La pick up con 437 CV que acelera de 0 a 100 en 5,7 segundos y quiere destronar a Toyota Hilux
La pick up se vende en Argentina con un sistema híbrido enchufable de 437 CV, tracción integral y hasta 840 km de autonomía.

La BYD Shark DMO es una de las propuestas más particulares que llegaron recientemente al segmento de las pick ups en Argentina. A diferencia de modelos tradicionales como Toyota Hilux, Ford Ranger o Volkswagen Amarok, la camioneta de origen chino apuesta por una mecánica híbrida enchufable de altas prestaciones.
Primer contacto con la BYD Shark: ¿la nueva referencia en confort de marcha del segmento?
Su precio oficial anunciado es de 59.990 dólares y se comercializa en una única configuración. Entre sus principales argumentos aparecen una potencia combinada de 437 CV, tracción integral gestionada electrónicamente y una batería que permite recorrer hasta 100 km utilizando únicamente electricidad.
Además, con el motor naftero y el sistema eléctrico trabajando en conjunto, BYD declara una autonomía máxima de 840 km bajo ciclo NEDC.
Motor híbrido de 437 CV y 650 Nm
La Shark utiliza la arquitectura DMO, siglas de Dual Mode Off-road, desarrollada específicamente para vehículos con mayores exigencias fuera del asfalto.
El conjunto combina un motor naftero 1.5 turbo con dos motores eléctricos, uno ubicado en cada eje. La potencia total alcanza los 437 CV, mientras que el torque combinado llega a 650 Nm.

La tracción es integral y se administra electrónicamente para distribuir la fuerza entre ambos ejes según las condiciones del terreno.
Uno de los datos más llamativos aparece en las prestaciones. A pesar de sus dimensiones y peso, la Shark necesita apenas 5,7 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h, mientras que la velocidad máxima está limitada a 185 km/h.
También dispone de diferentes programas de conducción para superficies como barro, arena, nieve y montaña, además de los modos Eco, Normal y Sport.
La BYD Shark frente a sus rivales: en qué supera a la competencia y en qué todavía queda detrás
Hasta 840 km de autonomía
La parte eléctrica se alimenta mediante una batería Blade LFP de 29,6 kWh.
Según BYD, permite recorrer hasta 100 km en modo exclusivamente eléctrico bajo ciclo NEDC, por lo que varios desplazamientos cotidianos podrían realizarse sin encender el motor naftero.

La autonomía total del sistema híbrido alcanza los 840 km, también de acuerdo con el ciclo NEDC.
La batería admite carga rápida en corriente continua y puede pasar del 30 al 80 % en aproximadamente 25 minutos.
Otro recurso interesante es el sistema VTOL, que permite utilizar la energía almacenada para alimentar dispositivos eléctricos externos, una función que puede resultar útil tanto para actividades recreativas como para determinadas tareas de trabajo.
Una pick up de más de 5,45 metros
La BYD Shark mide 5.457 mm de largo, 1.971 mm de ancho y 1.925 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3.260 mm.
Se trata, por lo tanto, de una camioneta de dimensiones importantes dentro del segmento mediano.

La caja ofrece un volumen de 1.450 litros, mientras que la capacidad de carga útil alcanza los 835 kg. A su vez, puede remolcar hasta 2.500 kg.
Una particularidad técnica aparece en la suspensión. En lugar de recurrir a un eje rígido trasero con elásticos, la Shark utiliza una configuración independiente de doble horquilla en ambos ejes, con un enfoque que busca combinar capacidades todoterreno con mayor confort de marcha.
Pantalla giratoria y cámara 540°
El interior también muestra una propuesta diferente respecto de las pick ups convencionales.
La protagonista es una pantalla multimedia giratoria de 12,8 pulgadas, acompañada por un instrumental digital de 10,25 pulgadas y un Head-Up Display de 12 pulgadas.

También cuenta con cargador inalámbrico de 50 W, Apple CarPlay, Android Auto, climatizador automático bizona y asientos delanteros eléctricos con calefacción y ventilación.
Para las maniobras incorpora una cámara de 540 grados, capaz de combinar una vista panorámica de 360° con una representación del terreno situado debajo del vehículo.
Seguridad
En seguridad, la BYD Shark ofrece seis airbags y un completo conjunto de asistencias avanzadas.
Entre ellas aparecen control crucero adaptativo, frenado autónomo de emergencia, monitor de punto ciego, alerta y mantenimiento de carril y alerta de tránsito cruzado trasero.
Volkswagen Amarok V6 vs BYD Shark: ¿qué pick up acelera más rápido de 0 a 100?
Precio de la BYD Shark
La BYD Shark DMO tiene un precio oficial de 59.990 dólares en Argentina e incluye cargador de pared de 7 kW, cargador portátil y cable V2L.
Te recomendamos:
byd