Jeep prepara su SUV rival de Toyota Corolla Cross y Ford Territory: nuevo diseño y más potencia
Jeep prepara una nueva etapa para la próxima generación nacional que llegaría en 2028. Todos los detalles
El Jeep Compass se prepara para una de las renovaciones más importantes de su historia reciente en la región. La nueva generación nacional llegaría en 2028 y tendrá cambios profundos en diseño, dimensiones, tecnología y mecánica, con una novedad central: la incorporación de un sistema híbrido pleno.
La información que llega desde Brasil anticipa que el futuro Compass regional tomará como referencia la nueva generación que ya comenzó a producirse en serie en Europa a fines de 2025. Ese modelo creció de manera considerable, mejoró su habitabilidad y adoptó un interior más moderno, con una pantalla horizontal de gran tamaño y una disposición más sofisticada.
Para Jeep, el desafío será mantener la identidad robusta del Compass, pero adaptarlo a un mercado donde los SUV medianos cambiaron mucho. Hoy, rivales como Toyota Corolla Cross, Ford Territory y Volkswagen Taos y nuevas opciones chinas elevan la vara en consumo, tecnología y precio. Por eso, la electrificación aparece como una pieza clave para sostener su competitividad.
Diseño: más robusto y moderno
El nuevo Compass mantiene una imagen asociada al ADN Jeep, pero con una interpretación más moderna. La expectativa para la versión nacional es que conserve rasgos clásicos de la marca, como la parrilla de siete ranuras, aunque con un tratamiento más actual, ópticas más estilizadas y una presencia general más sofisticada.
El crecimiento en tamaño también debería ayudar a reforzar su imagen de SUV mediano. En un segmento donde el diseño pesa cada vez más, el Compass deberá combinar robustez, tecnología y una estética más actual para seguir siendo competitivo.
Para las versiones con tracción 4×4, Jeep declara en Europa una distancia libre al suelo de 20 centímetros y una capacidad de vadeo de 470 mm. Son cifras que mantienen el perfil aventurero del modelo, incluso en una generación más enfocada en eficiencia y confort.
Una nueva generación más grande
La nueva generación del Jeep Compass europeo ya muestra el rumbo que podría tomar el modelo nacional. El SUV ahora mide 4,55 metros de largo, lo que representa un crecimiento de 15 centímetros frente al modelo anterior, que tenía 4,40 metros.
También aumentó la distancia entre ejes, que pasó a 2,79 metros, con una ganancia de 16 centímetros. Este cambio impacta directamente en el espacio interior, especialmente en las plazas traseras, donde los pasajeros ganan 5,5 centímetros adicionales para las piernas.
El baúl también mejora y ofrece 550 litros bajo el estándar de medición europeo. Para un SUV familiar, este dato es clave, ya que refuerza su perfil práctico para viajes, uso diario y escapadas.
Interior: pantalla de 16 pulgadas y más tecnología
Puertas adentro, el nuevo Compass adopta una presentación más robusta y tecnológica. El tablero combina superficies con diferentes texturas y tonalidades, buscando transmitir una sensación más sofisticada sin perder el carácter utilitario de Jeep.
El principal protagonista es la nueva central multimedia horizontal de 16 pulgadas. Es un cambio importante dentro del grupo Stellantis, ya que se distancia de la disposición vertical utilizada en modelos como Fiat Toro o Ram 1500.
En la consola central, el selector giratorio reemplaza a la clásica palanca de cambios. Esta solución libera espacio y permite incorporar un cargador inalámbrico para celular, mejorando la funcionalidad del habitáculo.
Motor híbrido: el gran cambio del Compass nacional
La gran novedad mecánica será el sistema BioHybrid, un conjunto híbrido pleno que Jeep estudia para la región. Esta tecnología deriva del sistema utilizado por la nueva generación del Jeep Cherokee en Estados Unidos.
En el SUV norteamericano, el conjunto combina un motor 1.6 turbo de 180 CV y 30,6 kgfm con dos motores eléctricos. En total, entrega 213 CV y 31,8 kgfm de torque.
Para Brasil, la información indica que Jeep reemplazaría ese 1.6 por el conocido 1.3 turbo T270, adaptado a configuración flex. La potencia final debería quedar por encima de los 200 CV, pero el gran atractivo estaría en la eficiencia.
Consumo y autonomía
El consumo será uno de los principales argumentos del futuro Compass híbrido. En el Cherokee, el sistema alcanza medias de hasta 17,9 km/l con gasolina y, gracias a un tanque de 52 litros, puede lograr una autonomía de hasta 930 kilómetros en ciudad.
Si Jeep consigue trasladar parte de esa eficiencia al Compass nacional, el modelo podría convertirse en una de las opciones más interesantes entre los SUV medianos electrificados de la región.
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Cuándo llegaría
El nuevo Jeep Compass nacional está previsto para 2028. Todavía faltan confirmaciones sobre versiones, equipamiento definitivo, precios y configuración mecánica final, pero el rumbo ya parece claro: más tamaño, más tecnología, diseño actualizado y una mecánica híbrida pensada para mejorar consumo sin resignar prestaciones.
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