación.
Asimismo, la arquitectura se adaptará a distintos tipos de vehículos; desde autos compactos hasta SUV de tres filas y utilitarios comerciales. Por este motivo, no se descarta que adquiera cada vez más protagonismo y que haga bajar los precios de la mayoría de vehículos de Ford. Las únicas imágenes filtradas hasta el momento pertenecen a Car And Driver.
Otro detalle llamativo es que se eligió una plataforma eléctrica de 400 voltios en lugar de los sistemas de 800 que comienzan a adoptar algunos competidores. No es casualidad ni una decisión aislada. Desde el fabricante consideran que esta solución representa el mejor equilibrio entre prestaciones, costos y precio final para competir contra Chevrolet y otros rivales.
Como Maverick, pero con mayor espacio interior
Al hablar de una futura pick up compacta se piensa enseguida en la Maverick, la cual pertenece justamente a dicho segmento. Las primeras imágenes de desarrollo muestran una alternativa de doble cabina con dimensiones muy similares, pero con un mayor aprovechamiento del espacio interior y posiblemente también de su caja de carga debido a su arquitectura eléctrica.
No hay precisiones hasta el momento respecto al tamaño exacto del vehículo. No obstante, el hecho de ser 100% eléctrico lo posicionará un escalón por encima de la mencionada Maverick, pero por debajo de Ranger.
Motorización, autonomía y desempeño de la pick up
La nueva pick up utilizará baterías de fosfato de hierro y litio (LFP), una tecnología que se destaca por su menor costo de producción, mayor durabilidad y buena resistencia. La autonomía exacta no fue revelada, aunque se espera que oscile los 480 kilómetros.
Ford tampoco dio a conocer la potencia definitiva, pero adelantó que las prestaciones serán uno de los puntos fuertes y que acelerará de 0 a 60 mph (96 km/h) en menos de 5 segundos. Es decir, un desempeño similar al de un Mustang que llevará a lo más alto de la gama en cuanto a potencia.
Producción y lanzamiento
La producción de la renovada Ranchero (si es que así se llama finalmente, claro) comenzará durante 2027 en la planta de Louisville, Kentucky, Estados Unidos. Su lanzamiento comercial está previsto como Model Year 2028 en dicho país, donde tendrá el mencionado precio de 30000 dólares. Se desconoce si arribará luego a otros mercados y cuándo.
Si finalmente adopta el nombre Ranchero, Ford no solo recuperará una de las denominaciones más emblemáticas de su historia, sino que además buscará repetir la fórmula que convirtió a la Maverick en un éxito. Mientras tanto, las expectativas crecen y hay razones fehacientes.
