La pick up de Toyota que supera a Hilux: 326 CV, 4×4 y buena relación precio-producto
Esta pick up de Toyota está por encima de Hilux, compite contra Chevrolet y destaca por su potencia, capacidades y más.
El segmento de las pick ups medianas es uno de los más competitivos a nivel global y las marcas no necesariamente deben contar con una full size en su gama para ofrecer algo superior. Es el caso de Toyota con la Tacoma, que se posiciona por encima de la Hilux, rivaliza contra Chevrolet Colorado y Ford Ranger y se destaca por su potencia máxima de hasta 326 CV, capacidades y otros aspectos.
No es casualidad que Toyota comercialize esta camioneta en el mercado mexicano, donde quedó ubicada en un punto medio muy buscado. Es más capaz que las pequeñas pensadas para trabajo urbano, pero aún se mantiene lejos de la Tundra, Ford F-150 y Chevrolet Silverado. Pese a sus dimensiones casi idénticas, evidencia en diferentes facetas por qué es superior a la Hilux.
La última generación de la Tacoma utiliza una plataforma desarrollada desde cero para esta familia. La marca mantuvo un chasis de escalera, una solución clásica en pick ups por su resistencia para carga, remolque y uso fuera del asfalto, y le sumó tecnologías más recientes como el sistema híbrido disponible para las versiones más equipadas.
Opciones de motorización y rendimiento
La gama mexicana de la Toyota Tacoma incluye tres configuraciones mecánicas. Por un lado, las más económicas emplean un motor turbo de 2.4 litros y cuatro cilindros con 228 CV y 329 Nm de par con tracción trasera o integral. Por otro, el mismo cilindraje, pero con 278 y 429, respectivamente.
Por su parte, la alternativa más potente de esta pick up es la híbrida i-Force Max que combina el recientemente mencionado propulsor de 2.4 litros con un eléctrico para desarrollar un total de 326 CV y 630 Nm. Así, es la indicada para carga, manejo en pendientes y uso todoterreno.
Esta versión híbrida acelera de 0 a 100 km/h en aproximadamente 8 segundos, pero va más allá de eso. Su capacidad de carga máxima es de 765 kg y dispone de otros recursos para proporcionar un rendimiento muy destacado fuera del asfalto como bloqueo de diferencial, caja reductora y neumáticos especiales para conducción todoterreno, entre otros.
En cualquier caso, la Toyota Tacoma se distingue también por acercarse al confort de un SUV, pero sin dejar de ser una pick up. Todas las variantes incluyen pantalla táctil de 8 o 14 pulgadas, compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay, cámara de reversa y sistema de audio premium, además de una calidad de materiales superior a Hilux.
Si bien la dotación cambia según versión, la seguridad de la camioneta incluye decenas de accesorios y asistencias que explican por qué es una de las más destacadas de su clase: ocho airbags, frenado automático de emergencia, asistencia de mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo, cámara de reversa y hasta caja de carga iluminada.
Versiones y precios de la Toyota Tacoma 2026
La gama de la Toyota Tacoma incluye seis opciones en México para adaptarse a distintas necesidades:
- SR 4×2: 779.500 pesos mexicanos (45727 dólares).
- SR 4×4: 849.500 pesos (49900 dólares).
- TRD Sport 4×2: 910.900 pesos (53435 dólares).
- TRD Sport 4×4: 980.500 pesos (57518 dólares).
- TRD Off Road 4×4: 1.120.000 pesos (65702 dólares).
- HEV (híbrida): 1.168.000 pesos (68517 dólares).
Es importante mencionar que el valor de cada una de las variantes de este modelo puede aumentar ligeramente dependiendo la dotación de equipamiento y ciertos agregados. La firma japonesa no vende desde 1995, su región principal es Norteamérica y no esté previsto que llegue a Sudamérica, al menos en el corto plazo.
