La pick up de Renault con base de Nissan Frontier y motor turbodiesel de 190 CV que va por Hilux
Esta pick up mediana de Renault comparte plataforma y mecánica con la Nissan Frontier y compite contra Toyota Hilux. ¿Es la mejor opción?
La Renault Alaskan es una pick up mediana de doble cabina desarrollada sobre la misma arquitectura que la Nissan Frontier. Se producía en la planta cordobesa de Santa Isabel como una alternativa dentro del segmento que tiene como líder a la Toyota Hilux con hasta 190 CV y buena relación precio-producto.
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La gama utiliza un motor turbodiésel de cuatro cilindros, aunque existen dos configuraciones. La primera es la 2.3 dCi de 160 CV y 403 Nm de torque, que equipa las variantes Confort y se combina con una caja manual de seis velocidades.
Por encima aparece el 2.3 dCi biturbo de 190 CV y 450 Nm, respectivamente, disponible en las versiones Emotion, Intens, Intens Noir e Iconic de la Renault Alaskan. Según la configuración, puede asociarse a una transmisión manual o a una automática de siete marchas.
Asimismo, la pick up cuenta con opciones de tracción trasera 4×2 o integral 4×4. En esta última, el sistema permite seleccionar distintos modos para adaptarse a superficies de menor adherencia. También dispone de una suspensión trasera multilink de cinco brazos para facilitar el confort de marcha sin resignar capacidad de carga.
La Alaskan mide 5320 mm de largo, 1850 de ancho y 1810 de alto, con una distancia entre ejes de 3150. Así, y más allá de que ya no se comercializa, compite en el segmento de las camionetas medianas contra las mencionadas Hilux y Frontier, Ford Ranger, Volkswagen Amarok y Chevrolet S10.
Asimismo, la capacidad de la caja de carga es de casi 1000 litros y puede transportar hasta una tonelada, aunque el valor exacto depende de la versión.
Y no solo. La Renault Alaskan incorpora además diferentes soluciones para facilitar la utilización cotidiana, como ganchos de sujeción y una estructura pensada para el traslado de herramientas, materiales y equipaje.
En cuanto al diseño, la pick up de la firma del rombo que se posiciona encima de Oroch no es la más moderna y llamativa, pero sí se distingue por su parrilla frontal con el logo Renault, ópticas de diseño horizontal y una carrocería con líneas marcadas.
Las versiones superiores suman detalles cromados, estribos laterales y llantas de aleación de mayor tamaño para, a su vez, proporcionar un rendimiento superior.
Equipamiento: ¿qué ofrece cada variante?
La Renault Alaskan Confort es la opción orientada al trabajo. Incluye el propulsor de 160 CV, llantas de acero de 16 pulgadas, radio AM/FM con Bluetooth, asiento del conductor regulable en seis direcciones y apoyabrazos central. En seguridad, dispone de airbags frontales, ABS con control electrónico de estabilidad y asistencia de arranque en pendiente.
La Alaskan Emotion incorpora el motor biturbo de 190 CV con llantas de aleación de 16 pulgadas, espejos eléctricos, alarma antirrobo y un sistema de audio con cuatro parlantes. En las variantes 4×4 posee el asistente de descenso en pendientes.
Por encima se ubica la Renault Alaskan Intens, que agrega una grilla frontal cromada, espejos eléctricos con rebatimiento automático, estribos laterales, faros antiniebla delanteros y otros ítems como pantalla táctil de 8 pulgadas, compatibilidad total, cámara de visión trasera, sensores de estacionamiento, climatización automática bizona y control de velocidad crucero.
La Alaskan Intens Noir no añade mucho más para dar un salto en materia de confort o seguridad. Sin embargo, se diferencia por una estética específica, con detalles oscurecidos y una configuración de mayor presencia visual.
Finalmente, la Alaskan Iconic es la versión tope de gama de la pick up mediana de Renault. Incluye barras de techo satinadas, techo solar eléctrico, faros Full LED, llantas de aleación de 18 pulgadas, cámara de visión 360 grados, llave inteligente, botón de encendido.
Si de comodidades se trata, esta variante tiene asientos de cuero calefaccionados y regulación eléctrica del asiento del conductor con ajuste lumbar. De esta manera, es la indicada para viajes largos.
Versiones y precios de la Renault Alaskan
Según la motorización, potencia, tracción y dotación de equipamiento, la Renault Alaskan se consigue usada en un total de 8 opciones, cuyos precios de referencia adaptados a la actualidad oscilan los siguientes:
- Alaskan Emotion 2.3 dCi 190 CV 4×2 MT: 58.220.000 pesos.
- Confort 2.3 dCi 160 CV 4×4 MT: 59.800.000.
- Intens 2.3 dCi 190 CV 4×2 MT: 63.130.000.
- Emotion 2.3 dCi 190 CV 4×4 MT: 64.810.000.
- Intens 2.3 dCi 190 CV 4×2 AT: 65.450.000.
- Intens Noir 2.3 dCi 190 CV 4×4 MT: 68.470.000.
- Intens Noir 2.3 dCi 190 CV 4×4 AT: 71.570.000.
- Iconic 2.3 dCi 190 CV 4×4 AT: 78.700.000.
Los valores son de referencia y pueden variar, ya que se consigue principalmente usada.
