Llegó un nuevo SUV rival de Volkswagen T-Cross con precio accesible y buen equipamiento
Una marca marca coreana actualizó la gama de su SUV más accesible que mantiene el motor 1.5 litros de CV y suma más equipamiento de serie.
Kia reforzó en México la oferta del Sonet 2027, el SUV más barato de la marca y uno de los modelos que le permite competir en la franja de entrada del segmento. La actualización no cambia la fórmula mecánica, pero sí introduce mejoras puntuales en equipamiento y una novedad comercial importante: la posibilidad de acceder a una versión automática desde una variante más económica.
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El Sonet se mantiene como una alternativa pensada para quienes buscan un SUV chico, urbano y eficiente, con un precio más contenido que el de otros modelos de la marca. En esta actualización, todas las versiones suman sensores de estacionamiento delanteros y traseros, mientras que desde la versión EX aparece un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas.
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La gama parte de 398.400 pesos mexicanos y llega hasta 475.900 pesos en la versión SX IVT. Se importa desde China y estará disponible en los concesionarios mexicanos durante mayo. Entre sus rivales aparecen modelos como Volkswagen Taigun, Mazda CX-3, SEAT Arona y el futuro Nissan Kait.
Kia Sonet 2027: qué cambia en la gama
La actualización del Kia Sonet 2027 no apunta a una renovación profunda, sino a mejorar la propuesta del modelo en puntos concretos. La principal novedad es que ahora la versión LX puede configurarse con transmisión automática IVT, la denominación que utiliza Kia para su caja tipo CVT.
Este cambio es relevante porque amplía el acceso a una versión automática sin obligar al cliente a saltar directamente a las configuraciones más caras. En un SUV de perfil urbano, la caja automática suele ser uno de los elementos más buscados, especialmente para quienes lo usan a diario en ciudad.
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Dimensiones
Motor
En el apartado mecánico, el Kia Sonet 2027 mantiene una configuración conocida. Todas las versiones utilizan un motor 1.5 litros que entrega 113 CV y 106 lb-pie de torque. No hay cambios de potencia ni nuevas opciones de motorización, por lo que la actualización se concentra en la gama y el equipamiento.
Las versiones pueden estar asociadas a una transmisión manual o a la caja automática IVT, según la configuración elegida. En el caso de la variante automática, Kia anuncia un consumo de hasta 18 km/l en ciclo combinado, una cifra importante para quienes buscan reducir el costo de uso diario.
Este dato posiciona al Sonet como una alternativa racional dentro del segmento. Su propuesta no está pensada para quienes priorizan prestaciones deportivas, sino para usuarios que buscan practicidad, eficiencia y facilidad de manejo, especialmente en entornos urbanos.
Equipamiento
El Kia Sonet 2027 mantiene una dotación pensada para competir en la parte baja del mundo SUV, pero con elementos que mejoran su atractivo. Según la versión, puede ofrecer pantalla central de 8 pulgadas o de 10,25 pulgadas, cámara de reversa, cargador inalámbrico, llave inteligente, quemacocos y carrocería bitono.
En las versiones más equipadas también aparecen faros LED, asientos ventilados y un paquete de asistencias a la conducción que incluye freno autónomo de emergencia, asistente de mantenimiento de carril y luces altas automáticas.
La incorporación de sensores delanteros y traseros en toda la gama es uno de los cambios más importantes porque agrega un elemento de uso cotidiano incluso en las versiones de entrada. A eso se suma el tablero digital desde la variante EX, que eleva la percepción de modernidad sin modificar la base mecánica del modelo.
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Precios del Kia Sonet 2027 en México
La gama del Kia Sonet 2027 arranca en 398.400 pesos mexicanos y alcanza los 475.900 pesos en la versión SX IVT. Con estos valores, el modelo conserva su rol como el SUV más accesible de Kia en México.
La clave comercial está en que la marca ahora ofrece una alternativa automática desde una versión más baja. Para muchos compradores, ese puede ser el punto decisivo, ya que permite acceder al confort de una caja CVT sin tener que pagar por el nivel de equipamiento más alto.
Este posicionamiento lo enfrenta contra otros SUV chicos o compactos disponibles en México, como el Volkswagen T-Cross. También aparece en el radar el futuro Nissan Kait, que podría sumarse como otro competidor fuerte dentro de esta franja.
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