La pick up de Toyota que está por encima de Hilux: ¿cuáles son sus versiones y precios?
Esta pick up de Toyota es más grande, potente y capaz que la Hilux. Dónde se vende, cuánto cuesta y todo lo que hay que saber.
La Tundra es la pick up más grande de Toyota y que se encuentra por encima de Hilux y Tacoma. No solo por su tamaño, sino también por su potencia, capacidades, dotación tecnológica y precio. Se ofrece principalmente en Estados Unidos, donde compite contra Ford F-150, Chevrolet Silverado y RAM 1500.
Hay quienes la califican en pocas palabras como una pick up superior a Hilux. Sin embargo, la Tundra va más allá y, de hecho, pertenece a un segmento muy distinto. Mientras una es la gran líder de las medianas, la full size apunta a quienes necesitan más espacio, fuerza para remolcar y una configuración especial.
La firma japonesa la comercializa con cabina Double Cab o CrewMax. La primera prioriza una configuración más funcional, mientras que la segunda ofrece más lugar para los pasajeros traseros. También hay distintas longitudes de caja, según la versión elegida y el uso previsto.
Las dimensiones explican buena parte de la diferencia frente a Hilux y Tacoma, respectivamente. Dependiendo la configuración, la Tundra mide entre 5930 y 6410 mm de largo, al mismo tiempo que el ancho oscila los 2030, la altura 1980 y la distancia entre ejes 3700, cifras que evidencian que el vehículo no es adecuado para todas las regiones.
Por su parte, la capacidad de carga máxima informada para la gama de la pick up grande llega a 880 kilos y la de remolque a 5443. Dichos valores están pensados para usuarios particulares, empresas y trabajos que demandan una camioneta que dista de las convencionales.
En línea con esto, la mecánica principal de la Toyota Tundra es la V6 biturbo de 3.4 litros. que entrega 358 CV en la versión SR. En cambio, en las tope de gama alcanza los 389. La tracción puede ser trasera o integral (4×4).
La opción más potente de la Tundra es la i-FORCE MAX que combina el V6 biturbo con un motor eléctrico integrado al conjunto de transmisión. El resultado es una potencia total de 437 CV y un torque de 790 Nm.
Asimismo, las variantes TRD van más allá de la potencia, ya que apuntan al uso fuera del asfalto. Según el paquete pueden sumar suspensión específica, neumáticos todoterreno, placas de protección y asistencias electrónicas para manejo off-road, entre otros ítems.
Versiones y precios de la Toyota Tundra
La gama de la Toyota Tundra arranca cerca de los 40000 dólares y llega hasta unos 81.000 en Estados Unidos. La primera es la SR, que utiliza el V6 biturbo con 358 CV y ofrece pantalla multimedia, asistencias Toyota Safety Sense y una orientación principal más al trabajo.
Luego, la SR5 agrega equipamiento y habilita más combinaciones de cabina, caja y tracción. También incorpora paquetes TRD Sport o TRD Off-Road. Su valor se ubica cerca de los 46.000 dólares.
La Limited sube el nivel de confort y tecnología. Posee sistema híbrido i-FORCE MAX, pantalla central de mayor tamaño, mejores terminaciones interiores y más asistencias. Cuesta casi 54000 dólares.
La Toyota Tundra Platinum apunta a un uso más premium, tal como se aprecia en el propio nombre. Incluye butacas con más funciones, terminaciones superiores, mayor equipamiento eléctrico y un nivel de confort pensado para viajes largos. Su valor asciende a 64000 dólares.
La 1794 Edition se mueve en una cifra similar y no necesariamente es superior, aunque se diferencia por una estética más clásica y detalles específicos de diseño interior y exterior. Es decir, responde más que nada a preferencias personales.
Las Toyota Tundra tope de gama son la TRD Pro y la Capstone. La primera es off-road total, emplea el sistema híbrido i-FORCE MAX, suspensión Fox, neumáticos todoterreno, protecciones inferiores y emana una imagen más agresiva. Su precio es de 73.000 dólares.
La Capstone es la variante más cara y sofisticada de la Tundra. Con un costo de 81000 dólares alcanza una potencia de 437 CV, acelera de 0 a 100 km/h en menos de 6 segundos e incluye una dotación de equipamiento más completa, llantas de 22 pulgadas y techo panorámico.
A la espera de su renovación, Toyota no tiene previsto ofrecer esta pick up en diferentes países de Sudamérica. Su mayor limitación para su expansión es la misma que sus rivales: el tamaño, el cual complica su manejo en zonas urbanas.
