La nueva Chevrolet Tracker: dos motores, más potencia, diseño mejorado y estas novedades
Chevrolet presentará la Tracker 2027 con cambios de diseño, más tecnología, dos motores y más novedades que explican por qué no será una más.
Chevrolet renovará la Tracker y se espera que no sea una más desde su debut en 2013 por sus cambios en el diseño y la incorporación de más equipamiento de confort y de seguridad y lo más importante: una mecánica híbrida para dar el gran salto en el segmento de B-SUV.
Dicho concretamente, la novedad para la nueva Chevrolet Tracker es la electrificación. Habrá al menos una versión con sistema mild hybrid de 48 voltios que la convertirá en uno de los primeros modelos de General Motors fabricados en la región en utilizar esta tecnología.
De esta manera, y más allá de conservar sus dimensiones y posicionamiento, este vehículo quedará a la altura de varios rivales que van por el mismo camino como Jeep Renegade y Volkswagen T-Cross, ya que otros como Toyota Yaris Cross ya cuentan con algún grado de electrificación, pero en Europa.
Los números son contundentes para explicar por qué la Chevrolet Tracker está lejos de ser una opción más en un segmento con cada vez más oferta: en el mercado argentino fue el segundo más vendido del primer semestre de 2026 con 7603 unidades, solo por debajo de Volkswagen Tera (8210). Así, su renovación resulta aún más importante. Por ahora, una de las pocas imágenes reveladas y con camuflaje son del medio Autossegredos.
Dos motores turbo y hasta 141 CV
Inicialmente, la Tracker 2027 conservará una gama con dos alternativas de motorización: 1.0 de acceso, un tres cilindros turboalimentado que entrega 116 CV y 190 Nm de par, y el 1.2 turbo con hasta 141 CV y 229 Nm. Ambos utilizan inyección directa y pueden funcionar con nafta y con etanol en el mercado brasileño.
Este último se encuentra en las versiones más equipadas y se combina con una transmisión automática de seis velocidades y tracción delantera. En la gama regional también se mantiene el foco en lograr un equilibrio entre prestaciones y consumo, especialmente en el uso urbano.
La gran y mencionada novedad mecánica de la renovada Chevrolet Tracker es el sistema MHEV de 48 V. A diferencia de un híbrido convencional o enchufable, no permite circular durante largos períodos utilizando únicamente electricidad, ya que su principal función es reducir considerablemente las emisiones tóxicas.
Esta tecnología incorpora un pequeño motor eléctrico que sustituye al alternador y al propulsor de arranque convencional. En el proyecto anunciado para la Tracker, desarrolla sólo 10.8 CV y 4 Nm de torque. Aunque parece muy escaso, le alcanza para asistir al de combustión durante las aceleraciones, además de que recupera energía durante las frenadas y hace que el sistema start-stop sea más eficiente.
Todavía no está 100% confirmado, pero la Tracker MHEV estará disponible tanto en el 1.0 como el 1.2, lo que también marcaría una diferencia respecto a otros modelos del segmento. El objetivo es también disminuir el gasto de combustible para incrementar la autonomía y que sea la indicada para trayectos más extensos.
Diseño optimizado y otros cambios
La nueva Tracker exhibirá además modificaciones visuales, ya que la compañía estadounidense trabajó sobre el frente, parrilla, ópticas y diferentes detalles de la carrocería para proporcionarle una imagen más moderna, robusta y a la altura de las exigencias del público en la actualidad.
Las proporciones continuarían intactas: 4300 mm de largo, 1790 de alto, 1620 de alto y una distancia entre ejes de 2570. Es decir, por encima del Sonic y el Onix Active, dos B-SUV más económicos.
En el interior, la Chevrolet Tracker 2027 incorporará una pantalla multimedia MyLink de 11 pulgadas junto con un tablero digital de 8. También dispondrá de proyección inalámbrica para smartphones, cargador inalámbrico, servicios de conectividad mediante myChevrolet y tecnología OnStar.
Y eso no es todo. El equipamiento del renovado vehículo estará a la altura de un SUV mediano, principalmente en las versiones tope de gama que evidenciarán un confort y seguridad muy superior:
- Climatizador digital automático.
- Techo solar panorámico.
- Nuevos asientos.
- Volante multifunción
- Mejoras sobre la suspensión, dirección eléctrica, amortiguadores y neumáticos.
- Alerta de detección frontal de peatones y ciclistas.
- Frenado automático de emergencia.
- Asistente de mantenimiento de carril.
- Alerta de punto ciego.
¿Cuándo se lanza la Chevrolet Tracker MHEV 2027?
Chevrolet aún no reveló la fecha de lanzamiento de la Tracker MHEV 2027, más allá de que -por lo que dice en la propia denominación- se la espera para el próximo año. Se producirá en Brasil, desde donde se exportará a otros países de la región. El precio de las distintas variantes no fue revelado y es un hecho que no distará de los actuales para evidenciar una gran relación costo-producto.
