Llega Tesla: cuándo se podrán pedir los modelos confirmados y ¿hay precios?
Qué confirmó para Argentina y qué ofrecen los modelos que se venden en Uruguay.
Tesla confirmó su llegada al país con dos vehículos 100% eléctricos: el Model 3 y el Model Y. Los pedidos se podrán realizar desde el 20 de noviembre de 2026. La marca todavía no informó precios locales, versiones disponibles ni fechas de entrega.
El anuncio marca el ingreso formal de Tesla al mercado argentino con un auto y un SUV mediano. La información oficial local, por ahora, es acotada. Por eso, la gama que ya se vende en Uruguay permite anticipar qué tipo de configuraciones podrían servir como referencia para la oferta argentina.
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Tesla Model 3: hasta 750 km WLTP en Uruguay
El Tesla Model 3 es el modelo «entrada» de la marca. Mide 4,72 metros de largo y tiene 2,88 metros entre ejes. En la gama uruguaya ofrece 594 litros de baúl trasero y otros 88 litros en el compartimiento delantero, una solución habitual en autos eléctricos por la ausencia de motor térmico bajo el capot.
La actualización del año modelo 2027 incorpora una pantalla multimedia de 16 pulgadas de serie. Ese dato importa porque Tesla concentra buena parte de las funciones del vehículo en la interfaz central, desde la configuración del auto hasta el uso cotidiano del sistema multimedia.
En el país vecino, la versión Standard Range tiene motor trasero de 283 CV, batería de 63 kWh y una autonomía declarada de 534 km WLTP. Acelera de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos.
La variante Long Range también utiliza tracción trasera, pero eleva la potencia a 320 CV y suma una batería de 85 kWh. Con llantas de 18 pulgadas declara hasta 750 km WLTP, una cifra relevante para quienes miran un eléctrico con foco en viajes y uso interurbano.
La opción más prestacional es el Model 3 Performance. Usa dos motores, tracción integral, declara 571 km WLTP y acelera de 0 a 100 km/h en 3,1 segundos. También admite carga rápida de hasta 250 kW en corriente continua, frente a los 170 kW de las otras dos versiones relevadas en Uruguay.
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Tesla Model Y: el SUV eléctrico con dos baúles y hasta 661 km WLTP
El Tesla Model Y apunta a otro uso. Es un SUV mediano de 4,79 metros de largo, 2,89 metros entre ejes y 1,62 metros de alto. Frente al Model 3, su principal argumento está en la capacidad de carga y en una carrocería más familiar.
El baúl trasero ofrece 822 litros y puede llegar a 2.022 litros con los respaldos traseros rebatidos. Además, suma un segundo compartimiento delantero de 116 litros. Esa combinación lo posiciona como la alternativa más práctica dentro de los dos modelos confirmados para Argentina.
En Uruguay, el Model Y se vende con dos versiones de tracción trasera. La Standard Range combina 299 CV con batería de 63 kWh, declara 466 km WLTP y acelera de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos.
La Long Range sube a 347 CV, utiliza batería de 85 kWh y alcanza 661 km WLTP. Su aceleración de 0 a 100 km/h es de 5,6 segundos. En carga rápida, la potencia máxima pasa de 175 kW en la Standard Range a 250 kW en la Long Range.
Entre los elementos de equipamiento relevados en la gama uruguaya figuran una pantalla central de 16 pulgadas, una segunda pantalla de 8 pulgadas para las plazas traseras, techo panorámico y control de crucero adaptativo.
Qué falta saber para Argentina
Tesla informó que ambos modelos incorporan funciones de seguridad de serie y que pueden recibir mejoras mediante actualizaciones periódicas de software. La marca aún debe confirmar qué asistencias, baterías, sistemas de tracción y niveles de equipamiento estarán disponibles para los pedidos argentinos desde el 20 de noviembre.
Los precios locales también siguen pendientes. En Uruguay, el Model 3 parte de 32.990 dólares y el Model Y, de 36.490 dólares. En las versiones Long Range, los valores son de 37.990 dólares y 41.490 dólares, respectivamente. El Model 3 Performance cuesta 49.990 dólares en ese mercado.
La fecha ya está definida: el 20 de noviembre de 2026 se abrirán los pedidos en Argentina. Los próximos datos clave serán precio, versiones, plazos de entrega, garantía y esquema de posventa.