Los 10 años del Nissan Kicks: así evolucionó el SUV que ahora es más grande
Nissan celebra el 10° aniversario del Kicks, un SUV que marcó un antes y después. Su evolución, razones del éxito comercial y sus cifras de ventas y más.
El Nissan Kicks cumple 10 años desde su origen y llega a esta nueva etapa con una segunda generación que amplía su presencia global. El SUV del segmento B que amplió hace unos meses sus dimensiones para competir contra los compactos, nació a partir de los hábitos, gustos y necesidades de los consumidores de la región, debutó en Brasil y luego llegó a mercados como Estados Unidos y China.
Si bien el lanzamiento fue 2016, el proyecto empezó en 2014. Nissan reunió equipos globales y regionales para crear un SUV urbano con diseño atractivo, buen uso del espacio interior, tecnología y eficiencia. En el desarrollo participaron centros de diseño de América Latina, Japón y Estados Unidos con una consigna clara: hacer un modelo capaz de conectar con públicos distintos sin perder su identidad regional.
Brasil tuvo un lugar central desde el inicio, ya que la marca nipona lo eligió para el estreno mundial del Kicks. Su debut quedó asociado a los Juegos Olímpicos de Río 2016, evento en el que fue el vehículo oficial y acompañó el Relevo de la Antorcha Olímpica durante cerca de 20000 kilómetros por 326 ciudades brasileñas.
La producción muestra también el recorrido regional. Las primeras unidades comercializadas del B-SUV en Brasil arribaron desde México. En 2017, Nissan comenzó a fabricarlo en el Complejo Industrial de Resende y la nueva generación, que se diferencia por sus dimensiones más amplias, se ensambla en los dos países mencionados y en Japón, lo que explica su crecimiento fuera de Latinoamérica.
Mucho más que diseño: la explicación del éxito comercial del Nissan Kicks
Durante esta década, el Kicks ganó lugar dentro de la gama más económica de Nissan por una combinación concreta: diseño exterior reconocible, cabina bien aprovechada, asientos con tecnología Zero Gravity y una oferta progresiva de conectividad, seguridad y asistencia al manejo. Esto explica en gran parte por qué sostuvo presencia en la región y sumó mercados fuera de su origen.
“Durante estos diez años, Nissan Kicks ha sabido mantenerse relevante gracias a su capacidad de evolucionar junto con las expectativas de los clientes. Su crecimiento sostenido refleja no solo la fortaleza del producto, sino también la visión de largo plazo con la que Nissan desarrolla vehículos capaces de adaptarse a diferentes mercados y estilos de vida”, señaló Gerardo Fernández Aguilar, vicepresidente de Marketing y Ventas de Nissan América Latina.
Si de números se trata, Ivan Espinosa, el CEO de la compañía, informó que el Kicks vendió 1.841.644 millones de unidades a nivel global a lo largo de esta década. En Estados Unidos, por ejemplo, alcanzó las 116.964 en 2025, el último año completo del que se tienen datos. Asimismo, fue el 8° más exitoso de Latinoamérica en 2024 con 94015.
El modelo también construyó parte de su identidad a través de ediciones especiales y colaboraciones vinculadas con deporte, música y cultura urbana. Entre las versiones más recordadas figuran Rio 2016, UEFA Champions League, Rock Edition, Nissan Kicks XPlay y la edición por el 60° aniversario de Nissan en México.
Como si fuera poco, Brasil sumó otro capítulo con el denominado Nissan Kicks Art Car. La unidad, basada en un Exclusive producido en Resende, fue intervenida por el artista Tico Canato. La pieza combinó referencias de la cultura brasileña y japonesa con lenguaje de arte urbano, en línea con la historia del modelo y con el vínculo del fabricante con ambos países.
Más allá de ediciones especiales, la última generación del Nissan Kicks implicó un antes y después, ya que incrementó sus dimensiones (ahora tiene 4365 mm de largo, 1800 de ancho, 1625 de alto y 2655 de distancia entre ejes) y competir en el segmento de los más compactos contra Renault Duster, Chevrolet Tracker y Volkswagen T-Cross, entre otros. En paralelo, los nuevos Magnite y Kait (recientemente lanzado) quedaron por debajo y con un precio inferior.
El contexto y otros detalles
El aniversario llega en un momento de reorganización regional. Nissan LATAM fue creada en noviembre de 2023 como unidad de negocio dentro de la región Américas. Está integrada por 39 mercados, entre ellos México, Brasil, Argentina y la Unidad Importadores que da soporte a 36 donde la firma opera con socios importadores.
La estructura regional incluye plantas en México y Brasil, más de 740 concesionarios y más de 20.000 profesionales. Desde esa base, Nissan busca sostener su oferta SUV con modelos como Kicks y X-Trail, orientados a distintos usos y preferencias de movilidad.
La información sobre versiones, equipamiento y disponibilidad del Kicks se puede consultar en los sitios oficiales y salas de prensa de Nissan de cada mercado.
